Transformation des infrastructures de transport
Située à un peu plus de 50 km du centre de Hanoï , Ha Nam bénéficie d'une position géographique privilégiée, car elle constitue la porte d'entrée des échanges commerciaux entre la capitale et les provinces du sud. La route nationale 1A et le tronçon de l'autoroute Cau Gie-Ninh Binh traversant Ha Nam sont en résonance avec les Belt Roads 3, 3, 5 et 4, formant ainsi un réseau de liaisons idéal au sud de Hanoï. De plus, l'axe routier reliant le tronçon Nguyen Xien de la Belt Road 3 en direction de la pagode Huong-Tam Chuc relie le centre de Hanoï à la ville de Phu Ly en passant par de nombreux sites pittoresques de Ha Nam, créant ainsi un pôle touristique important.
L’infrastructure de transport urbain de Ha Nam est en constante évolution.
Non seulement par la route, Ha Nam possède également des avantages distincts avec l'actuel chemin de fer Nord-Sud, le futur chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud qui passe par et très près du deuxième aéroport de la région de la capitale (qui devrait être construit dans deux districts de Phu Xuyen - Ung Hoa, Hanoi , atteignant une échelle d'environ 50 millions de passagers par an).
Il n'est pas exagéré de dire que les coordonnées de Ha Nam ouvriront la voie à un réseau de transport multi-points, répondant à tous les besoins de déplacement. Ce réseau a contribué à la croissance économique de ces dernières années et promet une explosion économique dans un avenir proche.
Après 26 ans de reconstruction (1997-2023), Ha Nam, autrefois une province purement agricole de petite superficie, aux infrastructures médiocres et à l'infrastructure urbaine vétuste, est devenue une province dynamique en plein essor, affichant une croissance économique rapide. Avec un produit intérieur brut régional (PIB) atteignant près de 27 000 milliards de dôngs au premier semestre 2024, Ha Nam domine la région du delta du fleuve Rouge et se classe au 4e rang national en termes de taux de croissance. C'est également une ville tampon pour la capitale, avec des projets de développement d'un réseau éducatif et de santé moderne.
Sur la base des résultats obtenus, la planification de Ha Nam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, a déterminé de faire de Ha Nam une zone urbaine intelligente et moderne ; un centre logistique pour l'industrie, la haute technologie, les soins de santé, l'éducation et la formation, les services touristiques et le commerce du delta du fleuve Rouge ; d'ici 2050, Ha Nam deviendra une ville gérée de manière centralisée.
Perspective du projet d'intersection de Phu Thu avec 3 étages modernes, dont l'achèvement est prévu en 2025
Pour concrétiser rapidement cette vision, Ha Nam a déployé ces dernières années d'importants efforts pour transformer ses infrastructures de transport, créant ainsi un tremplin pour une avancée majeure en matière de développement socio-économique . La province achève notamment d'urgence le carrefour de Phu Thu, un projet de circulation moderne de trois étages dont la mise en service est prévue en 2025. Il contribuera à compléter le système de transport régional et à promouvoir le développement économique régional. Parallèlement, la cinquième rocade de la région de la capitale, d'une longueur de 331 km, devrait être construite avant 2027. Elle traversera huit provinces et villes (dont le tronçon traversant la province de Ha Nam, long d'environ 35 km et comportant six voies). Ce projet constituera un puissant moteur de développement socio-économique et ouvrira la voie à l'essor du patrimoine de la « montagne Doi et de la rivière Chau ».
Aimant pour les investisseurs immobiliers
Les enseignements tirés de la croissance des grandes villes ont démontré que le développement des infrastructures de transport est un facteur fondamental, ouvrant la voie au développement des infrastructures urbaines et attirant les habitants des centres-villes vers les villes satellites. Les villes dotées de transports modernes et synchrones constituent toujours un tremplin pour un développement immobilier rapide, durable et à forte valeur ajoutée, comme Hanoï, Hai Phong , Quang Ninh , Da Nang, Hô-Chi-Minh-Ville et Binh Duong .
Sun Urban City Ha Nam bénéficie d'un réseau de transport pratique
À Ha Nam, bénéficiant d'un emplacement privilégié, d'une planification urbaine et d'un potentiel de développement touristique, le nouveau centre administratif de la ville de Phu Ly, au nord de la rivière Chau Giang, offre de nombreuses possibilités de réalisation de projets d'envergure, tirant parti des opportunités de développement du marché immobilier et offrant de nouvelles expériences aux habitants et aux touristes. Située entre deux axes routiers principaux : la route nationale 1A et l'autoroute Nord-Sud, elle est facilement accessible aux intersections de Liem Tuyen et Phu Thu, notamment la rocade 5 de la région de la capitale et la ligne à grande vitesse Nord-Sud en construction. Afin de déplacer le centre administratif hors de l'ancien centre de Phu Ly, Ha Nam a investi dans des axes routiers synchrones tels que Le Cong Thanh et Dien Bien Phu (jusqu'à 68 m de large), ouvrant ainsi la voie à un « nouveau centre » de Ha Nam dans un avenir proche.
C'est également une région idéale pour investir dans des zones urbaines modernes et bien équipées, attirant des groupes d'experts et des personnes prospères travaillant à Ha Nam, Hanoï et dans les régions avoisinantes pour y vivre et s'y installer durablement. Selon le professeur associé, Dr Tran Dinh Thien, ancien directeur de l'Institut économique du Vietnam, au cours des dix dernières années, Ha Nam a consolidé sa position sur la carte de croissance du pays, avec un taux de croissance de plus de 10 % par an. Ha Nam se classe également au quatrième rang sur 11 provinces du delta du fleuve Rouge en termes de taux d'urbanisation (derrière Quang Ninh, Hai Phong et Hanoï).
« Si le taux d'urbanisation est élevé à Ha Nam, la qualité de l'urbanisation est médiocre. Il est donc nécessaire d'améliorer la qualité et le standing des zones urbaines de Ha Nam. C'est là un espace de modernisation urbaine, qui offre des avantages aux investisseurs expérimentés et se concentre sur le développement de zones urbaines de haut standing », a déclaré M. Thien.
Sun Urban City créera un nouveau niveau de vie à Phu Ly, Ha Nam
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Un grand projet urbain dans la région de Chau Giang (Phu Ly), au nord du pays, attire l'attention des investisseurs : le Sun Urban City Ha Nam. D'une superficie de 420 hectares et doté d'un investissement total pouvant atteindre 35 000 milliards de VND, il a été conçu par Sun Property (filiale du groupe Sun) afin d'optimiser les liaisons routières de la zone et de renforcer le réseau de services publics haut de gamme pour améliorer le niveau de vie des habitants, transformant ainsi la région en une station balnéaire idéale, dotée de 1 001 services publics. Ce projet promet de devenir une « nouvelle ville » pour Ha Nam et toute la région du Delta du Nord, un carrefour de transport et un pôle d'attraction pour les investissements. Il s'agit également d'une avancée dans la planification de Ha Nam approuvée par le Premier ministre, qui vise à développer l'écotourisme, le tourisme culturel, le tourisme de loisirs et le sport , faisant de Ha Nam une destination attractive pour les touristes nationaux et internationaux.
« Ha Nam est située sur l'axe économique Nord-Sud, ce qui lui confère un avantage considérable en termes de croissance et de modernisation. Ha Nam était autrefois plus lente à se développer que Bac Ninh , Hung Yen et certaines provinces du nord, mais c'est peut-être sa chance, car elle dispose encore de nombreuses possibilités d'attirer les grandes entreprises pour qu'elles investissent systématiquement », a déclaré M. Nguyen Van Dinh, vice-président de l'Association immobilière du Vietnam.
Source : https://thanhnien.vn/vi-sao-ha-nam-duoc-vi-nhu-ngoi-sao-moi-noi-ngay-sat-thu-do-185240807101138405.htm
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