Rivière large, haut poteau, « il » a aussi grimpé...
Le nom de Song Da 11 apparaît presque partout sur le chantier de construction de la ligne 500 kV 3 Quang Trach ( Quang Binh ) - Pho Noi (Hung Yen). On le retrouve partout car cet entrepreneur réalise 24 lots de construction et fournit des poteaux en acier sur un chantier de plus de 500 kilomètres.
La grande quantité de travail, l'énorme valeur du volume de construction et d'installation (plus de 1 600 milliards de VND) mais le délai d'achèvement très court constituent une pression énorme pour les entreprises comme Song Da 11, obligeant les entrepreneurs à « trouver des soldats, choisir des généraux » pour entreprendre des tâches sur le chantier de construction.
Dans le contexte où tout se fait à une vitesse fulgurante, l'ingénieur Nguyen Van Dung - Directeur général adjoint de la société par actions Song Da 11, qui a de l'expérience dans de nombreux chantiers de construction électrique, s'est vu confier la tâche permanente de commander les lots d'appel d'offres sur l'ensemble de la ligne 500 kV 3.
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Le directeur général adjoint de Song Da 11, Nguyen Van Dung (chemise rayée), rend compte de l'avancement des travaux de construction du circuit 3 de la ligne 500 kV aux dirigeants d'EVN/EVNNPT. |
- Vous avez participé à de nombreux projets de sources d'énergie et de réseaux, alors lorsque vous avez rejoint le projet de ligne 500 kV, circuit 3, Quang Trach - Pho Noi, vous êtes-vous senti « dépassé » par une « tâche » considérée comme difficile par l'investisseur, alors qu'il ne restait que 6 mois pour achever un projet de transmission d'une valeur de près d'un milliard USD ?
Je suis un technicien et j'ai visité de nombreux chantiers de construction dans le Nord et le Sud. Mais honnêtement, lorsque j'ai rejoint le projet de ligne 500 kV, circuit 3, Quang Trach - Pho Noi, j'ai aussi ressenti une forte pression ! Un « problème » que l'on se demandait d'abord s'il devait être résolu, mais tous les acteurs du secteur de la construction électrique le disaient difficile. En un peu plus de 180 jours, comment avons-nous pu réaliser 1 177 fondations de poteaux pour poser de la porcelaine et tirer des câbles ? Comment avons-nous pu « surmonter le soleil et la pluie » dans des régions aussi rudes que la région du Centre-Nord, au climat, au relief et à la géologie difficiles ?
A cette époque, le collectif Song Da 11 - de haut en bas - répandait un esprit et une détermination : « C'est difficile mais il faut se tester pour connaître ses limites ».
C'est avec cette devise que nous avons commencé, et les obstacles sur le chantier, parfois apparemment insurmontables, ont été progressivement surmontés. Résoudre une difficulté après l'autre était considéré comme un « problème difficile ». L'ensemble du travail de Song Da 11 sur ce projet a été réalisé en plus de six mois.
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Une grue à pneus de 400 tonnes, d'une portée de près de 160 mètres, sert à l'installation d'un poteau sur la rivière Luoc. |
- Sur l'ensemble du parcours de plus de 500 kilomètres, Song Da 11 a soumissionné pour 4/7 positions de fondation de colonnes considérées comme les plus difficiles, avec une hauteur de 145 mètres, et devant tirer des câbles à travers la rivière Rouge et la rivière Luoc... Comment pouvons-nous « résoudre » des colonnes aussi hautes, des rivières aussi profondes et des conditions météorologiques aussi difficiles ?
Song Da 11 a érigé un total de 192 colonnes d'un poids total de 22 000 tonnes de colonnes en acier, dont 2 positions de fondation, des colonnes traversant la rivière Rouge à travers les provinces de Nam Dinh et de Thai Binh (positions 119, 120) et 2 positions traversant la rivière Luoc à travers Thai Binh et Hai Duong (positions 214, 215), chaque colonne pesant 426 tonnes.
« La construction de la ligne 3 de 500 circuits – un « problème » qui, lorsqu'on l'a d'abord pris en main pour se préparer à le « résoudre », a été qualifié de difficile. En un peu plus de 180 jours, comment réaliser 1 177 fondations de colonnes pour suspendre la porcelaine et tirer les fils ? Comment « surmonter le soleil et la pluie », a déclaré Nguyen Van Dung, directeur général adjoint de Song Da 11.
On pourrait imaginer une colonne aussi haute qu'une tour de 40 étages, comme on en voit souvent dans les grandes villes. Mais en réalité, notre colonne est construite au milieu de vastes champs, sous un soleil et un vent forts, et en contrebas, de vastes rivières et ruisseaux… Le président du groupe vietnamien d'électricité (EVN) a lui-même visité ces lieux à de nombreuses reprises pour les diriger.
Cette zone est boueuse et le sol est très fragile, ce qui a obligé l'entrepreneur à enfoncer des dizaines de milliers de mètres de pieux. Durant les travaux, une grue de 400 tonnes, d'une portée de près de 160 mètres, a dû être utilisée pour franchir la rivière à une hauteur de 145 mètres. La mobilisation d'équipements pour installer des poteaux est sans précédent dans l'histoire de la construction de lignes électriques au Vietnam.
En réalité, si nous n'avions pas mécanisé et apporté d'engins super lourds sur le chantier, mais l'avions fait manuellement avec une petite grue de 200 tonnes, il aurait fallu deux mois et demi pour terminer le chantier, alors qu'en réalité, nous l'avons terminé en 40 jours. Cela a augmenté le coût de construction, mais l'avancement était garanti conformément aux exigences de l'investisseur.
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Pour grimper au sommet de la colonne de 145 mètres de haut, le grimpeur de colonne doit être en bonne santé et expérimenté et il faut 50 à 90 minutes pour atteindre la poutre supérieure. |
- En plus de l'équipement approprié et des méthodes de construction, « l'expérience » des soldats et des ouvriers de Song Da a certainement joué un rôle important dans la conquête des points forts de ce projet spécial, monsieur ?
Ces poteaux difficiles exigent des ouvriers au courage d'acier pour s'y asseoir et travailler. J'estime que le « village » de la construction électrique compte actuellement environ 500 ouvriers capables et suffisamment forts pour escalader de hauts poteaux. Il faut 50 à 90 minutes pour grimper du bas au sommet du poteau, selon l'expérience et l'endurance de chacun. Ce n'est pas donné à tout le monde, car sans formation spécialisée, ils ne peuvent grimper que jusqu'à une douzaine de mètres, et exposés à un fort ensoleillement et à des vents violents, ils peuvent ressentir des vertiges et des étourdissements.
L'ensemble du chantier Song Da 11 compte environ 80 ouvriers capables de grimper aux poteaux, tous mobilisés pour cet important projet. Ils ont travaillé dans les conditions climatiques rudes et chaudes du Nord, tandis qu'en contrebas, sur certaines sections, nos ouvriers ont dû nager ou s'immerger pour tirer la corde sur la rivière Rouge. Aux heures de pointe, nous avons également dû synchroniser la corde afin d'éviter les collisions avec les véhicules nautiques circulant sur la rivière pendant qu'elle était tendue jusqu'au poteau.
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Pour construire le passage de la rivière Rouge, l'unité de construction doit se coordonner avec la police de la circulation fluviale pour réguler la circulation et assurer la sécurité des travaux dans les airs et sur l'eau. |
« Ta main brise les rochers, ma main creuse le gravier » dans la région du Centre
- Je sais qu'il y a eu des moments où les ingénieurs et les ouvriers de Song Da 11 ont dû faire face à des situations très difficiles, tout comme les paroles « vos mains cassent des rochers, mes mains creusent du gravier » sur les sections traversant la région centrale, monsieur ?
Dans la région Centre, tout le monde sait à quel point la situation est rude ! Nous avons six lots gérés par le Comité de gestion du projet d'énergie centrale, dont le plus difficile est le lot 38 (section Dien Chau, Nghe An ). La difficulté réside dans le fait que la route menant au chantier nécessite de creuser et de remblayer des rochers, ce qui est très difficile et escarpé. Quant au lot 37 (section Nghi Loc, Nghe An), il faut littéralement « frapper » les rochers, forer et frapper pendant des jours, et même procéder à des dynamitages pour couler le béton.
« Chaque jour, nous commençons le travail de 5h30 à 22h. Mon unité l'accueille depuis plus de sept mois, mais il n'est rentré chez lui que deux fois pour rendre visite à sa famille. Cela montre que lui et ses collègues ont sacrifié leur vie personnelle et sont très déterminés à œuvrer ensemble », a déclaré Nguyen Van Dung, directeur général adjoint de Song Da 11.
En été, le soleil est terrible ici ! Parfois, toucher accidentellement un poteau en acier à l'extérieur donne l'impression de se brûler la main. Le vent est aussi fort que le soleil. Je me souviens qu'un jour, alors que je tirais sur la corde, le vent était si fort qu'il a emporté le câble d'acier, et j'ai dû attendre qu'il cesse avant de continuer.
De plus, cette section possède des pôles situés en plein milieu de forêts protégées, de forêts primaires et de forêts de production, ce qui impose la fermeture de la zone de protection et l'interdiction de toucher la forêt. Si, dans le Nord, il est difficile de tirer un câble au-dessus d'une large rivière, ici, nous devons utiliser des engins aériens pour tirer le câble à travers la canopée forestière et il est interdit d'abattre des arbres ou d'en détruire les branches.
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Le directeur général de Song Da 11, Le Anh Trinh, était présent pour encourager les travailleurs de Song Da 11 travaillant dans un endroit particulièrement difficile de la région centrale (Paquet 37, section passant par Nghe An). |
Le projet de ligne de transport d'électricité de 500 kV Quang Trach-Pho Noi a été achevé en un peu plus de six mois et est considéré par beaucoup comme un « miracle de l'industrie électrique ». En tant qu'unités contribuant à ce « miracle », y a-t-il quelque chose que les « soldats et généraux » de Song Da 11 n'aient jamais raconté de leur travail sur le chantier ?
Maintenant que tout est terminé, l'électricité circule sans problème du Centre vers le Nord. Avec le recul, je constate que les efforts et la détermination politique à tous les niveaux et dans tous les secteurs sont considérables !
En résumé, Song Da 11 a contribué à hauteur de plus de 10 % à la valeur totale du projet. Mobiliser les ressources humaines et matérielles pour travailler intensément afin de répondre aux exigences d'avancement et de qualité du projet est une évidence ; tout entrepreneur doit le faire.
Nous avons participé à ce projet avec l'esprit de dépassement de soi, sans esquiver les difficultés et en faisant de notre mieux pour la marque Song Da 11. Même si certains éléments, calculés selon les calculs économiques de l'entreprise, auraient été déficitaires, nous les avons surmontés.
Personnellement, je suis toujours aux commandes sur le chantier, je collabore avec les ouvriers et je ne retourne sur le chantier qu'une fois par mois pour effectuer les travaux. Sur le chantier, les ouvriers commencent chaque jour de 5 h 30 à 22 h.
Mon unité, avec lui depuis plus de sept mois, n'est revenue que deux fois pour rendre visite à sa famille, sa femme et ses enfants. C'est seulement à ce moment-là que nous avons réalisé que lui et sa sœur avaient sacrifié leur vie et étaient très déterminés à œuvrer ensemble.
Tous les samedis et dimanches, mes supérieurs se changent, montent en voiture et se rendent sur le chantier pour inspecter, encourager et visiter. Le travail est dur, parfois même dangereux, mais avec des encouragements opportuns, tant sur le plan mental que matériel, chacun est en sécurité.
Non seulement les dirigeants de mon entreprise mais aussi les dirigeants d'EVN, National Power Transmission Corporation (EVNNPT)... sont souvent présents sur les lieux pour observer, tous les mauvais endroits sont immédiatement corrigés, tous les bons endroits sont immédiatement récompensés.
Je pense que tous ces facteurs nous ont motivés à terminer le projet dans les délais prévus, comme l’exigeait le Premier ministre.
Merci beaucoup!
Les projets d’une ampleur similaire prennent 2 à 3 ans
Le projet de ligne 3 à 500 kV, long de 519 km, compte 1 177 poteaux et traverse 211 communes/quartiers de 43 districts répartis dans 9 provinces. Il représente un investissement total de plus de 22 300 milliards de dôngs. Ces projets de transport d'électricité sont particulièrement importants pour accroître la réserve stable à l'interface Nord-Centre, compléter la capacité du Centre-Nord vers le Nord et réduire la charge sur les lignes 500 kV existantes.
Sous la direction rigoureuse du gouvernement, du Premier ministre et avec le soutien des ministères, des collectivités locales et de la population, EVN/EVNNPT s'est efforcé d'achever et de raccorder le réseau électrique en plus de six mois. Il s'agit d'un délai de construction record, car des projets d'envergure similaire prennent deux à trois ans.
Source : https://baophapluat.vn/tuong-tran-song-da-ke-chuyen-bang-rung-vuot-song-vi-dong-dien-dat-nuoc-post529066.html
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