Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé au Comité populaire de la province de Binh Duong d'étudier et d'investir prochainement dans une ligne de métro reliant Ho Chi Minh-Ville de la gare de Suoi Tien à Binh Duong.
Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 43/TB-VPCP daté du 13 février 2025 concluant la directive du Premier ministre Pham Minh Chinh concernant l'inspection des projets clés du secteur des transports à l'occasion du Nouvel An lunaire d'At Ty.
Français Le communiqué indiquait : Après avoir inspecté les chantiers et les projets de construction ; écouté les rapports des investisseurs, des comités de gestion de projets, du ministère des Transports , des entrepreneurs et les avis des ministères, des branches et du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, le Premier ministre Pham Minh Chinh a félicité les ministères, les branches, les localités, les investisseurs, les comités de gestion de projets, les entrepreneurs et les unités de conseil pour leurs efforts visant à mener à bien la construction tout au long du Têt afin d'accélérer l'avancement des travaux et des projets ; pour démarrer les projets de construction dès les premiers jours du printemps pendant le Têt afin de créer une atmosphère stimulante, en compétition dans la production de main-d'œuvre dès le début de l'année. En particulier, le Premier ministre a salué l'esprit de travail de milliers de cadres, d'ingénieurs, d'ouvriers et d'ouvriers sur les chantiers de construction à travers le pays qui ont fait des sacrifices, oublié leurs sentiments personnels et se sont réunis le jour du Têt pour travailler sans relâche sur les chantiers de construction pour le développement du pays, pour l'éclat du Vietnam.
Parallèlement, le Premier ministre a également donné son avis sur plusieurs projets clés. Plus précisément :
À propos du projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh et de certains projets dans la région Sud :
Français Lors de la cérémonie d'inauguration du projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, le Premier ministre a salué le Comité populaire de la province de Binh Duong pour avoir accéléré les progrès, sélectionné un consortium d'investisseurs pour le projet, mobilisé des ressources pour investir dans le développement des infrastructures, le développement économique et pris l'initiative dans le développement de logements sociaux. Le Comité populaire de la province de Binh Duong a examiné les nouvelles réglementations juridiques, veillant à leur bonne application, luttant contre la négativité et la corruption ; a examiné, calculé les progrès, accéléré la mise en œuvre, s'efforçant d'inaugurer le projet le 2 septembre 2026 à l'occasion de l'anniversaire de la fondation du pays, tout en garantissant la qualité du projet, la sécurité, l'esthétique technique et l'assainissement de l'environnement.
La coentreprise d'investisseurs veille au respect du calendrier de construction, au respect des exigences de qualité et de la réglementation, et exclut toute forme de négativité. Les consultants et superviseurs en conception doivent respecter la réglementation, la conception doit être précise et éviter toute forme de négativité ou de gaspillage. Les ministères et services concernés s'acquittent pleinement de leurs responsabilités de gestion publique afin de mener à bien le projet dans les meilleurs délais et au moindre coût.
Le Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Binh Duong d'accorder plus d'attention à la réinstallation des personnes, en garantissant leurs moyens de subsistance et leur vie dans l'esprit que le nouveau lieu de résidence doit être meilleur que l'ancien.
Le Comité populaire de la province de Binh Phuoc accélère la mise en œuvre du tronçon de 7,1 km dans la province pour l'achever en 2025 ; le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville investit de toute urgence dans le tronçon de 3 km dans la ville, l'achevant de manière synchrone avec le tronçon traversant la province de Binh Duong.
Français Les Comités populaires des provinces de Binh Phuoc et de Dak Nong doivent se déployer d'urgence et se coordonner de manière proactive avec les ministères de la Planification et de l'Investissement, des Transports et des Finances pour achever les procédures d'investissement pour le projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh au premier trimestre 2025, en commençant la construction le 30 avril 2025 ; Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement doit présider et supprimer rapidement les obstacles liés au chevauchement avec la zone de planification minière conformément aux directives du gouvernement dans la résolution n° 147/NQ-CP du 20 septembre 2024.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Tay Ninh ont achevé les procédures d'investissement pour le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et ont sélectionné d'urgence les investisseurs pour la mise en œuvre avant le 30 avril 2025.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et le ministère des Transports étudieront et déploieront une ligne ferroviaire reliant Ho Chi Minh-Ville et Long Thanh ; le Comité populaire de la province de Binh Duong étudiera et investira bientôt dans une ligne de métro reliant Ho Chi Minh-Ville de la gare de Suoi Tien à Binh Duong.
Le ministère des Transports travaille en coordination avec les comités populaires des provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau pour étudier le projet de modernisation de la route nationale 51 en voie express urbaine afin d'améliorer la capacité de circulation et de réduire les embouteillages et les accidents.
À propos du projet d'intersection Tan Van de la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville :
Le Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Binh Duong de se coordonner avec le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et les ministères et services concernés pour élaborer un plan d'investissement visant à synchroniser le carrefour de Tan Van avec le système de circulation de toute la région, afin qu'une fois mis en service, il garantisse la connectivité, la synchronisation et la modernité ; la modernisation de 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van pour fonctionner en synchronisation avec le périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, en veillant à examiner attentivement et à proposer des mécanismes et des politiques complets pour mettre en œuvre le projet le plus rapidement possible, en évitant les problèmes dus aux mécanismes. Achever et soumettre au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville avant le 20 février 2025.
Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville examine et calcule soigneusement les coûts de mise en œuvre du projet de la Ring Road 3, détermine les économies d'investissement et peut les ajuster à la baisse. Sur la base du plan d'investissement pour l'intersection Tan Van et la modernisation de 15,3 km de la route My Phuoc-Tan Van, construits par la province de Binh Duong, le dossier sera finalisé et soumis au ministère des Transports avant le 28 février 2025.
Le ministère des Transports présidera et exécutera les procédures conformément aux dispositions de la loi, fera rapport à l'Assemblée nationale pour examen et décision sur l'ajustement du projet d'investissement lors de la 9e session de la 15e Assemblée nationale (mai 2025).
À propos de la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh :
Le Premier ministre a salué l'esprit d'équipe des ministères, des branches (ministère des Transports, Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises, Comité populaire provincial de Dong Nai, ACV), des entrepreneurs et des conseils d'administration, qui ont mis en œuvre le projet rapidement, avec des changements, et l'enthousiasme et la détermination qui ont régné sur le chantier. Soucieux d'achever le projet sans changement, la récente conférence du Comité exécutif central a également arrêté le délai d'achèvement du projet.
Le Premier ministre a demandé aux ministères, branches et agences fonctionnelles concernés d'élaborer une feuille de route Gantt pour l'avancement global du projet conformément aux objectifs requis pour célébrer le 14e Congrès national du Parti et les principales fêtes nationales.
Pour le projet de composante 1 : Les investisseurs relevant des ministères des Finances, de la Sécurité publique, de l’Agriculture et du Développement rural, ainsi que du Comité populaire provincial de Dong Nai, doivent se déployer de manière urgente et synchronisée, en veillant à ce que les travaux soient achevés dans les délais impartis. Le ministère de l’Agriculture et du Développement rural étudie l’utilisation des capitaux d’investissement public à moyen terme, ajustés par la décision n° 237/QD-TTg du 27 janvier 2025 du Premier ministre relative à l’ajustement du plan d’investissement public à moyen terme du budget central pour la période 2021-2025 au sein du ministère de l’Agriculture et du Développement rural, afin de mettre en œuvre la construction du projet de station de quarantaine végétale et animale, qui doit être achevé en 2025. Parallèlement, il doit examiner les responsabilités individuelles et collectives concernant le retard dans la mise en œuvre du projet et en rendre compte au Premier ministre avant le 20 février 2025.
Pour le projet composant 2 : La Vietnam Air Traffic Management Corporation ordonne la mise en œuvre des éléments de construction pour assurer une achèvement synchrone avec les autres éléments de construction du projet, à terminer avant le 31 décembre 2025.
Projet composant 3 : il s’agit du projet composant dont la charge de travail est la plus importante et la plus difficile. ACV reconstruit un nouveau diagramme de Gantt de progression et détaille l’avancement mensuel et hebdomadaire pour chaque dossier d’appel d’offres et chaque entrepreneur à des fins de contrôle, avec pour objectif un achèvement avant le 31 décembre 2025. Il faut modifier les méthodes de construction, augmenter le nombre d’engins et d’équipements de construction, accroître le nombre d’entrepreneurs, allonger les délais de construction, construire en continu, déployer les éléments simultanément, proposer d’attribuer des tâches à la police, à l’armée et aux forces de jeunesse pour les travaux publics ; travailler selon l’esprit « travailler en 3/4 », « manger vite, dormir à l’urgence », « travailler pendant les vacances et le Têt », « surmonter le soleil, surmonter la pluie, éviter les tempêtes », « ne parler que du travail, ne pas revenir en arrière » ; ce qui est dit est fait, ce qui est engagé est fait ; ce qui est fait doit avoir des résultats mesurables.
Le Premier ministre a demandé qu'après les vacances du Nouvel An lunaire, le président du conseil d'administration de l'ACV travaille directement avec les fournisseurs d'équipements pour accélérer la progression de l'approvisionnement en équipements pour le projet de composante 3, répondant aux exigences de progression du projet, en l'achevant essentiellement avant le 30 avril 2025.
Les unités de conseil conseillent les investisseurs pour mettre en œuvre simultanément les travaux d'acceptation et d'audit du projet.
Projet de composante 4 : Les ministères et branches concernés étudient le plan visant à confier au Comité populaire de la province de Dong Nai, à ACV, à Vietnam Airlines et à la société par actions Vietjet Aviation la mise en œuvre des éléments restants du projet de composante 4 conformément aux dispositions de la loi après que le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a approuvé l'ajustement de la décision 1777/QD-TTg du 11 novembre 2020 approuvant la phase 1 du projet d'investissement pour la construction de l'aéroport international de Long Thanh afin de raccourcir l'avancement de la mise en œuvre, en l'achevant de manière synchrone avec les éléments de construction de l'ensemble du projet.
Les investisseurs dirigent la mise en œuvre de la construction en douceur, en suivant les procédures correctes, en se coordonnant avec d'autres entrepreneurs pendant le processus de mise en œuvre, en évitant les conflits dans la construction des éléments du projet ; en mobilisant des entrepreneurs de construction supplémentaires conformément à la réglementation pour se concentrer sur la construction.
Concernant l'approvisionnement en matériaux de construction : Le 7 février 2025, le Comité populaire de la province de Dong Nai a présidé et coordonné avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et le ministère de la Sécurité publique pour organiser une réunion pour résoudre les problèmes matériels, en particulier l'octroi de licences aux entrepreneurs et aux investisseurs exploitant directement les mines de matériaux, la révocation des licences des mines expirées ou violées pendant le processus d'exploitation, le traitement conformément aux réglementations légales et, si nécessaire, le traitement strict conformément au droit pénal comme dans des cas similaires dans certaines provinces du delta du Mékong.
Le Premier ministre a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai d'élaborer un plan autour de la zone aéroportuaire, en assurant la synchronisation avec le projet ; de travailler de manière proactive avec l'Audit d'État sur les recommandations relatives à l'indemnisation, au soutien et à la réinstallation pour achever complètement le travail d'indemnisation et de récupération des terres, et de recommander à l'Audit d'État de tirer des conclusions en suivant de près la situation de mise en œuvre réelle.
Le ministre des Transports et le ministre de la Construction chargent le Conseil d'acceptation de l'État d'inspecter de manière proactive et régulière le projet et d'organiser l'acceptation des étapes en fonction de l'avancement de la mise en œuvre afin de garantir l'achèvement synchrone des éléments du projet.
Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural et le ministère des Transports ont examiné à la demande du Premier ministre dans l'avis n° 31/TB-VPCP du 26 janvier 2025 du Bureau du gouvernement.
Concernant le trafic de connexion à l'aéroport : Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de diriger les agences concernées pour mettre en œuvre activement les projets de trafic de connexion (autoroute Bien Hoa - Vung Tau, périphérique 3 et 4 de Ho Chi Minh-Ville, autoroute Ben Luc - Long Thanh, extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh...), en veillant à répondre aux besoins de trafic lorsque l'aéroport de Long Thanh sera opérationnel.
Pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, le ministère des Transports, le ministère de la Planification et de l'Investissement et le ministère des Finances mettront en œuvre la directive du Premier ministre dans l'avis n° 31/TB-VPCP du 26 janvier 2025 du Bureau du gouvernement pour organiser d'urgence le capital du budget central et d'autres sources de capital légales, y compris l'étude et la mise en œuvre de procédures simplifiées pour démarrer rapidement la construction et mettre le projet en service en synchronisation avec le projet d'aéroport international de Long Thanh.
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville préside et coordonne avec le ministère des Transports, le ministère des Finances et les ministères et branches concernés pour étudier et proposer un mécanisme spécial d'investissement dans la ligne de métro reliant l'aéroport international de Tan Son Nhat à l'aéroport international de Long Thanh (en étudiant la sélection des investisseurs sous forme de « clé en main »).
Les ministères, les services, les agences compétentes, les investisseurs et les entrepreneurs doivent clairement attribuer les tâches aux personnes, les tâches, l'avancement, les responsabilités et les produits ; élaborer une ligne de Gantt de progression pour la mise en œuvre et le contrôle avec pour objectif l'achèvement avant le 31 décembre 2025 ; étudier et mettre en œuvre la phase 2 du projet, dans l'esprit de mobilisation des forces ayant obtenu de bons résultats lors de la phase 1 conformément aux dispositions de la loi. Les ministères, services et agences concernés doivent rendre compte mensuellement au vice-Premier ministre Tran Hong Ha de l'état d'avancement de la mise en œuvre.
Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de diriger l'examen et la résolution de toutes les difficultés et obstacles dans la mise en œuvre des projets, de prendre des décisions dans le cadre de ses compétences, de faire rapport au Premier ministre sur les questions qui dépassent ses compétences ; d'organiser des réunions mensuelles du groupe de travail de la phase 1 du projet d'aéroport international de Long Thanh pour traiter rapidement les problèmes qui surviennent.
Projet du terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat :
À ce jour, le projet a pratiquement achevé les principales tâches et devrait être mis en service le 30 avril 2025, soit trois mois plus tôt que prévu. Le Premier ministre a félicité et remercié le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour l'ouverture de la route reliant le projet et la construction des ouvrages auxiliaires ; le ministère de la Défense nationale pour la cession des installations et des terrains nécessaires à la construction du projet ; les ministères et services concernés ont activement contribué à sa mise en œuvre ; les habitants ont renoncé à leurs résidences, lieux de culte, productions et commerces pour la réalisation du projet ; et il a félicité ACV pour sa maturité croissante en matière d'investissement dans les projets aéroportuaires et portuaires. Nous sommes également fiers des efforts considérables déployés en 16 mois pour surmonter les difficultés et mettre en œuvre le projet dans l'esprit de « surmonter le soleil, surmonter la pluie, ne pas perdre face aux tempêtes », de « travailler en 3 ou 4 équipes », de « manger vite, dormir dans l'urgence », de « travailler les jours fériés et le Têt », et de « travailler uniquement, sans reculer ». Nous avons ainsi davantage confiance et détermination pour nous efforcer d’achever le projet d’aéroport international de Long Thanh avant le 31 décembre 2025.
Toutefois, la quantité de travail à réaliser reste importante, ce qui oblige les investisseurs, les entrepreneurs et les unités concernées à ne pas être subjectifs, mais à se concentrer sur la construction pour terminer le projet dans les délais impartis.
L'ACV a demandé aux entrepreneurs de se concentrer sur l'achèvement des travaux restants afin que le projet puisse être mis en service d'essai d'ici le 31 mars 2025, garantissant ainsi l'avancement de la mise en service du projet avant le 30 avril 2025 ; Le ministère de la Construction a effectué une inspection des travaux d'acceptation conformément à la réglementation, garantissant ainsi l'avancement global du projet.
L'ACV examine sans délai les travaux effectués pour préparer le règlement.
Le comité de gestion du projet supervise et inspecte les systèmes importants du projet (climatisation, ventilation, systèmes mécaniques et électriques, protection incendie, basse tension, ascenseurs, tubes télescopiques, convoyeurs à bagages, parkings, appareils à rayons X, etc. ; passerelles, parkings avions, infrastructures du bâtiment, etc.) afin de garantir leur modernité, leur bon fonctionnement et leur synchronisme. Si nécessaire, mobiliser des équipes de construction supplémentaires pour renforcer l'équipe de construction.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam examine la fourniture d'espaces de stationnement d'avions (créneaux horaires) aux compagnies aériennes afin de garantir l'équité, la transparence, la publicité et le respect des réglementations, et organise des inspections et accorde des licences d'exploitation conformément à la réglementation, garantissant ainsi des progrès...
Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Dong Dang (province de Lang Son) - Tra Linh (province de Cao Bang) et Projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang :
Les projets d'investissement pour la construction des autoroutes Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi - Chi Lang sont deux projets importants visant à supprimer les goulets d'étranglement des infrastructures dans les provinces de Cao Bang et Lang Son, reliant les provinces montagneuses du nord pour former un corridor économique frontalier. Ces projets revêtent une importance capitale pour le développement socio-économique et la défense et la sécurité nationales, en particulier dans les provinces frontalières. Parallèlement, il est nécessaire de garantir l'objectif constant d'ouverture de l'autoroute Cao Bang - Lang Son - Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville - Can Tho - Ca Mau en 2025. Par conséquent, ces deux projets doivent s'efforcer d'achever leur ouverture avant le 31 décembre 2025.
Le Premier ministre a salué l'esprit proactif et créatif des dirigeants des provinces de Cao Bang et de Lang Son dans l'exercice de leurs fonctions d'autorités compétentes pour la mise en œuvre des deux projets d'autoroutes. Il a félicité le groupe Deo Ca (investisseur des deux projets d'autoroutes en PPP) et les coentrepreneurs pour la mise en œuvre rapide et active des procédures de mise en œuvre des projets conformément à la réglementation, tout en évitant toute négativité, corruption, gaspillage ou intérêts particuliers. Il a salué la mise en œuvre des projets par les habitants des deux provinces, qui ont cédé des terres et partagé des lieux de résidence, de culte, de production et d'activité.
Le Premier ministre a demandé aux provinces de Cao Bang et de Lang Son d'achever d'urgence le déblaiement des sites pour l'ensemble des deux routes et de les remettre à la construction au premier trimestre 2025. Dans le même temps, mobiliser l'ensemble du système politique pour travailler avec les investisseurs afin de mettre en œuvre le projet dans les délais et de garantir la qualité, l'hygiène, la sécurité et un environnement paysager lumineux, vert, propre et beau...
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html
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