9 passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro sont sur le point d'être achevées

L'achèvement des passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro (HCMV) marquera un tournant important, menant à la mise en service officielle du projet. Parallèlement, il facilitera les déplacements.

Passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro à travers la rue Vo Nguyen Giap (HCMC) - Photo : CHAU TUAN

Dans l'après-midi du 15 juillet, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville a annoncé que les travaux devraient être achevés d'ici septembre prochain pour les neuf passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro, et que les inspections de prévention et de secours incendie ainsi que les essais de réception seront organisés au début du quatrième trimestre. Plus précisément, en juillet, tous les éléments architecturaux de cinq des neuf passerelles piétonnes (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, High Technology) seront achevés ; en août, ceux de Thao Dien et d'An Phu ; et en septembre, les deux dernières passerelles piétonnes (pont de Thu Duc, Université nationale).

• Le pont Rach Chiec est bloqué lundi matin, pourquoi ?

Récemment, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville a reçu le soutien des services et agences concernés pour coordonner l'organisation, la circulation, le déplacement des arbres, le réseau d'eau, etc. À ce jour, les infrastructures chevauchant la structure de la passerelle piétonne sont quasiment terminées. Le chantier a ensuite été confié à l'unité de construction pour le forage des pieux forés, des bases de pieux, des piles de pont, etc. L'entrepreneur se concentre actuellement sur l'installation de poutres de pont de 22 à 37 m de long, d'une capacité de charge importante de 46 à 75 tonnes. Les travaux de construction et d'installation se déroulent principalement de nuit (de 22 h à 5 h), les matinées étant réservées aux week-ends. Cette mesure vise à minimiser l'impact sur la circulation et à réduire les risques d'embouteillages le long de la rue Vo Nguyen Giap (ancienne autoroute de Hanoï ).

Travaux de nuit pour la construction de passerelles piétonnes sur la ligne 1 du métro - Photo : MAUR

Au cours de la semaine dernière, les entrepreneurs du projet ont travaillé d'arrache-pied pour achever la construction de la poutre de la passerelle piétonne reliant la gare de Thao Dien. Il s'agit de l'emplacement le plus difficile et le plus désavantageux pour la pose de la poutre de la passerelle (situé à proximité de lignes à haute tension et de carrefours complexes au pied du pont de Saïgon), présentant de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière. Jusqu'à présent, les poutres de la passerelle piétonne ont été installées dans la bonne position, conformément aux spécifications techniques, sans aucun incident dangereux.

Assurer le dégagement de la passerelle piétonne

Dans une interview accordée à Tuoi Tre Online , le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que les passerelles piétonnes traversant la rue Vo Nguyen Giap et l'autoroute de Hanoï sont des lieux de circulation intense, notamment pour les camions porte-conteneurs entrant et sortant de la zone portuaire voisine. La hauteur libre a donc fait l'objet d'une attention particulière lors de la conception. Par conséquent, les passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro sont construites conformément aux normes et réglementations imposant une hauteur libre minimale de 4,75 m pour le passage des véhicules et une réserve de 0,3 m.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm