Le quai de Binh Khanh reliant le district de Can Gio au centre-ville envisage de louer davantage de ferries pour répondre aux besoins de déplacement en raison des embouteillages fréquents.
L'information vient d'être annoncée par le chef du département des transports de Ho Chi Minh-Ville après avoir travaillé avec les unités concernées, afin de résoudre rapidement la situation de surcharge au quai de Binh Khanh, reliant les districts de Can Gio et de Nha Be.
L'agence susmentionnée a suggéré que les options de location soient soigneusement étudiées avant de faire rapport au gouvernement de la ville, car il existe encore des problèmes liés à la loi, à la technologie et à l'organisation du trafic.
L'augmentation du nombre de ferries au quai de Binh Khanh est considérée comme une solution urgente pour répondre aux besoins de transport de la région, face au manque de transports, qui provoque des embouteillages aux deux extrémités du quai. Le week-end, les véhicules doivent souvent faire de longues files d'attente pour embarquer sur le ferry.
Ferry à passagers au quai de Binh Khanh, 2020. Photo : Gia Minh
Actuellement, le quai de Binh Khanh compte six ferries, dont deux de 200 tonnes et trois de 100 tonnes, en service régulier. Le ferry restant de 60 tonnes est réservé. Face à la demande croissante des touristes et des travailleurs dans cette zone, le nombre de véhicules susmentionnés ne suffit pas à répondre à la demande.
Un représentant de la société de services publics Thanh Nien Xung Phong (l'unité de gestion) a déclaré que le week-end, le quai de Binh Khanh reçoit en moyenne 35 000 visiteurs ; les jours fériés et le Têt, ce nombre peut atteindre 50 000, soit plus du double de la capacité opérationnelle.
Face à la surcharge du quai, l'unité des jeunes volontaires avait proposé à la ville de construire deux nouveaux ferries de 200 tonnes afin d'augmenter la capacité de transport de passagers, mais cette proposition n'avait pas été approuvée. L'année dernière, cette unité avait également proposé de réparer et de convertir trois ferries du quai de Binh Khanh, de 100 à 150 tonnes, mais en raison des réglementations d'inspection, cette proposition avait été rejetée.
Véhicules alignés attendant de traverser le ferry de Binh Khanh, août 2023. Photo : Ha Giang
Selon Truong Tien Trien, vice-président du Comité populaire du district de Can Gio, la surcharge du quai de Binh Khanh constitue un obstacle majeur aux déplacements et au développement local. L'augmentation du nombre de ferries pour le quai est nécessaire. Le district se coordonne donc avec les parties concernées pour étudier et sélectionner les options appropriées et les soumettre aux dirigeants de la ville pour examen et mise en œuvre rapide.
Le ferry Binh Khanh traverse la rivière Soai Rap depuis deux terminaux situés dans les districts de Can Gio et de Nha Be. Il s'agit de la principale voie reliant le seul district insulaire de Hô-Chi-Minh-Ville au centre-ville. Selon le plan, la ville lancera en 2025 le projet de pont de Can Gio, long de 3,4 km et à quatre voies, pour un investissement total de plus de 10 000 milliards de dongs, qui contribuera à désengorger le trafic dans cette zone.
Gia Minh
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