Selon la circulaire 47/2024 du ministère des Transports , les motos et scooters de moins de 5 ans sont exemptés du contrôle technique. Les véhicules de 5 à 12 ans doivent être inspectés tous les deux ans, tandis que ceux de plus de 12 ans doivent l'être une fois par an.
Si la date de fabrication de la moto ou du scooter figurant dans la base de données est manquante, elle sera calculée à partir du 31 décembre de l'année de fabrication. Le certificat de contrôle des émissions sera délivré par le Registre vietnamien.
Lors de l'inspection, le propriétaire du véhicule doit présenter l'un des documents suivants : certificat d'immatriculation original du véhicule ; copie certifiée conforme ou copie électronique certifiée conforme du certificat d'immatriculation original du véhicule ; document de rendez-vous pour le certificat d'immatriculation original du véhicule.
L'organisme de contrôle comparera les informations du véhicule figurant dans le logiciel de gestion avec le certificat d'immatriculation. Les véhicules non conformes seront refusés. Si le véhicule répond aux normes, il sera inspecté et un certificat électronique sera délivré, dont les données seront intégrées au compte d'identification électronique du propriétaire.
La circulaire 47/2024 entre en vigueur à compter du 1er janvier 2025, mais un représentant du registre vietnamien a déclaré que ce n'était pas le moment de commencer à effectuer des inspections des émissions des motos dans les centres d'immatriculation des véhicules à moteur.
Le Code de la route prévoit le contrôle des émissions des motos et des cyclomoteurs. Cependant, pour mettre en œuvre cette réglementation, le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement travaille en coordination avec le ministère des Transports afin d'élaborer une feuille de route spécifique, précisant la date de mise en œuvre, les sujets concernés et les tarifs d'inspection. À ce jour, cette feuille de route n'est pas encore finalisée et soumise à l'approbation du gouvernement.
On compte actuellement plus de 70 millions de motos immatriculées en circulation au Vietnam, dont plus de 45 millions sont utilisées quotidiennement. Selon le ministère des Transports, les motos constituent la principale source d'émissions polluantes, mais elles ne sont pas encore réglementées par le Code de la route de 2008.
Depuis 2010, le gouvernement a chargé le ministère d'élaborer une feuille de route spécifique pour le contrôle des émissions des motos. Les deux grandes villes de Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville ont été chargées de compléter le réseau de centres de contrôle, avec pour objectif que 80 à 90 % des motos soient contrôlées pour répondre aux normes d'émissions d'ici 2015.
Cependant, le contrôle des émissions des motos n'a pas encore été mis en œuvre, alors que le nombre de motos dans les grandes villes augmente rapidement. En 2023, le pays a immatriculé plus de 2,4 millions de nouvelles motos, portant le nombre total de motos à 74 millions.
TH (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/xe-may-tren-5-nam-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-400571.html
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