公安省は、道路交通秩序及び安全法（2025年1月1日発効）のいくつかの条項を詳述する政令案に対する意見を求めている。
スクールバスは濃い黄色に塗装しなければなりません。
道路交通秩序及び安全法によれば、未就学児童や学生を輸送する商用車は「政府の規制に従った塗装色でなければならない」。
公安省は、未就学児や学生を輸送する商用車は濃い黄色に塗装しなければならないと提案している（説明写真）
上記の問題を具体的に説明するため、公安部は草案において、未就学児童・生徒を輸送する商用車は、車体外側を濃い黄色に塗装するとともに、車両の前面と窓上部の両側面に、未就学児童・生徒の輸送専用車両であることを示す標識を設置することを提案した。
公安部は、就学前の児童や生徒の輸送活動と組み合わせた輸送に使用される車両については、車両の前面と両側の窓の上に、その車両が就学前の児童や生徒を輸送していることを示す標識を設置することを提案している。
最近、児童・生徒を車両内に残して悲惨な結果をもたらす事件が相次いで発生していることから、未就学児や生徒を乗せた車両の塗装色や識別標識に関する規制は、この種の輸送事業の厳格化に貢献すると期待される。
学生輸送サービスを提供する多くのユニットでは、スクールバスは特別に設計されておらず、利益を最大化するために輸送事業（たとえば週末の観光客輸送）と組み合わせて使用されていることが注目されています。
学生の送迎に豊富な経験を持つ運転手は、公安部の提案に支持を表明し、この規制案によってこのサービスの質が向上するだろうと述べた。
特に、草案では、黄色の塗装が学生輸送専用車両にのみ義務付けられるという2つのケースが明確に規定されています。学生輸送と業務用輸送の両方に使用される車両については、識別標識の設置のみが必要となると規定されています。これにより、両タイプのサービスに車両を使用する部隊の利便性が向上し、硬直性を回避することができます。
ベトナム自動車輸送協会のグエン・ヴァン・クエン会長も、学生輸送活動の管理を強化する必要があることに同意した。
しかし、彼は、特にスクールバスの塗装色変更に関する規制については、実施に向けたロードマップを策定すべきだと提案した。この規制は、まず幼稚園と小学校で試験的に導入し、その後、概要をまとめ、拡大していくことで、事業者への負担を軽減できるはずだ。
公安省は、運転手の映像を記録する装置の設置に関する詳細な規制を提案している（イメージ写真）
ドライバーイメージ記録デバイスをインストールする
また、「道路交通秩序及び安全に関する法律」では、運送業の用に供される座席数8席以上（運転席を除く）の乗用車、トレーラー、救急車には、走行監視装置及び運転者の映像を記録する装置を備えなければならないと規定されている。
上記の内容を具体化するために、公安部は、画像記録装置の設置は3つの要件を確保する必要があることを提案しています。
まず、車両が走行中のドライバーの映像を記録し、保存します。映像データは警察や免許当局に提供され、公衆の安全と透明性を確保します。
車両画像の保存時間は、500 km までのルートを運行する車両の場合は少なくとも過去 24 時間、500 km を超えるルートを運行する車両の場合は少なくとも過去 72 時間です。
第二に、車両に搭載された画像記録装置からの画像は、1時間あたり12～20回（3～5分/データ伝送に相当）の頻度で運輸事業部門に送信され、少なくとも過去72時間保存される必要があります。
画像データは、送信前、送信中、送信後に、変更や改ざんをすることなく、速やかに、正確に提供されなければなりません。
第三に、画像記録装置は、規定どおりに中断することなく継続的に画像を記録し、保存できるように稼働状態に維持する必要があります。
さらに、運輸事業部門、トラクタートレーラー、救急車、交通救助車両の管理者は、違反の管理と処理のために公安省（交通警察局）、運輸省（ベトナム道路管理局）にサーバー アクセス アカウントを提供する必要があります。
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出典: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm
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