Le 18 juin, le Département de la Construction a envoyé le document n° 1650 au Comité populaire de la province de Quang Nam concernant l'ajustement des plans d'organisation de la circulation sur un certain nombre de routes de la ville de Hoi An.
Auparavant, conformément à la demande du Comité populaire de la ville de Hoi An dans la dépêche officielle n° 1080 du 16 mai 2025 et la soumission n° 144 du 10 juin 2025 concernant la soumission d'un plan visant à placer des panneaux avec une vitesse de fonctionnement maximale de 30 km/h applicables à tous les types de véhicules participant à la circulation sur un certain nombre d'itinéraires dans la ville de Hoi An.
Selon le Département de la Construction, la raison pour laquelle le Comité populaire de la ville de Hoi An a proposé de placer des panneaux indiquant une vitesse de circulation maximale de 30 km/h pour tous les véhicules sur certaines routes est totalement conforme à la réglementation légale et à la situation réelle.
Plus précisément, depuis 2016, un véhicule motorisé à quatre roues (véhicule électrique) est mis en service pilote à Hoi An pour desservir les touristes se déplaçant entre les sites touristiques. Le nombre de véhicules est désormais passé à 123, principalement destinés au transport des passagers depuis les parkings vers la vieille ville et les sites touristiques.
Entre-temps, dans la clause 2, article 24, décret 165 du 26 décembre 2024 du gouvernement détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur la route et l'article 77 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, à partir du 15 février 2025, les véhicules à moteur à quatre roues ne peuvent circuler que sur les routes avec des panneaux indiquant une vitesse de fonctionnement maximale de 30 km/h applicable à tous les véhicules participant à la circulation.
Si la limite de vitesse maximale de 30 km/h n'est pas affichée pour tous les véhicules sur certaines routes, les véhicules électriques ne seront pas autorisés à circuler dans la ville de Hoi An.
Le 16 juin 2025, les services compétents du Département de la construction se sont également coordonnés avec le Comité populaire de la ville de Hoi An et le Département de la police de la circulation (police provinciale) pour inspecter les lieux et ont constaté que le plan proposé par le Comité populaire de la ville de Hoi An était fondamentalement adapté aux caractéristiques de la circulation car les itinéraires à vitesse limitée des véhicules étaient situés dans la vieille ville, la surface de la route était petite, la densité des véhicules était élevée et le flux de circulation était lent.
« Après près de 9 ans de fonctionnement, le véhicule électrique a contribué à améliorer la qualité du service, créant ainsi un confort pour les touristes qui visitent la vieille ville de Hoi An et les destinations touristiques voisines ; le fonctionnement du véhicule électrique assure l'ordre, la sécurité routière et réduit la pollution sonore et la poussière dans la zone centrale de Hoi An.
Le transfert des passagers des gares routières de banlieue vers la ville a contribué à réduire la congestion routière dans le centre-ville. Sans l'utilisation de véhicules électriques pour le transfert des passagers, la circulation dans le centre-ville augmentera ; l'augmentation du nombre de taxis et de voitures électriques sera difficile à contrôler, ce qui engendrera des risques de désordre et d'insécurité, indique le document.
Dans le même temps, il est affirmé que la limitation de vitesse de tous les types de véhicules à un maximum de 30 km/h dans certaines zones, bien qu'elle affecte la circulation d'autres types de véhicules, n'est pas importante, car ces zones ont toutes des routes étroites, une forte densité de trafic, de nombreuses intersections, ce qui rend la circulation des véhicules très difficile, et sont souvent encombrées.
Par conséquent, le Département de la Construction a proposé que le Comité populaire provincial approuve le plan d'organisation de la circulation conformément à la proposition du Comité populaire de la ville de Hoi An dans le communiqué officiel n° 1080 du 16 mai 2025 sur le plan de placement de panneaux avec une vitesse de fonctionnement maximale de 30 km/h applicable à tous les types de véhicules participant à la circulation sur un certain nombre de routes de la ville.
Affecter le Comité populaire de la ville de Hoi An et des quartiers, après avoir organisé l'unité administrative à présider, coordonner avec le Département de la construction et les unités connexes pour étudier spécifiquement l'emplacement et la portée de la pose de panneaux sur le terrain, en garantissant le respect des normes de signalisation routière, un contenu cohérent et une reconnaissance facile.
Surveiller régulièrement la situation du trafic dans la ville, proposer rapidement des ajustements aux plans d'organisation du trafic en fonction de la réalité, bien répondre aux besoins de trafic des touristes et des habitants de la région.
Source : https://baoquangnam.vn/se-cam-phuong-tien-chay-qua-toc-do-30km-gio-tren-mot-so-tuyen-duong-tai-tp-hoi-an-3157037.html
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