La récente hausse des tarifs aériens intérieurs a eu un impact négatif sur l'aviation, le tourisme, les secteurs économiques et les moyens de subsistance des populations de nombreuses localités. Selon les analyses, la pénurie mondiale d'avions, conjuguée aux fortes fluctuations des taux de change et du prix du carburant, a affecté la capacité d'approvisionnement, obligeant les compagnies aériennes à ajuster leurs tarifs et à les augmenter.
Récemment, de nombreuses solutions ont été proposées pour faire baisser les tarifs aériens. Cette question a également été débattue lors du forum de l'Assemblée nationale. Malgré cette baisse, les tarifs aériens restent élevés. Cela a un impact significatif sur les intérêts des touristes et sur le développement du secteur touristique vietnamien.
Ainsi, diversifier les moyens de transport, en ne dépendant pas entièrement de l’avion, constituera une solution efficace et durable pour favoriser le développement du tourisme.
Promouvoir le développement du tourisme ferroviaire
Le directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, Ha Van Sieu, a déclaré qu'au cours des six premiers mois de 2024, le tourisme au Vietnam s'est complètement rétabli, de nombreuses statistiques touristiques ont atteint et dépassé la période de 2019 (avant la pandémie de Covid-19).
Le directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, Ha Van Sieu, parle du potentiel de développement du tourisme ferroviaire.
Selon M. Ha Van Sieu, le tourisme s'est non seulement redressé en qualité et en quantité, mais l'image globale de l'industrie du tourisme a montré des changements dans la structure du marché, démontrant l'adaptation de l'industrie du tourisme à la nouvelle ère.
En matière de transport touristique, dans un contexte où les tarifs aériens restent élevés comme ils le sont actuellement, la structure des dépenses touristiques des touristes a changé, ouvrant des opportunités à d'autres moyens de transport touristique, dont l'un reste le chemin de fer.
Le directeur adjoint de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam a affirmé que le chemin de fer contribuait grandement au tourisme. Non seulement il transportait les touristes d'un lieu à un autre, mais il leur offrait également de nouvelles expériences tout au long de leur voyage.
« Chaque année, nous avons plus de 40 millions d'heures de voyage en train, ce qui représente une ressource énorme à exploiter pour le tourisme et les services », a déclaré M. Ha Van Sieu.
Selon M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railways Corporation, avec l'avantage de posséder un système ferroviaire de plus de 3 000 km de long traversant 34 provinces et villes, y compris de nombreux itinéraires magnifiques permettant aux touristes d'admirer la beauté du Vietnam à travers la fenêtre du train, avec de nombreuses gares situées dans des destinations touristiques nationales clés, la Vietnam Railways Corporation souhaite transformer le voyage en train des passagers en une expérience, une partie du voyage.
M. Dang Sy Manh a déclaré que la société avait récemment continué à améliorer et à innover pour améliorer la qualité de ses services et à lancer de nombreux nouveaux produits destinés aux voyageurs. Une série de nouveaux produits destinés aux touristes, tels que les trains haut de gamme SE19-20 ; SE20-21 ; le train de correspondance historique Hué-Da Nang ; le train de nuit Da Lat-Trai Mat ; et le train gastronomique Hanoï -Hai Phong, ont été bien accueillis par la population et les touristes.
Parallèlement à cela, la Vietnam Railways Corporation a organisé des activités culturelles, culinaires et artistiques dans les gares pour transformer les gares en « destinations » pour les personnes et les passagers. 2024 a été témoin d'une tendance explosive dans le choix des chemins de fer comme moyen de transport.
Afin que le transport ferroviaire contribue davantage au tourisme du pays, la Société des chemins de fer du Vietnam (VTC) renforcera sa coopération avec l'Administration nationale du tourisme du Vietnam (ANT). M. Dang Sy Manh espère que cette coopération bénéficiera aux touristes nationaux et étrangers et contribuera à la réalisation des objectifs approuvés par le Premier ministre dans le Plan du système touristique pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2045.
Un train de voyageurs de la Vietnam Railways Corporation traverse la baie de Lang Co, dans la province de Thua Thien-Hue - Photo : Vietnam+
Selon M. Ha Van Sieu, en conjuguant tourisme et tourisme, le secteur ferroviaire doit d'abord mener des recherches plus approfondies sur les besoins et les goûts des clients, notamment leurs préférences en matière d'utilisation du temps de voyage. Il s'agira ensuite de développer davantage de services pour exploiter pleinement le temps passé à bord, en permettant aux voyageurs de profiter pleinement de la culture, de la gastronomie et d'interagir avec les destinations.
Par ailleurs, le secteur ferroviaire doit également recourir à la technologie pour faciliter l'accès des voyageurs aux informations à bord des trains. Il doit également proposer des services de connectivité et de paiement pratiques pour les touristes.
En particulier, l'industrie ferroviaire et l'industrie du tourisme doivent renforcer leur coordination pour promouvoir les produits touristiques associés aux itinéraires, ainsi que pour promouvoir les wagons et les services à bord des trains afin que les passagers puissent connaître et expérimenter...
Flexibilité dans les visites de bâtiments
Outre le choix du chemin de fer pour remplacer l'avion, le choix des circuits courts et des circuits par la route est la manière dont les prestataires de services touristiques s'adaptent pour répondre aux besoins des touristes.
Récemment, une série de produits touristiques de courte distance, voyageant par la route, ont été proposés aux touristes par les entreprises touristiques.
M. Nguyen Cong Hoan, directeur général de Flamingo Redtours, a déclaré que pour s'adapter à l'augmentation des tarifs aériens, au lieu de routes longue distance, les entreprises touristiques se sont tournées vers la construction de produits touristiques régionaux, en utilisant des voitures, en se concentrant sur des destinations telles que : les zones de villégiature autour de la zone, les routes maritimes à proximité telles que : Ha Long, Cat Ba, Hai Tien, Cua Lo... pour attirer les touristes.
Les bus à impériale de Hanoï permettent aux touristes de voir toute la ville d'en haut - Photo : Internet
Le prix élevé des billets d'avion complique l'organisation de circuits pour les entreprises touristiques, notamment pour stimuler le tourisme intérieur par voie aérienne. Pour s'adapter, de nombreuses entreprises touristiques ont fait preuve de flexibilité dans l'organisation de circuits, en diversifiant leurs moyens de transport et en ne s'appuyant pas uniquement sur l'avion.
Toutefois, pour profiter de l’opportunité de développer le tourisme routier dans le contexte des tarifs aériens élevés, les entreprises de voyage doivent améliorer et renforcer la qualité des services de transport routier et ferroviaire ; accroître le marketing et la promotion des destinations nationales ; et promouvoir la coopération pour créer des forfaits touristiques attrayants et pratiques.
Promouvoir le développement du tourisme intérieur par le biais de produits routiers et ferroviaires pourrait « transformer le danger en opportunité » dans le contexte où les tarifs aériens intérieurs restent élevés.
>>> Leçon 3 : Liens pour le développement
Source : https://toquoc.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-noi-dia-bai-2-da-dang-hoa-phuong-tien-van-chuyen-khong-phu-thuoc-vao-may-bay-20240728111635394.htm
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