À l'heure actuelle, les entrepreneurs accélèrent la construction de ponts, de tunnels et de sections de traitement des sols fragiles. Cependant, le montant total des travaux réalisés n'atteint que 45 % des 16 578 milliards de dongs prévus pour les principaux lots.
Après avoir organisé la construction en « 3 équipes, 4 équipes » pour compenser la lenteur de l'avancement et appliqué des solutions techniques pour raccourcir le temps de construction afin d'accélérer le projet, l'objectif est d'ouvrir 14,7 km de route surélevée dans la région de Thu Duc et d'ouvrir 32,6 km de trafic technique dans les régions de Hoc Mon, Cu Chi et Binh Chanh d'ici est fin de cette année.
Cependant, bien que la quantité de sable utilisée pour le remplissage des fondations ait été augmentée par localités, la quantité de sable fournie cette année a atteint 4,3 millions de m3 ; les carrières à Dong Nai et Binh Duong ont également préparé suffisamment de pierres selon les besoins du projet, à la fin du premier semestre de l'année, le décaissement du capital d'investissement public affecté au projet cette année n'a atteint que plus de 31 %. Entre-temps, l'objectif pour le tronçon ci-dessus fixé par Ho-Chi-Minh-Ville est d'ouvrir à la circulation le 30 juin 2026.
Sur le tronçon traversant la région de Binh Duong, l'objectif est d'ouvrir la voie principale d'ici la fin de l'année et de l'achever d'ici le 30 avril 2026. Les travaux de construction du carrefour de Binh Chuan seront achevés d'ici septembre. Le pont de Binh Goi, s'il vous plaît enjambez la rivière de Saïgon et sauvez Cu Chi à Thuan An, ne construisez pas une nouvelle fin 2023, a également été fermé. Concernant le carrefour de Tan Van, après avoir terminé le déblaiement du site, l'entrepreneur s'empresse de le déployer.
À Dong Nai, le pont Nhon Trach, partie 1A du projet de la Ring Road 3, d'une longueur de plus de 8,2 km, dont 6,3 km traversant la province de Dong Nai et plus de 1,9 km traversant la Ho-Chi-Minh -Ville, a été fermé et ouvert à la circulation. Le projet commence à l'intersection avec la route provinciale 25B jusqu'à Dong Nai et se termine à l'intersection avec l'autoroute Ho-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay dans le quartier de Thu Duc à Ho-Chi-Minh-Ville. Selon le plan, le tronçon dépendant de l'autoroute Ho-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la Ring Road 3 sera achevé d'ici le 30 juin. Cependant, l'avancement des travaux a été rapporté en septembre.
Grâce à cette liaison, les habitants de Ho-Chi-Minh-Ville pourront emprunter le pont Nhon Trach pour rejoindre la route 25B à Dong Nai , puis l'aéroport de Long Thanh. Cette liaison sera parallèle à l'autoroute Ho-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, à travers les embouteillages sur cette voie express et d'ouvrir une nouvelle voie pour la région.
Par conséquent, Ho-Chi-Minh-Ville prévoyait initialement d'ouvrir à la section surélevée de 14,7 km du Ring Road 3 dans le quartier de Thu Duc d'ici la fin de cette année. Ensuite, le Comité populaire de la ville a proposé d'accélérer les progrès pour mettre en service cette section surélevée en 2025. Cependant, l'objectif d'ouvrir à la circulation la section surélevée de la Ring Road 3, s'étendant du pont Nhon Trach à l'intersection de Tan Van à Ho-Chi-Minh-Ville, d'ici la fin de l'année et d'ouvrir l'ensemble du tracé le 26 juin 2026 se heurte à de nombreuses difficultés car le le coût total de la mise en œuvre n'a pas encore atteint la moitié après de nombreuses années de construction.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-lieu-co-thong-xe-doan-vanh-dai-3-tren-cao-vao-cuoi-nam--i773818/
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