Le projet de carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, dans le 7e arrondissement, bénéficie d'un budget de 830 milliards de dongs. Ouvert à la circulation ce matin, il s'agit de l'un des deux passages souterrains mis en œuvre à ce carrefour.
La branche du tunnel reliant le district 7 au district de Binh Chanh comprend une section fermée de 98 m de long et une section ouverte de 180 m de chaque côté. L'unité de construction a construit une station de pompage et un système de drainage, un système d'éclairage, une organisation de la circulation et d'autres infrastructures techniques.
Une fois mise en service, la branche du tunnel HC2 ne permettra que le passage des voitures ; les motos et les piétons y seront interdits. Les véhicules empruntant la rue Nguyen Huu Tho ne seront pas autorisés à traverser l'intersection. Les autorités adapteront également l'emplacement de certains demi-tours afin de garantir la sécurité et d'éviter les embouteillages.
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M. Nguyen Thanh Tuan, directeur du conseil de gestion de la route 4, relevant du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Hô-Chi-Minh-Ville (investisseur), a déclaré que ce projet, lancé en 2020, a rencontré de nombreuses difficultés, notamment la pandémie de Covid-19. Il s'agit d'une zone à très forte densité de trafic, ce qui nécessite de travailler et d'organiser la circulation en parallèle.
Dans le même temps, le processus de construction a été perturbé par la relocalisation d’infrastructures techniques à grande échelle telles que les systèmes électriques à haute tension et les systèmes d’approvisionnement en eau.
Cependant, ce projet reçoit toujours l’attention des départements, des branches, des localités et des unités concernées pour éliminer les difficultés.
« À ce jour, la première section du tunnel du projet est officiellement achevée et mise en service. Une fois le tunnel ouvert, les poids lourds pourront y accéder sur trois voies. Cependant, la zone présente une forte densité de trafic et l'intersection n'est pas encore entièrement terminée. Il y a donc encore des embouteillages et les usagers doivent contourner le tunnel », a déclaré M. Tuan, espérant que la population comprendrait les conséquences et les désagréments.
Le représentant de l'investisseur a déclaré que la branche du tunnel HC1 reliant le district de Binh Chanh au district 7 avait réalisé 70 % des travaux et serait achevée d'ici la fin de l'année, contribuant ainsi à la réalisation de l'intersection centrale de la phase 1. La ville mettra ensuite en œuvre la phase 2 à l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho pour former une intersection à plusieurs niveaux. La circulation dans la zone sera alors plus stable.
Selon le plan, la phase 2 du projet construira 2 autres viaducs à travers cette intersection avec un coût estimé à environ 1 780 milliards de VND (y compris les coûts de construction et de déblaiement du site) ; investir dans les éléments restants combinés à l'agrandissement de la rue Nguyen Huu Tho selon le plan.
Route à travers l'intersection de la porte d'entrée de Ho Chi Minh-Ville lorsque le projet de passage souterrain de 830 milliards de VND ouvrira à la circulation
Le passage souterrain de 830 milliards de VND à l'entrée de Ho Chi Minh-Ville avant son ouverture à la circulation
Un passage souterrain de 200 milliards de VND a été inauguré à l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat
Source : https://vietnamnet.vn/tphcm-thong-xe-ham-chui-dau-tien-tai-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-2328644.html
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