Un groupe coréen souhaite entretenir des avions pour le Vietnam

M. Jung In-Sub, PDG de Hanwha Aerospace, a déclaré que le groupe a investi dans une usine de production de composants de moteurs d'avion pour des clients mondiaux au parc de haute technologie de Hoa Lac ( Hanoi ).

Le matin du 1er juillet, dans le cadre de sa visite officielle en Corée, le Premier ministre Pham Minh Chinh et les dirigeants des ministères et des secteurs ont eu un petit-déjeuner de discussion avec de grandes entreprises coréennes investissant au Vietnam.

Le Premier ministre et les dirigeants des ministères et des branches rencontrent des entreprises coréennes

JAPON DU NORD

Lors d'un entretien avec le Premier ministre, M. Jung In-Sub, PDG de Hanwha Aerospace, a déclaré que le groupe avait investi dans une usine de production de moteurs et de composants d'avions pour des clients internationaux au parc technologique de Hoa Lac ( Hanoï ). Hanwha Aero Engines a investi un capital total de 200 millions de dollars américains et prévoit de porter cet investissement à 260 millions de dollars américains sur une superficie totale de près de 97 000 ^m² à Hoa Lac pour produire des composants de moteurs d'avions. En 2023, l'entreprise réalisera un chiffre d'affaires d'environ 140 millions de dollars américains (plus de 3 400 milliards de dongs vietnamiens). Le PDG de Hanwha Aerospace souhaite étendre ses activités et participer à la chaîne de réparation et de maintenance des avions. « Le Vietnam connaît actuellement une forte demande, mais les compagnies aériennes doivent se tourner vers des pays comme les États-Unis ou Singapour pour la maintenance », a déclaré M. Jung In-Sub. En réponse, le Premier ministre Pham Minh Chinh a salué l'idée de Hanwha Aerospace de participer à la maintenance aéronautique et a déclaré que le groupe pourrait coopérer avec les principales compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines et Vietjet Air. « Le Vietnam développe son économie aéronautique, sa flotte aérienne s'accroît et les besoins en maintenance sont énormes. De plus, nous construisons de nouveaux aéroports comme Long Thanh et Chu Lai, et nous agrandissons Noi Bai… », a indiqué le Premier ministre.

Les dirigeants des entreprises coréennes partagent de nombreux souhaits de coopération en matière d'investissement

JAPON DU NORD

Lors du séminaire, M. Huh Yong-soo, président de GS Energy Company, a déclaré avoir investi dans la centrale électrique de Long An pour un montant de 3 milliards de dollars. En 2021, la société a obtenu un certificat d'investissement et, d'ici septembre 2023, un rapport de préfaisabilité a été préparé. Exprimant son espoir que ce projet soit lancé dès que possible et fournisse de l'électricité au Vietnam conformément au 8e plan électrique, M. Yong-soo a espéré que le Premier ministre et les agences vietnamiennes apporteraient un soutien juridique. M. Jung Yeo-nin, président de Doosan Enerbility, un groupe ayant des projets d'investissement à Quang Ngai, s'est dit prêt à participer à des projets d'énergie éolienne et gazière au Vietnam, à fournir des équipements pour les centrales électriques, à développer des éoliennes et à contribuer à la nouvelle industrie énergétique du Vietnam. Espérant attirer l'attention du gouvernement sur les mécanismes politiques, M. Jung Yeo-nin a déclaré qu'il était prêt à transférer la formation des ressources humaines spécialisées dans le secteur de l'électricité. Concernant la production industrielle lourde, M. Lee Kye-In, président de Posco International – une entreprise qui projette de produire 2,3 millions de tonnes d'acier au Vietnam – a déclaré avoir participé avec succès au projet de centrale thermique de Mong Duong 1. Posco se prépare également à investir dans le projet de centrale thermique au GNL de Quynh Lap à Nghe An (capacité de 1 500 MW), contribuant ainsi significativement au développement de la localité. Le groupe souhaite également participer à des projets de terres rares au Vietnam.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a mis l'accent sur la promotion d'une nouvelle coopération entre les entreprises des deux pays.

JAPON DU NORD

Hyundai Mipo, géant coréen de la construction navale, a annoncé investir massivement dans ce secteur au Vietnam. Selon M. Kim Hyung-Kwan, PDG de Hyundai Mipo, l'entreprise applique des technologies, notamment vertes, pour contribuer à la durabilité de l'industrie navale. Hyundai Mipo souhaite également prolonger de 20 ans la durée d'utilisation des terres du chantier naval de Vinashin. Parallèlement, elle espère que le gouvernement améliorera les infrastructures et modernisera le système énergétique afin que les navires puissent utiliser des carburants de nouvelle génération comme le GNL. Informant les grandes entreprises coréennes du secteur des infrastructures et de l'énergie, le ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Hong Dien, a déclaré qu'en 2023, le Premier ministre avait approuvé quatre plans énergétiques nationaux et continuait de perfectionner les mécanismes politiques. « L'énergie est un secteur potentiel au Vietnam, la demande en capacité électrique doublant actuellement d'ici 2030, avec environ 150 000 MW, et d'ici 2050, elle sera huit fois supérieure à la capacité actuelle. La demande actuelle en énergie est extrêmement importante », a affirmé le ministre Dien. Pour faciliter la tâche des investisseurs, le gouvernement et le Premier ministre ont préconisé six solutions, dont un mécanisme de vente d'électricité concurrentiel ; le mécanisme d'achat et de vente directe d'électricité entrera en vigueur le 1er juillet. Il faudra également poursuivre le perfectionnement du système d'énergie solaire sur les toits ; revoir et ajuster les tarifs actualisés de l'électricité…

Promouvoir de « nouveaux horizons de coopération »

Concernant la proposition des entreprises financières coréennes souhaitant participer au processus d'actionnarisation des entreprises vietnamiennes, notamment dans le secteur bancaire, le ministre des Finances Ho Duc Phoc a déclaré que le gouvernement vietnamien a toujours été cohérent dans sa politique d'égalité entre entreprises nationales et étrangères dans tous les secteurs économiques , y compris l'actionnarisation. M. Phoc a également cité le succès des sociétés de valeurs mobilières coréennes au Vietnam. Le marché boursier vietnamien connaît une croissance rapide, d'environ 15 % par an, avec une capitalisation boursière représentant environ 75 % du PIB.

« Nous allons promouvoir ensemble de nouveaux horizons de coopération sur la base d'une coopération globale entre le Vietnam et la Corée à l'avenir, en visant un chiffre d'affaires commercial de 100 milliards de dollars d'ici 2025. » - Premier ministre Pham Minh Chinh

Souhaitant attirer les investisseurs coréens dans le secteur des valeurs mobilières, le groupe coréen Hana a investi avec succès dans BIDV et sa société de valeurs mobilières, selon le ministre Phoc. « Nous prendrons en compte les avis des entreprises et éliminerons rapidement les difficultés, tout en élaborant des politiques fiscales et douanières afin de créer des conditions favorables aux entreprises », a déclaré le ministre Phoc. Le vice-gouverneur de la Banque d'État, Pham Thanh Ha, a également affirmé que la volonté commune était de créer des conditions favorables aux banques vietnamiennes et étrangères. Le système bancaire coréen est relativement ouvert par rapport à celui du Vietnam, et le fait que les banques coréennes y aient implanté de nombreuses succursales témoigne de leur efficacité opérationnelle. Présentant les dirigeants des grandes entreprises coréennes, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré qu'en tant que pays maritime doté d'une économie maritime développée, le Vietnam a une forte demande pour le secteur de la construction navale. Invitant les entreprises à coopérer pour la construction de chantiers navals vietnamiens de navires de différentes tailles, le Premier ministre a également suggéré aux entreprises coréennes de participer au secteur fluvial du delta du Mékong.

Thanhnien.vn

Source : https://thanhnien.vn/tap-doan-han-quoc-muon-bao-duong-may-bay-cho-viet-nam-185240701081324052.htm