Le vice-ministre des Transports Nguyen Danh Huy vient de signer un document demandant à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam et à la Société des chemins de fer du Vietnam (VNR) d'inspecter, d'examiner et d'évaluer d'urgence l'état actuel du système d'infrastructures ferroviaires, des locomotives et des wagons afin de déterminer la cause des récents déraillements de trains sur la route Nord-Sud, en particulier à travers le district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.

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Le ministère des Transports exige un dépannage approfondi des déraillements de trains à Hué . Photo : Contributeur

Après avoir déterminé la cause, les deux unités susmentionnées ont été chargées de mettre en œuvre une solution pour résoudre complètement le problème afin de garantir la sécurité et de signaler toute lacune au ministère des Transports pour traitement conformément à leur autorité.

En outre, le ministère des Transports a également demandé à VNR de renforcer les travaux d'inspection, de développer des solutions pour assurer la sécurité des trains et d'effectuer des travaux de maintenance pour maintenir l'état technique des ouvrages ferroviaires afin de fonctionner normalement pour assurer la sécurité des trains.

La VNR est responsable devant le ministre des Transports en cas de nouveaux déraillements de trains dans la zone ferroviaire traversant le district de Phu Loc, province de Thua Thien Hue.

Comme indiqué, au cours des deux derniers mois, la section ferroviaire Nord-Sud traversant le district de Phu Loc (province de Thua Thien Hue) a connu six déraillements de trains consécutifs, dont quatre déraillements de wagons. Le 28 septembre seulement, deux déraillements de locomotives ont eu lieu. Bien que ces incidents n'aient pas fait de victimes, ils ont affecté la circulation sur la ligne Nord-Sud.

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Thua Thien Hue, la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la province mesure 111,1 km de long et est gérée par deux unités : la Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company (qui gère la ligne longue de 101,1 km) et la Da Nang - Quang Nam Railway Joint Stock Company (qui gère la ligne longue de 10 km).

La section ferroviaire traversant le district de Phu Loc et en particulier la section Thua Luu - Lang Co est une zone montagneuse avec de nombreuses courbes de petit rayon dans des directions opposées.

Selon le Comité provincial de sécurité routière, les déraillements de trains sont récurrents et se produisent dans la section Thua Luu - Lang Co.

Face à cette réalité, le VNR a mis en place, le 30 septembre, un groupe de travail chargé d'inspecter et de surveiller les lieux afin d'en déterminer la cause.

Les dirigeants de la VNR ont déclaré que le récent déraillement de train dans la province de Thua Thien Hue s'est produit à plusieurs endroits, et non en un seul point de la voie ferrée. La nature de chaque incident étant différente, il est nécessaire de vérifier et d'évaluer soigneusement tous les facteurs liés à la route, aux wagons et aux équipements ferroviaires afin de prévenir tout déraillement.

Français Concernant les deux incidents de déraillement de locomotives de trains de marchandises du chemin de fer Nord-Sud survenus le 28 septembre dans le district de Phu Loc (province de Thua Thien Hue), VNR a déclaré que la cause était que l'unité de construction (Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company) n'avait pas construit la voie selon les normes techniques prescrites ; la conception de la surélévation dépassait les normes de base.