Le marché de la moto traditionnelle « teste le fond », une opportunité pour les motos électriques ?

Les motos traditionnelles diminuent d'année en année

Selon un rapport de l'Association vietnamienne des fabricants de motos (VAMM), le nombre de motos vendues au deuxième trimestre 2024 était de 603 127 unités, soit une augmentation de 2,41 % par rapport à la même période de l'année dernière, mais une légère baisse par rapport au premier trimestre 2024.

Les motos électriques conviennent à de nombreux groupes de clients.

L'industrie motocycliste vietnamienne traverse sa période la plus difficile depuis 2008. Des marques comme Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio et SYM dominent le marché vietnamien de la moto, avec 3,25 millions d'unités vendues en 2019, contre seulement 2,71 millions en 2020. Après avoir chuté pendant la pandémie de Covid-19, les ventes de motos de VAMM ont ralenti en 2023, n'atteignant que 2,51 millions d'unités, soit environ 16 % de moins que l'année précédente. Il s'agit du même volume de ventes qu'il y a 15 ans.

VAMM a déclaré qu'au deuxième trimestre 2024, Honda a vendu 475 630 motos, en baisse de 1,8 % par rapport à la même période en 2023. Dans l'ensemble, au premier semestre 2024, Honda a vendu 957 885 motos au Vietnam, en baisse de 4,6 % par rapport à la même période en 2023.

M. Suzuki Yasutaka, directeur général de Yamaha Motor Vietnam, estime que le marché de la moto au Vietnam passe du stade de développement au stade de saturation car la demande en moyens de transport devient plus diversifiée qu'auparavant.

De nombreux experts estiment que le Vietnam entre dans les premières phases de la période de motorisation. On considère qu'un pays entre dans cette phase lorsqu'il y a en moyenne plus de 50 voitures pour 1 000 habitants.

Selon les statistiques de l'Organisation internationale des constructeurs automobiles, ce chiffre est actuellement de 55 voitures pour 1 000 habitants dans notre pays. Ce taux est bien inférieur aux 721 voitures pour 1 000 habitants de Brunei, aux 280 voitures pour 1 000 habitants de Thaïlande, aux 542 voitures pour 1 000 habitants de Malaisie et aux 176 voitures pour 1 000 habitants de Singapour.

Avec l'avènement de l'automobile, le paysage global du marché automobile va évoluer. De nombreuses familles vietnamiennes délaissent progressivement la moto pour la voiture comme principal moyen de transport. En zone urbaine, la moto devient progressivement le deuxième moyen de transport pour les déplacements à proximité du domicile, comme pour se rendre à l'école, au marché ou sur les petites routes étroites.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce prévoit également que le marché atteindra un pic d'environ 800 000 à 900 000 véhicules par an d'ici 2025. Avec le fort développement de l'automobile, les motos entreront dans une période de déclin. Il s'agit d'une perspective relativement proche sur le marché vietnamien.

Les motos électriques saisissent-elles l’opportunité ?

Contrairement au tableau sombre des motos traditionnelles, les deux-roues électriques continuent de progresser grâce à la stratégie de réduction des émissions du gouvernement et à des spécifications techniques populaires. Selon Motorcycles Data, VinFast et Yadea sont actuellement les deux principales marques de motos électriques au Vietnam. En 2023, les ventes de deux-roues électriques du constructeur automobile vietnamien ont représenté environ 3 % du total des ventes du marché et, au premier trimestre 2024, 6 632 motos électriques avaient été livrées. Les deux-roues électriques séduisent principalement les clients grâce à leurs designs variés et modernes, leurs fonctionnalités modernes et performantes, leurs batteries améliorées permettant une charge plus rapide et des distances de déplacement plus longues.

La stratégie du gouvernement visant à réduire les émissions de CO2 dans le secteur des transports et le déclin du marché des motos traditionnelles créent une opportunité rare de développer les motos électriques au Vietnam.

Récemment, certaines marques de motos électriques ont commencé à dominer le marché et à bénéficier du soutien des consommateurs. VinFast, avec ses gammes de motos électriques telles que Klara et Ludo, a notamment créé un véritable buzz. Les fabricants privilégient également les investissements dans les technologies de batteries et les bornes de recharge, garantissant des temps de charge courts et des distances de déplacement plus longues.

À partir de septembre 2023, VinFast a publié pour la première fois des rapports trimestriels détaillés sur les ventes de motos électriques. Plus précisément, au deuxième trimestre 2023, les ventes de motos électriques VinFast ont atteint 10 182 unités, au troisième trimestre 2023, elles ont atteint 28 220 unités et au quatrième trimestre 2023, elles ont atteint 24 309 unités. En 2023, VinFast a livré 72 468 motos électriques à ses clients, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2022 et représentant près de 3 % des ventes totales de motos pour l'année au Vietnam (selon les données du VAMM). En 2024, l'objectif de VinFast est de livrer 100 000 motos électriques.

Selon un rapport de HSBC Global Research, on estime que les ventes annuelles totales de motos et de voitures électriques au Vietnam pourraient passer de moins d'un million en 2024 à plus de 2,5 millions d'unités en 2036. Parmi celles-ci, plus de 2 millions sont des motos électriques.

Selon le Dr Pham Minh Tuan (Université d'économie - Université nationale du Vietnam, Hanoï), le passage des motos traditionnelles aux motos électriques n'est pas une simple tendance, mais une avancée inévitable pour l'industrie de la moto. Il s'agit d'une formidable opportunité à saisir pour les constructeurs nationaux, qui pourront ainsi améliorer leur compétitivité et créer des produits de meilleure qualité, répondant ainsi aux besoins des marchés nationaux et internationaux.

Cela démontre l'énorme potentiel de développement du marché des motos électriques au Vietnam. À l'avenir, lorsque les marques traditionnelles telles que Honda, Yamaha, SYM, Piaggio et Suzuki investiront activement dans le secteur des motos électriques, le marché connaîtra des signes positifs de reprise et les consommateurs bénéficieront des avantages de la concurrence.

Source : https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html