Pourquoi de nombreuses îles touristiques refusent-elles les véhicules à moteur ?

Les Îles des Princes, un archipel préservé à une heure de bateau d'Istanbul, sont le paradis oublié de la Turquie. Hormis les services essentiels, on n'y trouve aucun véhicule à essence. Les principaux bruits ici sont ceux des vélos électriques, des mouettes et du bruit des valises tirées…

Le Japon va imposer une taxe touristique sur l'île de Miyajima à partir de fin 2023.

Promouvoir la « responsabilité » des touristes

L'écotourisme est l'une des formes de tourisme qui connaît la croissance la plus rapide aujourd'hui. Bien qu'il existe de nombreuses définitions, selon les experts, sa nature est de créer une relation organique et harmonieuse entre l'homme et la nature, de promouvoir un sens des responsabilités envers la protection de l'environnement et d'apporter des retombées économiques aux communautés locales dans un but de conservation. Cependant, de nombreux malentendus persistent dans ce domaine, notamment celui de considérer l'écotourisme comme un tourisme sauvage et primitif…

En fait, le développement de l'écotourisme est favorisé par une planification intelligente, voire par l'application de réglementations strictes. C'est la voie suivie par de nombreuses destinations dans le monde , notamment insulaires.

Au Japon, plusieurs îles envisagent d'instaurer une taxe touristique afin de réduire le surtourisme. À partir d'octobre 2023, la ville de Hatsukaichi, dans la préfecture d'Hiroshima, imposera une taxe aux visiteurs de l'île de Miyajima, qui abrite le sanctuaire d'Itsukushima, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. D'autres îles très prisées des touristes, comme Taketomi, dans la préfecture d'Okinawa, et Sado, dans la préfecture de Niigata, envisagent également des taxes similaires. Ces taxes visent à garantir le financement nécessaire pour gérer l'afflux massif de touristes tout en réinvestissant.

Le gouvernement de l'île de Jeju, en Corée du Sud, tente d'imposer une taxe sur l'écotourisme afin de limiter l'impact négatif sur l'environnement. Les locations de voitures seront majorées de 5 000 wons, et celles de minivans de 10 000 wons par jour. Les locations de bus seront majorées de 5 %.

Les recettes de la taxe servent à résoudre les problèmes croissants de pollution et d’eaux usées de l’île, tout en protégeant les ressources naturelles de l’afflux de plus de 10 millions de touristes chaque année.

En France, 80 % des activités touristiques sont concentrées sur seulement 20 % du territoire. Les secteurs d'activité du pays ont donc mis en place un programme de promotion du tourisme toutes saisons. Parallèlement, le pays impose de nombreuses restrictions aux destinations.

Limiter les gaz d'échappement des véhicules, appliquer de nouvelles initiatives énergétiques

En général, la démarche des autorités est largement motivée par l'idée que l'écotourisme est une façon de prendre ses responsabilités environnementales. L'un de ces enjeux est l'impact des émissions anthropiques. Pour y remédier, de nombreuses îles ont décidé de dire « non » aux voitures et aux gaz d'échappement des véhicules à moteur.

Par exemple, La Graciosa, une petite île au large de Lanzarote, en Espagne, est dépourvue de routes, mais les visiteurs peuvent y faire du vélo, se promener le long de magnifiques plages et découvrir quelques restaurants romantiques. Ou encore, l'Île des Princes, un archipel préservé à une heure de bateau d'Istanbul, est un paradis oublié de Turquie. Hormis les services essentiels, on ne trouve aucun véhicule à essence sur l'île. Le silence n'est troublé que par le bruit des vélos électriques, du chant des mouettes et des valises tirées…

L'île de Lamma, à Hong Kong (Chine), est l'une des îles « sans voiture » au monde.

L'île de Lamma, à Hong Kong (Chine), figure toujours en tête des îles les plus piétonnes au monde. À seulement quelques minutes en ferry de Hong Kong, ce n'est pas un hasard si Lamma est surnommée « l'île paradisiaque » de la célèbre nation insulaire. Grâce aux efforts du gouvernement local, tous les habitants et touristes peuvent s'y déplacer à vélo ou à pied.

Et quand on parle de l'île de Lamma, il est impossible de ne pas mentionner comme symbole, la centrale éolienne de style Lamma située au sommet de la colline de l'île de Lamma, la première installation de production d'énergie renouvelable à Hong Kong, attirant de nombreux piétons et amateurs de photographie. Elle produit en moyenne 1 million de kWh d'électricité verte par an, contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2 de 800 tonnes par an.

L'île de Tau, aux Samoa américaines, propose une solution énergétique tout aussi impressionnante. L'île a abandonné ses générateurs traditionnels à combustible et opté pour des panneaux solaires géants, couvrant ainsi près de 100 % de ses besoins énergétiques.

Les « îles choisies »

De toute évidence, la stratégie de développement de l'écotourisme, assortie d'une planification et d'une gestion intelligentes, a un impact significatif sur les destinations. Cependant, chaque pays s'efforce de « choisir le bon endroit où placer son or », privilégiant les îles magnifiques aux ressources riches et diversifiées.

Le Vietnam, avec ses 11 réserves mondiales de biosphère reconnues par l'UNESCO, présente un fort potentiel de développement de l'écotourisme. Parmi elles, certaines destinations, comme l'île de Cat Ba, doivent faire l'objet d'une recherche et d'une planification rigoureuses pour devenir des destinations écotouristiques de classe internationale.

Cat Ba, l'une des trois plus grandes îles du Vietnam avec une superficie de plus de 150 km², est depuis longtemps considérée comme la destination touristique la plus prisée du Nord. Ses plages de sable blanc et ses eaux cristallines, nichées derrière des montagnes calcaires et des forêts vierges, la cachent. Cat Ba possède également de précieuses sources thermales naturelles. Les touristes internationaux apprécient la découverte de Cat Ba et de son écosystème riche et diversifié, composé de montagnes, de forêts et de mers majestueuses et poétiques.

Cat Ba a pour objectif de devenir une île écologique, intelligente et à zéro émission.

Le parc national de Cat Ba a été reconnu par l'UNESCO comme réserve mondiale de biosphère en 2004. Près de 20 ans plus tard, avec la baie d'Ha Long, l'archipel de Cat Ba a été officiellement reconnu par l'UNESCO comme patrimoine naturel mondial, ouvrant de grandes opportunités de développement touristique pour cette île.

Selon le Plan directeur pour le développement du tourisme durable de l'archipel de Cat Ba jusqu'en 2025 et la Vision jusqu'en 2050, Cat Ba deviendra une île de « Jade » où les visiteurs vivront les meilleures expériences des valeurs écologiques et paysagères mondiales ; où les efforts de conservation seront soutenus par des technologies et des activités « vertes » modernes basées sur les principes du tourisme durable, l'écotourisme et le tourisme communautaire étant au cœur de ces activités.

Des grandes ambitions aux solutions d'aménagement pour Cat Ba, telles sont les préoccupations des autorités et des professionnels du tourisme de Hai Phong. Dans un contexte d'écotourisme encore peu développé au Vietnam, chaque histoire et expérience internationale peut être une précieuse suggestion pour l'« île perle » du Nord.

Tung Duong

Source: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm