Concernant la suspension temporaire du départ du directeur général de Bamboo Airways

Bamboo Airways

La raison invoquée par l'administration fiscale locale est que M. Nam est le représentant légal de Bamboo Airways, une entreprise contrainte d'exécuter une décision administrative de gestion fiscale pour non-respect de ses obligations fiscales. La suspension temporaire de sortie du territoire prend effet le 11 septembre 2024 et s'étend jusqu'à la date à laquelle Bamboo Airways aura rempli ses obligations fiscales envers le budget.

Mais pour l'auteur de cet article, cette information n'est plus « étrange ». Après avoir observé la liste des hommes d'affaires dont la sortie du pays a été retardée en raison de dettes fiscales, j'ai constaté que la liste s'allongeait de plus en plus.

Il s’agit d’entrepreneurs représentant des sociétés cotées en bourse ou des micro-entreprises.

Même les entreprises publiques.

J’ai le sentiment que les autorités fiscales ou d’autres organismes gouvernementaux, directement ou indirectement impliqués, ne sympathisent pas avec la douleur et les difficultés des entreprises.

La dette fiscale est une nécessité pour les entreprises. Elles ne doivent des impôts que lorsqu'elles sont réellement en difficulté. En fait, de nombreuses entreprises ne doivent pas seulement des impôts à l'État, mais aussi à leurs clients, partenaires, banques et même à leurs employés. Les arriérés d'impôts sont très différents de la fraude fiscale.

D'un côté, lorsqu'un entrepreneur est temporairement suspendu de son droit de sortie du territoire, il est considéré comme impliqué dans la loi aux yeux de ses partenaires, de ses clients et de la communauté. Lorsque l'identité d'un entrepreneur est rendue publique et que la suspension de sortie est levée, quel partenaire oserait s'en mêler ou faire des affaires avec lui ? S'il n'est pas autorisé à quitter le territoire, comment pourra-t-il trouver de nouveaux partenaires et de nouvelles commandes pour relancer sa production, développer son marché et générer des revenus pour payer ses dettes fiscales ? Ses possibilités de relancer sa production et son activité sont donc limitées.

Par exemple, Bamboo Airways a annoncé un jour qu'elle continuerait à louer davantage d'avions pour augmenter la taille de sa flotte à 12 d'ici fin 2024 et à 18 d'ici fin 2025. En tant que directeur général, M. Luong Hoai Nam ne peut pas quitter le pays, alors comment peut-il rencontrer des partenaires pour négocier et signer des contrats pour mettre en œuvre ce plan ?

M. Nam a été invité par l'investisseur et le conseil d'administration de Bamboo Airways à devenir directeur général pour restructurer la compagnie aérienne après qu'elle soit tombée dans une situation extrêmement difficile, avec de lourdes pertes et beaucoup de dettes (y compris des dettes fiscales), avec pour mission de conserver la compagnie aérienne et de la développer à nouveau, en réalisant progressivement des bénéfices, en attirant des capitaux d'investissement pour à la fois se développer et rembourser progressivement les dettes envers les créanciers (y compris les autorités fiscales).

Maintenant que M. Nam a retardé son départ du pays, comment peut-il gérer l'entreprise et restructurer Bamboo Airways ? Comment l'entreprise peut-elle avoir une chance de survivre, de se développer à nouveau et de rembourser progressivement ses dettes ? Cela ne signifie pas que M. Nam n'est pas à l'origine des dettes fiscales, mais qu'il tente de restructurer Bamboo Airways pour pouvoir les rembourser.

Si tel est le cas, les dommages ne concernent plus seulement les entreprises, mais aussi la population et le pays, surtout dans le contexte actuel de pénurie d’avions et de prix des billets très élevés.

Pour les hommes d’affaires des sociétés cotées en bourse, l’annonce de leur sortie retardée du pays aura un impact considérable sur la valeur des actions de cette société, affectant considérablement les investisseurs et le marché boursier.

Un expert économique a fait remarquer qu’au lieu de restreindre les sorties, il serait plus raisonnable pour l’autorité fiscale d’appliquer des sanctions administratives.

Sans compter que la notion de personne physique est totalement différente de celle de personne morale. Une personne morale est redevable d'impôts, contrairement à une personne physique. Alors pourquoi les empêcher de quitter le pays ?

Je pense que reporter la sortie des hommes d'affaires liée aux arriérés d'impôts et aux dettes fiscales est plus nuisible que bénéfique, surtout lorsque le monde des affaires traverse une période très difficile, qui dure depuis le Covid-19 en 2020 jusqu'à maintenant, lorsque le typhon Yagi vient de porter un coup très dur aux entreprises.

Actuellement, le secteur privé représenterait 46 % du PIB. Le problème est que la majeure partie de cette contribution est assurée par les ménages (environ 33 % du PIB), le reste, environ 10 %, par les entreprises officiellement enregistrées.

En d'autres termes, le secteur des entreprises privées officiellement enregistrées dans notre pays est très petit comparé au secteur des IDE (qui représente plus de 20 % du PIB) et aux entreprises publiques (plus de 27 % du PIB). Elles ne peuvent pas croître.

Davantage de mesures devraient être prises pour soutenir le secteur privé des affaires afin qu’il se développe davantage, comme indiqué dans la résolution 10 de 2017.

Je me suis soudain souvenu d'une anecdote racontée il y a cinq ans, lorsque le ministère du Plan et de l'Investissement a résumé vingt ans de mise en œuvre de la loi sur les entreprises. Le directeur de l'Institut central de gestion économique, Nguyen Dinh Cung, a relaté la conversation que l'ancien Premier ministre Nguyen Tan Dung avait eue avec lui lors d'une réunion quelques jours plus tôt.

M. Cung a déclaré que M. Dung avait déclaré qu'après 20 ans, le secteur économique privé de notre pays présentait deux nouveautés : l'apparition de sociétés privées et le nombre croissant d'entrepreneurs souhaitant obtenir une carte verte à l'étranger. Il a ajouté : « L'ancien Premier ministre était très préoccupé par l'inspection et le contrôle des entreprises, ainsi que par les ordonnances administratives. M. Dung a repris une vie normale. Il a donc entendu de nombreux témoignages sur les difficultés des entreprises et espère vivement que la stratégie à venir mettra en avant le rôle du secteur économique privé et qu'une institution protégera la liberté d'entreprise. »

Voilà ce qui s'est passé il y a cinq ans. Récemment, à l'occasion du 25e anniversaire de la loi sur les entreprises, les décideurs politiques qui l'ont élaborée ont organisé une réunion pour se remémorer l'époque où ils l'ont élaborée.

« Quand on parle de la situation actuelle des entreprises, notamment des cas de départs retardés en raison de dettes fiscales, beaucoup de gens sont émus aux larmes », m’a confié un haut fonctionnaire à la retraite.

Lors du report de la sortie d'un homme d'affaires endetté fiscalement, l'autorité fiscale dispose bien entendu de réglementations juridiques complètes telles que le décret 126/2020/ND-CP détaillant un certain nombre d'articles de la loi sur l'administration fiscale et d'autres documents juridiques pertinents.

Mais ce n’est pas le meilleur choix politique au sens de « prestations harmonisées, risques partagés ».

TH (selon Vietnamnet)

Source : https://baohaiduong.vn/xung-quanh-viec-tong-giam-doc-bamboo-airways-bi-tam-hoan-xuat-canh-393396.html