Ces derniers temps, grâce à des programmes et projets efficaces d'investissement dans le développement des infrastructures de transport rural, combinés à des efforts de mobilisation des budgets locaux, des entreprises et des populations, le système d'infrastructures de transport rural du district de Thanh Son est devenu de plus en plus spacieux, créant des conditions favorables à l'échange de marchandises entre les régions et aux déplacements des populations.
Thanh Son est un district montagneux de la province, avec une superficie naturelle de 62 110,4 hectares, un relief divisé par de nombreux cours d'eau et rivières aux pentes abruptes ; des infrastructures non synchronisées, un relief géologique complexe, des taux d'investissement élevés dans les projets ; une population inégale et non concentrée. Cependant, grâce à l'attention du Parti et de l'État, à travers des projets d'investissement efficaces et des efforts pour mobiliser les budgets locaux et les contributions de la population et des entreprises, le système d'infrastructures de transport s'améliore progressivement.
La route provinciale 317C, longue de 3 km, de la commune de Thang Son (district de Thanh Son) à la commune de Hoang Xa (district de Thanh Thuy), a été investie et mise en service, contribuant à faciliter les déplacements et les échanges commerciaux entre les deux localités.
Résultats du développement du trafic rural dans le district, de 2021 à août 2024, il y a eu 20 km de nouvelles routes ; 71 km de routes rénovées et modernisées ; 63,68 %/74 % des routes communales et intercommunales ont été durcies ; 54,66 %/73 % des routes de village et de hameau ont été durcies ; 66,76 %/76 % des routes de ruelle ont été durcies ; 23,74 %/69 % des routes principales intra-champ ont été durcies ; 8,2/12 km de routes entretenues. 16 nouveaux ponts/192,0 m ; 4 nouveaux déversoirs/196,0 m ; 2 déversoirs réparés/110,0 m, 230 ponceaux nouvellement construits/2231,35 m... De plus, plus de 33 km de routes en béton de ciment ont été achevées pour développer le trafic rural, avec un coût total de mise en œuvre de 34 722 milliards de VND.
Pour atteindre ce résultat, le Département de l'économie et des infrastructures du district a activement conseillé au Comité populaire du district d'élaborer un plan de mise en œuvre de la résolution n° 08-NQ/HU du 2 avril 2021 du Comité du Parti du district sur le développement des transports ruraux pour la période 2021-2025, et de définir simultanément les objectifs, les tâches et les solutions pour atteindre les objectifs de la résolution. Coordonner avec les agences compétentes pour suivre, inspecter et encourager la mise en œuvre du plan ; les problèmes et les difficultés survenant au cours du processus de mise en œuvre. Se concentrer sur la diffusion et la mobilisation de la population pour participer à la construction, à l'entretien, à la réparation et à la protection des ouvrages de circulation dans la région.
Français Le camarade Vu Trong Duc - Chef du Département de l'économie et des infrastructures du district a déclaré : Chaque année, le Département conseille au Comité populaire du district de diriger directement et d'intégrer la direction des Comités populaires des communes et des villes pour renforcer la gestion et la protection des infrastructures routières dans l'inspection, la supervision et la signature d'accords sur la garantie de la sécurité routière dès le début de l'année ; effectuer régulièrement l'entretien et la protection des travaux de circulation dans la zone de gestion spécifique tels que : l'abattage des arbres qui obscurcissent la visibilité, le dragage des égouts pour assurer le drainage, la gestion des endroits qui sont poussés ou érodés sur la chaussée lorsqu'il pleut... Envoyer régulièrement du personnel technique pour inspecter la qualité des travaux, réparer et réparer rapidement les dommages aux travaux avant, pendant et après la saison des pluies.
En outre, la formation et l'encadrement du personnel de gestion de la circulation au niveau des districts et des communes sont indispensables. Il est essentiel de former régulièrement le personnel de gestion de la circulation au niveau des communes sur la gestion et la classification de l'état actuel des réseaux routiers ruraux de la région ; et de le former sur la gestion des corridors de sécurité routière pour les itinéraires gérés.
Parallèlement, la qualité globale du réseau routier existant dans la région est principalement de catégorie V et VI. Par conséquent, les routes rurales ont récemment fait l'objet d'investissements, de rénovations et de modernisations. Cependant, en raison des ressources financières limitées et de la nécessité de renforcer les routes principales, de nombreuses routes n'ont pas été modernisées. Des véhicules surdimensionnés et surchargés ont endommagé les routes, en particulier les routes rurales du district, entraînant une mauvaise qualité et une détérioration. Les ponts sur les routes rurales ont été construits il y a longtemps, de sorte que leur charge est faible et ne peut pas supporter la charge actuelle des véhicules de transport.
Les routes rurales de la commune de Son Hung ont été investies et modernisées pour être vertes, propres et belles, créant un nouveau look pour la localité.
Au cours des prochaines années, le district continuera de renforcer la gestion et la maintenance des ouvrages après investissement afin d'en optimiser l'efficacité. Il renforcera la gestion, l'inspection et la supervision des investissements dans la construction d'ouvrages de circulation rurale, en promouvant notamment le rôle de supervision communautaire dans les zones résidentielles. Tirer pleinement parti des financements du gouvernement central et de la province, intégrer efficacement des programmes et projets tels que le Programme national cible pour la nouvelle construction rurale, le Programme national cible pour le développement socio-économique des zones peuplées de minorités ethniques, etc., et mobiliser les ressources de la population sous diverses formes. Ainsi, la circulation rurale dans le district de Thanh Son s'améliorera progressivement.
Dinh Tu
Source : https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm
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