Tunnel à travers la montagne sur l'autoroute Dien Chau - Bai Vot

Le tunnel Nghe An Than Vu mesure plus d'un kilomètre de long, un investissement en capital de 1 350 milliards de VND, bonne partie du projet d'autoroute Dien Chau - Bai Vot et a été ouvert dans l'après-midi du 14 octobre.

Selon la société d'investissement Phuc Thanh Hung, les deux excavations nord et sud du tunnel de droite, calculées dans l'axe nord-sud, seront parfaitement raccordées. L'ouverture du tunnel revêt une importance capitale : après cette étape, la coordination du personnel, des véhicules et des matériaux peut s'effectuer sans avoir à emprunter la voie de service, contribuant ainsi à accélérer la construction du tunnel de Than Vu et de l'ensemble du projet d'autoroute.

Le tunnel de Than Vu, long de 1,13 km, traverse la montagne Than Vu. Son Côté Nord appartient à la commune de Dien Phu, arrondissement de Dien Chau, et son Côté sud à la commune de Nghi Dong, arrondissement de Nghi Loc. Conçu pour être permanent, il est constitué d'une coque en béton armé et comporte deux tunnels distincts, chacun de 13,78 m de large, espacés de 45 m. Le tunnel de droite servira à la première phase du projet, tandis que celui de gauche sera destiné à l'extension de l'autoroute en phase 2.

Il s'agit de l'un des projets de tunnels les plus difficiles et les plus complexes de l'autoroute Nord-Sud, en raison de la fragilité de la géologie et de la forte altération et de la fragmentation des roches. Le projet a été construit en 15 mois, grâce à une technologie autrichienne.

Itinéraire de l'autoroute Dien Chau - Bai Vot. Graphisme : Pham Linh

L'autoroute Dien Chau - Bai Vot, longue d'environ 50 km, traverse les provinces de Nghe An (44,4 km) et Ha Tinh (4,9 km). Les travaux ont débuté demain 2021 et devraient s'achever demain 2024. Pour répondre aux besoins de transport, la première phase du projet comprend quatre voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse de pointe de 80 km/h.

Le projet dispose d'un capital d'investissement total de plus de 11 150 milliards de VND, dont le capital mobilisé par les investisseurs est d'environ 5 090 milliards de VND et la participation de l'État à plus de 6 060 milliards de VND. Le contrat BOT a été signé entre le ministère des Transports et le consortium d'investisseurs Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company et Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (entreprise du projet).

Duc Hung

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