Viettel Post recherche et possède la technologie moderne de pointe dans le secteur de la logistique.

Viettel Post a lancé des centaines de robots modernes de toutes sortes qu'ils produisent eux-mêmes. 10 technologies dans les 4 étapes principales de la chaîne logistique ont été développées pour mettre en œuvre progressivement la stratégie de construction d'une infrastructure logistique nationale.

Début 2024, le complexe technologique de tri intelligent de Viettel Post, situé dans le parc industriel de Quang Minh, à Hanoï, a mis en service 200 robots de tri AGV. Viettel Post étant la première entreprise à investir dans les nouvelles technologies à une telle échelle, cet événement est considéré comme une étape importante dans le secteur de la logistique vietnamien en 2024. À cette époque, des robots avaient été achetés à l'étranger et les ingénieurs vietnamiens maîtrisaient parfaitement leur technologie d'exploitation. Seulement six mois plus tard, une flotte de robots modernes, développés et fabriqués par Viettel Post, était opérationnelle dans les centres d'exploitation.

Viettel Post maîtrise la technologie de fabrication de robots (Photo : Tran Long).

Viettel Post autoproduit des robots, fournissant une chaîne de solutions d'automatisation pour l'ensemble du processus Après avoir utilisé des systèmes de robots AGV importés et réalisé les limites du système, Viettel Post a auto-développé et créé sa propre version de la génération de robots. Fort de ce succès, Viettel Post a non seulement maîtrisé le système de contrôle des robots, mais est également devenu la première entreprise de logistique au Vietnam à maîtriser à la fois le matériel et les logiciels : fournissant des robots AGV dont l'ensemble des circuits de contrôle, des composants internes et des systèmes de programmation ont été étudiés et développés par les ingénieurs vietnamiens de Viettel Post. Le robot de tri AGV - né après 6 mois de recherche - utilise la technologie des capteurs et un système de positionnement magnétique pour naviguer dans l'espace de travail sans intervention humaine. Ce groupe de robots est capable de trier automatiquement les marchandises, se déplaçant à des vitesses élevées allant jusqu'à 2 m/s, économisant 40 % par rapport aux autres systèmes de tri. Le robot de prélèvement AGV - n'a nécessité que 3 mois de la recherche à la production - utilise la technologie de positionnement QRCode, un capteur Lidar pour s'intégrer, se connecter au matériel du robot, s'appliquer à l'exploitation, transporter les marchandises dans les entrepôts de traitement des commandes.

Il ne faut que 3 à 6 mois aux ingénieurs de Viettel Post pour maîtriser la technologie de fabrication de robots (Photo : Tran Long).

Viettel Post prévoit de commercialiser le robot produit par cette unité pour le marché extérieur d'ici la fin de l'année, après l'avoir utilisé dans ses entrepôts internes et testé avec succès dans les usines de certains de ses principaux clients. Viettel Post s'attachera ensuite à fournir une solution d'automatisation complète du transport des marchandises destinées à la production pour ses partenaires. Au-delà des entrepôts et des usines, Viettel Post a développé jusqu'à présent dix groupes technologiques répartis sur quatre étapes clés de la chaîne logistique (entrepôt, transport, dédouanement et livraison du dernier kilomètre) afin de compléter une chaîne de solutions d'automatisation complètes pour optimiser le transport des marchandises du lieu de production aux consommateurs. Cette chaîne de solutions d'automatisation constitue le socle technologique de la stratégie nationale de construction d'infrastructures logistiques de Viettel, notamment des parcs logistiques, des postes frontières intelligents et des ports secs, autant d'infrastructures reliant les marchandises entre le Vietnam, la région et le reste du monde . Français Maîtriser la technologie, construire une infrastructure logistique transfrontalière Comme prévu, Viettel Post développera des parcs logistiques, y compris un grand centre de postes-frontières, réalisant la stratégie de « Amener les postes-frontières de la frontière vers l'intérieur » annoncée en début d'année. Le parc logistique de Viettel Post, combiné au projet de poste-frontière intelligent, offre une solution logistique complète comprenant : le transport, l'entreposage, le dédouanement, la quarantaine, l'import-export... directement à l'intérieur. Ainsi, une chaîne d'approvisionnement fermée pour la logistique transfrontalière sera formée, ce qui devrait réduire le temps de dédouanement de 40 %, améliorer l'efficacité des entrepôts de 30 % et réduire les coûts de gestion des entrepôts de 25 %.

Les technologies modernes de Viettel Post apparaîtront simultanément dans le parc logistique qui ouvrira en décembre (Photo : Tran Long).

Viettel Post possède tous les logiciels d'enregistrement, de gestion centralisée, de coordination, de supervision et de simulation du parc logistique. De plus, les technologies de gestion du transport (TMS, ERP, gestion intégrée des ressources) et de gestion d'entrepôt intelligente (WMS) contribuent à la planification, à la mise en œuvre et à l'optimisation du dédouanement, du transport de marchandises et de la gestion intelligente des entrepôts. Ces technologies, développées et appliquées par Viettel Post dans sa chaîne de services, ont fait leurs preuves. Les technologies de pointe du secteur logistique sont toutes utilisées ici et développées par les ingénieurs de Viettel Post. Source : https://dantri.com.vn/suc-manh-so/viettel-post-nghien-cuu-va-so-huu-cong-nghe-hien-dai-hang-dau-nganh-logistics-20241202174800544.htm