Selon le Hindustan Times, le Wall Street Journal a rapporté le 16 juillet qu'un enregistrement de la conversation dans le cockpit entre les deux pilotes du vol Air India qui s'est écrasé le mois dernier a montré que le capitaine était celui qui avait éteint l'interrupteur de contrôle du carburant.
Le rapport indique que le premier officier Clive Kunder du Boeing 787 Dreamliner a demandé au capitaine Sumeet Sabharwal pourquoi l'interrupteur de carburant était passé de la position « marche » à la position « arrêt » quelques secondes seulement après le décollage de l'avion de la piste.
« Le copilote a semblé surpris de voir l'interrupteur carburant éteint, puis a paniqué. Le commandant de bord est resté calme, selon le rapport », a rapporté le Wall Street Journal , citant une source proche du dossier des autorités américaines.
Cependant, l'Association des pilotes de ligne de l'Inde a rejeté la théorie selon laquelle « l'impact humain était la cause de l'accident ».
Le 12 juin, un Boeing 787-8 Dreamliner immatriculé AI171 et transportant 242 personnes, dont 230 passagers et 12 membres d'équipage, s'est écrasé sur le dortoir d'une faculté de médecine près de l'aéroport d'Ahmedabad peu après le décollage et a pris feu. L'accident a fait 241 morts à bord et 19 morts au sol.
Le 12 juillet, l'AAIB a annoncé les résultats préliminaires de l'enquête sur le crash de l'avion AI171 en Inde.
Les résultats ont montré que trois secondes après le décollage d'Ahmedabad (Inde) le 12 juin, l'alimentation en carburant des deux moteurs du Boeing 787 d'Air India a été coupée. La vitesse des ventilateurs a commencé à diminuer et l'avion a progressivement perdu de l'altitude. Neuf secondes plus tard, le pilote a envoyé un signal d'urgence « Mayday » et l'avion s'est écrasé dans le dortoir d'une faculté de médecine.
>>> Les lecteurs sont invités à regarder plus de vidéos sur le crash d'avion en Inde le 12 juin
Source : https://khoahocdoisong.vn/thong-tin-moi-gay-soc-ve-tham-kich-roi-may-bay-o-an-do-post1555361.html
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