Nouvelle réflexion, vision à long terme

Dans la tendance actuelle d'intégration mondiale, Quang Ngai a développé un nouvel état d'esprit et une nouvelle vision pour profiter des opportunités d'attraction des investissements, exploiter efficacement les potentiels et les forces de la localité pour s'élever avec l'ensemble du pays, construisant un Vietnam riche et fort.

Selon le Plan provincial de Quang Ngai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, récemment approuvé par le Premier ministre, Quang Ngai a identifié quatre corridors économiques stratégiques pour son développement. Ces corridors économiques sont conçus en fonction du potentiel de connectivité régionale et intraprovinciale et des subdivisions spatiales du développement socio-économique de la province de Quang Ngai.

Le premier est le corridor économique Nord-Sud (Dung Quat - Quang Ngai - Sa Huynh). Il peut être qualifié de corridor économique clé de Quang Ngai à l'heure actuelle et à l'horizon 2050. Il fait partie intégrante du corridor économique Nord-Sud du pays. Il a pour fonction de piloter, de coordonner et de servir de pivot au développement des autres corridors économiques.

Ce corridor économique a pour fonction de relier les centres de services économiques, urbains et administratifs, reliant les districts de plaine et côtiers de la province ; en même temps, il est associé à la construction de plans d'aménagement spatial pour le développement des zones urbaines, des parcs industriels, des centres logistiques, etc. pour promouvoir un développement socio-économique en profondeur.

Quang Ngai se concentre sur l’appel à l’investissement pour développer l’industrie.

Le deuxième axe est le corridor économique nord-est-ouest (Ly Son - Dung Quat - Tra Bong - Tra My, le long de l'autoroute 24C, qui étend la liaison entre le district de Tra My et le poste-frontière de Nam Giang, dans la province de Quang Nam). Ce corridor économique ouvre la voie à l'intégration de l'économie de Quang Ngai avec les pays de la région et du monde. C'est un avantage que toutes les provinces et villes ne possèdent pas, car il relie la zone économique de Dung Quat aux districts occidentaux de Quang Nam, de Quang Ngai et du sud du Laos, au nord-est du Cambodge et à la Thaïlande. Dans un avenir proche, cet endroit deviendra un corridor économique dynamique pour le transport d'import-export, le commerce international de marchandises et favorisera le développement du tourisme culturel, écologique, agricole et forestier à Quang Ngai.

Le troisième axe est le corridor Sud-Est-Ouest (Sa Huynh - Ba To - Bo Y). Il relie Pho An à Thach Tru, Pho Phong (ville de Duc Pho), Ba To, Kon Tum, Bo Y et Ngoc Hoi. Ce corridor offre de nombreux potentiels et atouts pour le développement de la pêche, de l'agriculture, de la sylviculture, du commerce et du tourisme, notamment autour de la ville de Duc Pho. Il constitue également une porte d'entrée pour l'économie maritime, reliant les provinces des Hauts Plateaux du Centre.

Enfin, le corridor économique reliant la région par les routes provinciales 622, 626 et 24B relie Tra Bong à Ba To (Ba Vi - Son Ha - Son Tay - Tra Bong). Ce corridor économique vert est essentiel pour les autres corridors économiques. Il est donc nécessaire d'investir pour exploiter les atouts de cette zone et favoriser un développement mutuel. La connexion avec les deux corridors économiques est-ouest de la province permettra de créer un réseau d'infrastructures synchrone, ouvrant de nombreuses opportunités d'investissement.

Le président du Comité populaire provincial, Dang Van Minh, a déclaré que l'objectif de la création de corridors économiques était de relier les zones à l'intérieur et à l'extérieur de la province. Sur cette base, Quang Ngai s'efforcera de devenir un pôle important du développement économique de la région.

Jusqu'à présent, Quang Ngai a formé 6 parcs industriels. Parmi eux, 4 sont situés dans la zone économique de Dung Quat : le parc industriel occidental, le parc industriel oriental de Dung Quat, le parc industriel de Binh Hoa - Binh Phuoc, le parc industriel de Tinh Phong et 2 parcs industriels situés en dehors de la zone économique de Dung Quat : le parc industriel de Pho Phong et le parc industriel de Quang Phu. Selon le plan provincial, d'ici 2030, Quang Ngai comptera 10 parcs industriels, ce qui continuera d'attirer des investissements dans 4 autres parcs industriels, notamment : le parc industriel de Dung Quat II, le parc industriel de Binh Thanh (zone économique de Dung Quat), le parc industriel de Binh Long et le parc industriel d'An Phu.

Raffinerie de pétrole de Dung Quat, de nuit. Photo de Dang Lam

Avec le parc industriel de Quang Phu (ville de Quang Ngai), l'orientation du développement à venir est de maintenir et d'améliorer l'efficacité économique, de délocaliser progressivement et de ne pas attirer d'investissements pour des entreprises potentiellement polluantes. Parallèlement, il s'agira de développer et d'agrandir les cinq parcs industriels existants (quatre situés dans la zone économique de Dung Quat et un en dehors de cette zone) dans des zones bien desservies par les routes, les voies navigables et les ports maritimes, et dotées d'infrastructures techniques et sociales complètes. Il est reconnu que les parcs industriels existants de Quang Ngai créent non seulement des emplois et augmentent les revenus des travailleurs, mais constituent également un véritable moteur du développement économique de Quang Ngai dans la zone économique clé du Centre.

Outre la promotion de l'attraction des investissements pour le développement des parcs industriels et des zones économiques, Quang Ngai attache également de l'importance à l'investissement dans la construction de pôles industriels (PI), afin de garantir la rationalité de l'espace territorial, d'exploiter le potentiel et les atouts de la province et d'assurer un développement durable. Il s'agit d'une politique judicieuse visant à attirer les industries de soutien au développement des parcs industriels et des zones économiques de la province. À l'avenir, Quang Ngai délocalisera trois PI, dont deux dans la ville de Quang Ngai (PI Tinh An Tay, PI Truong Quang Trong) et un dans le district de Ba To (PI Ba To), car ils ne sont plus adaptés au processus d'urbanisation de la province, ce qui entraîne un risque de pollution environnementale. Parallèlement, Quang Ngai continuera d'entretenir et d'étendre les 17 PI existants et d'en créer 19 nouveaux dans des emplacements potentiels, répondant ainsi aux besoins de développement.

La ville de Quang Ngai la nuit. Photo d'Alex Cao

Les secteurs urbain et touristique de Quang Ngai ne se développent pas à la hauteur de son potentiel et de ses atouts. Cela représente également un défi majeur pour Quang Ngai dans son processus actuel d'ouverture, d'intégration et de développement. C'est pourquoi la province a proposé, avec l'approbation du gouvernement, de faire des zones touristiques de My Khe et de l'île de Ly Son des zones touristiques nationales. Cependant, pour y parvenir, Quang Ngai doit mobiliser tous les capitaux nécessaires pour investir dans les infrastructures de ces deux zones touristiques.

Élaborer une feuille de route pour le développement des industries vertes et de haute technologie dans les parcs et clusters industriels concentrés. Reproduire le modèle d'agriculture de haute technologie, d'agriculture biologique et d'agriculture circulaire. Développer et perfectionner les infrastructures pour le développement des villes vertes et intelligentes. S'efforcer d'atteindre les objectifs de création de nouvelles zones rurales et de zones rurales avancées. Créer le Centre national de raffinerie de pétrole et d'énergie dans la zone économique de Dung Quat.

En aval de la rivière Tra Khuc. Photo d'Alex Cao

Parallèlement à cela, Quang Ngai encourage également les investissements pour développer et former des zones touristiques au niveau provincial, notamment : la zone touristique de la plage de Sa Huynh, la zone de villégiature écotouristique du lac de montagne Ngang, la zone écotouristique de Thach Bich, la zone touristique de Binh Chau, la zone écotouristique de la montagne Ca Dam, la zone de villégiature écotouristique du lac Nuoc Trong, la zone écotouristique de Ka Tinh, la zone écotouristique des prairies de Bui Hui, le complexe urbain de villégiature et d'écotourisme Thach Bich - Nui Chua...

Parallèlement, Quang Ngai exploite également la zone longeant la route côtière Dung Quat-Sa Huynh (du district de Tu Nghia à la ville de Duc Pho) pour créer des zones côtières de tourisme, de services, urbaines, agricoles et forestières. Cette zone est identifiée et considérée comme la principale fonction du développement touristique, comme un moteur de promotion et de développement de nouvelles zones urbaines le long de la route côtière, contribuant ainsi à créer une dynamique de développement pour la zone urbaine côtière du sud de la province.

Site pittoresque de Ganh Yen (Binh Son). Photo de M.Thu

Afin de fidéliser les touristes et de diversifier l'offre touristique, Quang Ngai encouragera prochainement les investissements et construira plusieurs terrains de golf, associés à des complexes hôteliers, des installations touristiques, sportives, des terrains de golf, des divertissements et des zones de services urbains dans des emplacements prometteurs et avantageux. C'est également l'objectif de développement du secteur touristique de Quang Ngai.

Objectif de développement : d’ici 2030, Quang Ngai s’efforce de devenir une province relativement développée du pays, avec un revenu moyen par habitant au moins égal à la moyenne nationale. Améliorer l’autonomie et l’adaptabilité aux fluctuations économiques. Se concentrer sur le développement de l’économie numérique, de l’économie verte et de l’économie circulaire. Transformer les défis en opportunités ; développement durable ; développement concentré ; se concentrer sur le développement des infrastructures ; facteurs de connectivité régionale.

L'investissement dans le projet de route Hoang Sa - Doc Soi, d'un montant total de 3 500 milliards de dongs, est une décision audacieuse de Quang Ngai. Le projet, d'une longueur totale de 26,88 km, commence à l'intersection de la route Tri Binh - Dung Quat, dans le district de Binh Son, et se termine à l'intersection de la route Hoang Sa et du pont-barrage de la rivière Tra Khuc, dans la ville de Quang Ngai.

Modèle routier Hoang Sa - Doc Soi.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a déclaré que le projet de route Hoang Sa - Doc Soi a été sélectionné à l'unanimité par le Comité permanent du Parti provincial comme un projet clé de la province à inclure dans la liste des projets pour accueillir le 21e Congrès du Comité provincial du Parti de Quang Ngai, mandat 2025-2030.

Une fois achevé, ce projet contribuera à compléter le réseau routier de la province conformément au plan approuvé. Il constituera également un axe routier vertical important pour la province, reliant rapidement et facilement l'aéroport de Chu Lai (Quang Nam) à la zone économique de Dung Quat, à la ville de Quang Ngai et aux localités du sud de la province.

Parallèlement, il crée un corridor de développement économique clé, moteur d'attraction des investissements et d'exploitation efficace du potentiel de développement économique des districts de Binh Son, Son Tinh et de la ville de Quang Ngai, à l'est du pays. Il réduit notamment le trafic sur la route nationale 1, notamment aux heures de pointe, actuellement saturée, afin de faciliter les déplacements des habitants.

Selon le journal Quang Ngai

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