L'Escadron de la Victoire ouvre
L'aéroport de Tan Son Nhat était une base militaire importante, contribuant à la démonstration de la puissance aérienne des armées américaine et vietnamienne. Par conséquent, la prise de ce bastion démoraliserait l'ennemi et pousserait la campagne de Hô Chi Minh vers une victoire complète.
Dans l'après-midi du 28 avril 1975, l'aéroport de Tan Son Nhat fut soudainement secoué par 18 bombes larguées par 5 avions A-37. 24 avions ennemis furent détruits et des centaines d'officiers et de soldats furent tués. L'aéroport fut entièrement paralysé, semant la panique au sein du gouvernement de Saïgon. Mais ce qui effraya le plus l'ennemi fut d'être attaqué par ses propres véhicules et armes.
L'A-37 était à l'origine un avion de chasse de fabrication américaine, utilisé pour les bombardements. Le 29 mars 1975, lorsque notre armée libéra la ville de Da Nang et occupa l'aéroport, nous capturâmes 17 de ces appareils. À partir de ce butin de guerre, notre armée inventa une nouvelle méthode de combat, utilisant des avions ennemis pour combattre l'ennemi.
Nos pilotes ne connaissaient que les avions de chasse soviétiques Mig-17 et Mig-21, mais ils ont rapidement appris à piloter d'autres types d'avions en quelques jours grâce au soutien du pilote Tran Van On, ancien soldat de l'armée de la République du Vietnam. M. On était un soldat de l'armée de la République du Vietnam, envoyé aux États-Unis pour suivre une formation de pilote à Da Nang. Lors de la libération de la ville de Da Nang, au lieu d'embarquer sur un navire de guerre pour l'évacuer, M. On s'est présenté et a été recruté par notre Armée de l'air et de la défense aérienne pour rejoindre une équipe de pilotes et de techniciens afin de rechercher et de s'entraîner au pilotage de l'A-37 en prévision de la bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat.
Avec l'avancée fulgurante des cinq escadres sur Saïgon et leur détermination à vaincre, l'attaque de l'aéroport de Tan Son Nhat fut considérée comme la sixième attaque de notre armée. Cette mission fut confiée aux pilotes du 923e régiment de l'armée de l'air, dont le noyau était la compagnie 4. Les pilotes participant à cette bataille furent organisés en un escadron appelé « Escadron Déterminé à Gagner », avec le lieutenant-chef Nguyen Van Luc comme chef d'escadron ; le lieutenant-chef Tran Cao Thang, commissaire politique , et le lieutenant-chef Tu De, chef d'escadron adjoint.
Le plan de bataille était clairement défini. Après le décollage, l'escadron a effectué un vol reliant l'aéroport de Thanh Son à l'aéroport de Tan Son Nhat, en passant par Phan Thiet et Ham Tan. La formation était composée de cinq pilotes aux commandes de cinq A-37, commandés par le pilote Nguyen Thanh Trung. Après avoir bombardé la base de Tan Son Nhat, tué des soldats et détruit des entrepôts ennemis, les cinq appareils ont atterri sans encombre à l'aéroport de Thanh Son (Ninh Thuan).
Le bombardement de l'aéroport de Tan Son Nhat fut une bataille unique pour l'armée de l'air vietnamienne, démontrant la bravoure et l'intelligence de nos forces aériennes. Parallèlement, il affaiblit le moral de l'ennemi, créant ainsi les conditions propices au développement d'une position offensive par notre infanterie.
Le « coup final » de la Division 10
L'ennemi ne s'était pas encore remis du choc du bombardement lorsque, le lendemain, 29 avril 1975, la 10e division, composée de deux régiments principaux, les 24e et 28e, ainsi que de chars, de véhicules blindés, d'artillerie et de canons antiaériens, lança une attaque sur Saïgon. Le 24e régiment était le fer de lance de l'attaque en direction de l'aéroport de Tan Son Nhat. En chemin, nos troupes combattirent sans relâche l'infanterie et les chars ennemis, mais, grâce à leur courage et leur ténacité, le 29 avril 1975 à 21 heures, les forces du régiment atteignirent le point de rassemblement pour consolider leur formation et se préparer à la prise de l'aéroport le lendemain. Parmi ces troupes se trouvait M. Do Trong Loi, né en 1951, dans la commune de Toan Thang (Gia Loc).
M. Loi était alors commissaire politique de la compagnie 5, escadron 5 (régiment 24).
Il a laissé son empreinte sur tous les champs de bataille du Sud, mais la bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat l'a profondément marqué. M. Loi a raconté que le matin du 30 avril 1975, notre puissance de feu était concentrée sur les cibles de l'aéroport de Tan Son Nhat. Sa compagnie fut chargée d'entrer par la porte numéro 5 de l'aéroport. Là, lui et ses camarades rencontrèrent une résistance farouche de l'ennemi, mais avec l'esprit et la volonté du principe « un jour vaut vingt ans », nos troupes s'approchèrent de la cible, réduisant l'encerclement ennemi.
La porte n° 5 était l'endroit où l'ennemi déployait la plus forte puissance de feu. La compagnie 7 ayant échoué à percer, la compagnie 5 fut chargée d'attaquer. Les deux camps se livrèrent un combat acharné. Le commandant, le commandant adjoint et de nombreux artilleurs et soldats de la compagnie 5 furent blessés et durent battre en retraite. M. Loi et le commissaire politique adjoint ravivèrent l'esprit d'équipe, avancèrent pour attaquer la zone de communication et séparèrent l'ennemi de l'état-major de l'armée de la République du Vietnam à l'aéroport de Tan Son Nhat.
À 10 h 30, la compagnie 5 avait pris le contrôle de la cible et capturé 57 prisonniers. Parmi eux se trouvaient trois colonels, le commandant de la zone de communication, un officier de guerre psychologique et le commandant adjoint de la 5e division aérienne.
Au même moment, les unités du régiment prirent le contrôle des cibles de l'aéroport. La base de Tay Son Nhat, principal bastion ennemi, tomba. « Lorsque le drapeau de la libération fut hissé au-dessus des bastions de l'aéroport, la joie explosa. Mes camarades étaient blessés, certains étaient couverts de fumée, mais tous rayonnaient », déclara M. Loi avec émotion.
La bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat témoigne de l'esprit et de la puissance de combat féroce de notre armée, contribuant de manière significative à la campagne historique de Ho Chi Minh, libérant le Sud et unifiant le pays.
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NGUYEN MO-THANH LONGSource : https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html
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