高速道路管制センターの特別なところは何ですか?

国土交通省は、 2025年までに同省が管理する高速道路に交通管制センターを建設するためのロードマップを首相に報告した。

具体的には、2017年から2020年にかけて運用が開始された南北東部高速道路の6つの区間に、2024年から4つの交通管理センターが設置される予定で、カオボ - マイソン、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン、ギソン - ディエンチャウ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ゾウザイとなる。

南北高速道路、ギソン～ディエンチャウ間。写真：タ・ハイ。

運輸省は、投資対象の18の高速道路について、2024年から交通管理・運営センターを建設するためのロードマップを首相が承認するよう提案した。

このうち、2021年から2025年の東フェーズには南北高速道路の12の区間が含まれる：バイボット - ハムギ、ハムギ - ブンアン;ブンアン - ブン、ブン - ヴァンニン;ヴァンニン - カムロー;クアンガイ - ホアイニョン;ホアイニョン - クイニョン;クイニョン - チータイン, チータイン - ヴァンフォン;ヴァンフォン - ニャチャン;カントー - ハウザン、ハウザン - カマウ。

他の6つの高速道路区間にも、2024年から交通管理センターを建設するロードマップがあり、これには、カインホア - バンメトート、ビエンホア - ブンタウ、ミートゥアン - カントー（ミートゥアン2橋とカントー2橋（プロジェクト内に位置する予定）、カムロ - ラソン、ラソン - トゥイロアン（共通センター内に位置する予定）、ダウザイ - タンフーが含まれます。

運輸省は、投資準備中の高速道路区間については、高速道路開通時に同期運行が確保されるよう、プロジェクトの建設投資進捗状況に応じて、運輸省に投資と交通管理センター建設を組織するよう指示するよう首相に勧告した。

ベトナム高速道路管理局の責任者は、ITSシステムは路線建設と同様に重要な役割を果たすと述べた。そのため、南北高速道路の管理と利用を支援するために、ITSシステムへの投資は同時に行われる予定である。

この導入の新たな特徴は、路線ごとに管制センターを設置せず、隣接する高速道路を連結する計画に基づいて交通管制センターを整備することで、平均70～100kmを1つのセンターで管制することになります。

この計画によると、南北高速道路第1期では7つのセンターが11の高速道路を運営する。同様に、第2期では8つのセンターが12区間を運営する。

オペレーションセンターは、コアソフトウェアや交通管理ソフトウェアなど、同じソフトウェアを共有し、ルート間の接続、情報交換、対話を行います。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm