Ligne 1 du métro : remise des actifs de l'entrepreneur Hitachi à l'opérateur terminée

La remise des actifs du lot CP3 de l'entrepreneur Hitachi à l'unité d'exploitation n'est pas seulement une procédure administrative, mais aussi une étape importante vers la mise en service officielle de la ligne de métro 1.

Dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), point de rassemblement des trains de la ligne 1 du métro - Photo : CHAU TUAN

Le 11 décembre, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville (l'investisseur) a signé et attribué le certificat de remise du projet à la coentreprise formée par le consultant général NJPT et l'entrepreneur Hitachi pour le lot CP3 (achat d'équipements électromécaniques, de locomotives et de rails) de la ligne de métro 1. Le même jour, l'investisseur a remis les actifs du lot à Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1 – l'opérateur). Le représentant de l'investisseur a déclaré qu'il s'agissait d'une des procédures permettant à l'investisseur et à la société HURC1 de prendre le contrôle de l'exploitation des équipements et des trains. Actuellement, l'investisseur et la société HURC1 collaborent avec des consultants et des entrepreneurs pour finaliser rapidement les procédures restantes afin d'être éligibles à l'acceptation de l'ensemble du projet, la mise en service officielle de la ligne de métro 1 étant prévue pour le 22 décembre 2024. La remise de ce lot constitue également une étape importante, essentielle pour garantir le progrès et les ressources humaines. Par ailleurs, les actifs du lot CP3 étant des biens publics, la remise officielle permet de définir clairement les responsabilités de propriété et de gestion. Par conséquent, après réception, la société HURC1 aura tous les droits et responsabilités pour gérer, exploiter et entretenir la ligne de métro, garantissant ainsi sa préparation à la phase d'exploitation commerciale.

M. Phan Cong Bang, chef du conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô-Chi-Minh-Ville (chemise blanche devant), accompagné de représentants de l'unité d'exploitation et de l'entrepreneur lors de la cérémonie de remise des clés dans l'après-midi du 11 décembre - Photo : MAUR

Récemment, le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a présenté un rapport au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville sur la préparation de l'exploitation commerciale de la ligne de métro 1. Afin de garantir que la ligne de métro 1 soit éligible à l'exploitation commerciale d'ici fin 2024, le Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé que le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville charge l'investisseur de coordonner avec la société HURC1 et les unités associées pour inspecter la situation réelle, évaluer, rapporter et conseiller le Comité populaire de la ville afin qu'il prenne une décision de mise en service des stations et du système ferroviaire urbain n° 1, comme base juridique pour l'exploitation commerciale. L'investisseur doit compléter les procédures d'acceptation de la prévention et de la lutte contre les incendies, délivrer les certificats environnementaux, les certificats de sécurité du système et compléter le dossier. Les procédures de demande de permis de conduire de train et d'immatriculation du véhicule auprès de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam doivent également être complétées.

Les procédures restantes de la ligne de métro 1 seront bientôt terminées

Le 11 décembre, le Conseil d'inspection d'État a informé l'investisseur qu'il devait rapidement finaliser certaines procédures juridiques afin de ne pas affecter le plan d'exploitation, conformément aux directives du Premier ministre . Par conséquent, le Conseil a proposé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'ordonner à l'investisseur d'accepter et de finaliser rapidement les lots restants de la ligne 1 du métro, conformément à la réglementation. Il devra collaborer étroitement avec les agences compétentes pour fournir les documents nécessaires à la réception des équipements de prévention et de lutte contre les incendies, aux procédures d'autorisation environnementale, à l'évaluation et à la certification des dossiers de sécurité du système, conformément à la réglementation (certains des points susmentionnés sont étroitement liés à la réception des actifs des lots). Source : https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-1-hoan-tat-ban-giao-tai-san-tu-nha-thau-hitachi-cho-don-vi-van-hanh-20241211184236368.htm