Depuis le début de l'hiver, Hanoï a connu de nombreuses périodes de pollution atmosphérique sévères et prolongées. Les statistiques du quatrième trimestre 2024 des stations de surveillance fixes et continues de la région ont montré que l'indice de qualité de l'air était de 48,91 % (mauvais) et de 44,37 % (mauvais).

Mme Luu Thi Thanh Chi, représentante du Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement de Hanoï, a déclaré que le niveau de pollution atmosphérique était pire qu'à Hô-Chi-Minh-Ville ces derniers jours de l'année, et ce pour plusieurs raisons. La principale raison est due aux mauvaises conditions météorologiques : l'air ne circule pas correctement. À basse altitude, le brouillard est important, ce qui rend l'air pollué dense et stagnant.

De plus, la fin de l’année est également la période où le volume de trafic dans la ville et en provenance des provinces vers Hanoi est plus élevé, ce qui entraîne une dégradation de la qualité de l’air due à la poussière des routes et aux émissions des véhicules.

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Hanoï connaît actuellement une forte pollution atmosphérique. Photo : Thuy Hanh

Mme Nguyen Hoang Anh, chef du département de gestion de la qualité de l'environnement du département de contrôle de la pollution de l'environnement ( ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement ) a déclaré que la surveillance de la qualité de l'air sur le site Web du département général de l'environnement montre que le niveau de pollution dans les grandes villes, y compris Hanoi, augmente au fil des ans.

« C'est un problème vraiment inquiétant. L'air a des jambes ; la pollution ne reste pas là où elle est produite, mais se propage d'un endroit à un autre », a averti Mme Anh.

Selon Mme Anh, les principales causes de pollution atmosphérique sont : la construction, les transports, la production industrielle, les conditions météorologiques et climatiques. Dans le Nord et à Hanoï, en particulier, la pollution se manifeste souvent en fin d'année en raison de l'activité économique et sociale intense. Les travaux de construction sont massifs, le commerce de marchandises est intense, les usines et les entreprises augmentent leur capacité maximale, sans oublier la « couverture chaude » des conditions météorologiques et climatiques, ce qui entraîne une augmentation spectaculaire de l'indice de pollution atmosphérique.

Quel problème résout la pollution ?

Afin d'améliorer la qualité de vie, Hanoï a récemment inclus des zones à faibles émissions dans la Loi sur la capitale afin de réduire la pollution atmosphérique due à la circulation. Il s'agit d'une avancée majeure pour Hanoï, comme pour l'ensemble du pays, dans le développement de transports écologiques, propres, pratiques et économiques, limitant l'utilisation des véhicules personnels.

La zone à faibles émissions sera initialement testée dans les districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh. Ces deux districts, à forte densité de population, disposent des bases nécessaires pour développer des zones à faibles émissions.

Un représentant du district de Hoan Kiem a déclaré que le district est en train de rechercher des solutions et espère recevoir bientôt des conseils du Département des ressources naturelles et de l'environnement de Hanoi pour la mise en œuvre de zones à faibles émissions.

Cependant, dans le processus de mise en œuvre de la zone à faibles émissions, ce district a également rencontré quelques difficultés, principalement liées à la sensibilisation de la population.

« Si de nombreuses personnes utilisent des véhicules électriques pour contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air, les comportements polluants restent nombreux. De plus, l'infrastructure routière de Hanoï n'étant pas encore uniformément connectée, la mise en œuvre de la zone à faibles émissions est difficile. En général, les véhicules électriques sont abordables, mais leur recharge est longue et le réseau de bornes de recharge est limité », a expliqué un représentant du district de Hoan Kiem.

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Dr Hoang Duong Tung lors du séminaire. Photo : NM

Le Dr Hoang Duong Tung a souligné que nous ne pouvons pas contrôler le climat et la météo ; il est donc essentiel d'identifier les causes de la pollution pour trouver des solutions. En particulier, les zones à faibles émissions ne sont pas une solution miracle, mais seulement une mesure parmi d'autres pour réduire la pollution atmosphérique.

L'efficacité des zones à faibles émissions a été prouvée dans de nombreux pays ; en Europe, par exemple, on en compte plus de 300. Il a déclaré que, d'après les recherches documentaires et les expériences menées dans des villes du monde entier, les résultats de la mise en œuvre de ces zones dépendent fortement de leur mise en œuvre.

« Il faut toutefois souligner que la conception de zones à faibles émissions est très complexe et exige une bonne sensibilisation, une conception et une action adaptées. Il n'existe pas de modèle commun pour la mise en œuvre de ces zones, bien qu'elles aient toutes pour objectif commun de réduire la pollution », a déclaré le Dr Hoang Duong Tung.

Pour mettre en œuvre efficacement les zones à faibles émissions, le Dr Hoang Duong Tung recommande au gouvernement de Hanoi de mettre immédiatement en place un système de documentation détaillé afin que les districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh aient une direction pour le développement de projets sans avoir à se battre pour la trouver.

« La ville doit notamment adopter des solutions proactives et agir selon un mécanisme gagnant-gagnant. Par exemple, comment soutenir l'inspection des motos, favoriser la conversion des motos à essence en véhicules électriques, construire des bornes de recharge électrique dans les deux districts, réduire les tarifs des transports publics et développer les systèmes de location de vélos et de véhicules électriques ? Il est également nécessaire de prêter attention aux problématiques interdistricts afin de renforcer les capacités de mise en œuvre », a souligné M. Tung.

Le matin du 21 janvier, le journal Tien Phong a organisé un séminaire sur les « Solutions pour la mise en place de zones à faibles émissions à Hanoï ». Des représentants des ministères des Ressources naturelles et de l'Environnement, des Transports, du Comité populaire de Hanoï et des districts de Ba Dinh et de Hoan Kiem y ont participé. Ce séminaire vise à créer un forum permettant aux agences de gestion, aux experts et aux autorités locales de discuter de solutions efficaces et réalisables pour la mise en place de zones à faibles émissions à Hanoï.