Lors de la conférence de presse sur la situation socio -économique dans l'après-midi du 11 janvier, M. Ngo Hai Duong, chef du département d'exploitation des infrastructures routières du département des transports de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que l'objectif principal de la mise en œuvre du système de péage des trottoirs et des routes à Ho Chi Minh-Ville est de contribuer à rétablir l'ordre et la beauté urbaine, et à construire Ho Chi Minh-Ville.
En même temps, il faut renforcer la responsabilité des organisations et des individus lors de l'utilisation temporaire d'une partie de la chaussée et du trottoir ; assurer l'ordre de la circulation, exploiter efficacement la chaussée et le trottoir, assurer la publicité, la transparence et l'adéquation aux caractéristiques de Ho Chi Minh-Ville.
Le ministère des Transports explique le système de perception des péages routiers et des péages sur les trottoirs à Hô-Chi-Minh-Ville
M. Ngo Hai Duong a déclaré que, selon les documents juridiques, la fonction principale des routes et des trottoirs est de faciliter la circulation. Outre ces fonctions, les routes et les trottoirs ne peuvent être utilisés temporairement qu'en partie à des fins autres que la circulation (comme les activités commerciales, le commerce, le stationnement) lorsque l'autorité compétente accorde une licence, approuve le plan d'utilisation et perçoit et verse des redevances d'utilisation conformément à la réglementation.
M. Ngo Hai Duong, chef du département d'exploitation des infrastructures routières du département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville
En septembre 2023, le Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a adopté une résolution sur la perception de frais pour l'utilisation temporaire des routes et des trottoirs (entrée en vigueur le 1er janvier 2024). Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville prévoit de mettre en œuvre cette résolution en décembre 2023.
Pour mettre en œuvre le plan, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a conseillé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'annoncer les procédures administratives liées à l'octroi de licences pour l'utilisation des routes et des trottoirs ; de publier des documents guidant la mise en œuvre ; d'annoncer la décision d'attribuer la gestion des actifs d'infrastructure routière aux centres de l'unité et aux comités populaires de certains districts comme base de mise en œuvre.
Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a examiné la liste des itinéraires éligibles à la collecte des ordures et organisé le stationnement payant dans la rue pour recueillir l'avis des unités et devrait l'annoncer en janvier 2024.
Les districts examinent la liste des routes éligibles à l'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs à des fins autres que la circulation (stationnement de deux-roues sans perception de frais, commerce de marchandises, stationnement payant, etc.) et s'organisent pour recueillir les avis des unités concernées avant d'annoncer publiquement, d'organiser l'octroi de licences et d'approuver les plans de perception des péages.
En outre, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville coordonne ses efforts avec les unités compétentes pour finaliser les procédures d'embauche de services chargés de gérer le système de licences et de perception de frais temporaires pour l'utilisation des routes et des trottoirs, qui sera déployé dans toute la zone (dont la mise en service est prévue pour juillet 2024).
Les gens acceptent de percevoir des frais de voirie et de trottoir
Le Comité populaire du 3e arrondissement a informé que la localité avait déployé des services pour recueillir les avis des services, agences, organisations et usagers directs des trottoirs. Les résultats ont montré que plus de 80 % des avis étaient favorables aux plans d'utilisation des trottoirs, conformément à la décision du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.
Le Comité populaire du 3e arrondissement a élaboré une liste de 36 routes avec trottoirs répondant aux conditions de services commerciaux et de commerce, de stationnement gratuit pour les véhicules à deux roues, de places de stationnement payantes et de points de transfert de ferraille et de matériaux pour les projets de construction.
Le Comité populaire du 5e arrondissement a déclaré que la localité prévoyait de mettre en œuvre la collecte des péages routiers et des trottoirs le 1er mars. Selon les archives, la plupart des habitants locaux sont d'accord avec la collecte des péages pour organiser les points de services commerciaux, les points de commerce de marchandises et les parkings payants.
Cependant, certains estiment que les frais d'utilisation d'une partie de la chaussée et du trottoir pour les activités de stationnement, d'un montant de 350 000 VND/ m2 /mois sur les routes centrales, sont assez élevés par rapport à la réglementation sur les frais de stationnement.
Taux de péage routier et de trottoir à Hô-Chi-Minh-Ville selon 5 zones
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