Invention du « clair de lune » pour aveugler les avions américains au milieu de la chaîne de montagnes Truong Son

(Dan Tri) - Ce type de lumière peut aveugler les avions ennemis mais fournit suffisamment de lumière pour que les conducteurs puissent opérer en toute sécurité, assurant ainsi un transport fluide sur la piste Ho Chi Minh la nuit.

Des camions voyagent entre Truong Son pour soutenir le Sud (Photo : Document).

De la lettre d'un soldat qui a perdu ses deux jambes dans un hôpital militaire à la lampe tortue fabriquée au milieu de la forêt profonde, les soldats vietnamiens ont inventé une lumière aussi durable que le clair de lune, aidant les convois à traverser les montagnes et les forêts, assurant la logistique et le soutien technique des champs de bataille dans la guerre de résistance contre l'Amérique pour sauver le pays.

L'historien américain Gabriel Kolko écrivit plus tard : « Il n'y a aucun doute. La piste Truong Son est le fruit miraculeux d'innombrables inventions talentueuses, de patience et d'innombrables sacrifices humains. »

La lumière devient une marque de mort

Dans un échange avec le journaliste du journal Dan Tri , le lieutenant-colonel Dr. Tran Huu Huy, de l'Institut de stratégie et d'histoire de la défense du Vietnam, a déclaré qu'en 1965, les États-Unis ont déployé la guerre locale, envoyant massivement des forces aériennes pour attaquer le Nord, dans le but de bloquer la ligne d'approvisionnement de la grande base arrière du Nord à la grande ligne de front du Sud.

Lieutenant-colonel, Dr. Tran Huu Huy, Institut vietnamien d'histoire et de stratégie de défense (Photo : fournie par le personnage).

Pendant ce temps, la route de Truong Son soutenant le champ de bataille du sud avait dépassé le stade du transport primitif et était passée au transport motorisé.

Mais les impérialistes américains envoyaient des avions bombarder férocement, jour et nuit, nous causant d'importants dégâts. Les voitures en marche pendant la journée étaient repérées par l'ennemi, mais la nuit, si les phares étaient allumés, il pouvait encore voir et tirer.

Le transport de nuit est généralement plus sûr que de jour. Les véhicules sont équipés de phares, créant un léger halo lumineux à l'avant pour faciliter l'observation. Cependant, en montée, la lumière brille directement vers le ciel, tout en étant détectée et bombardée par l'ennemi.

Certaines unités transportaient des marchandises jusqu'au champ de bataille, mais à leur retour, il ne restait qu'un tiers de leurs véhicules. Sur la ligne de tir de Truong Son, chaque rayon de lumière émis pouvait coûter du sang, un convoi, voire des vies.

La lampe tortue est conservée au Musée de la logistique et de l'ingénierie (Photo : Musée de la logistique et de l'ingénierie).

Entre-temps, le ministère de la Défense a reçu une lettre spéciale. L'auteur était un chauffeur du régiment 559, amputé des deux jambes et soigné au poste médical militaire du Sud.

Le soldat a demandé d'urgence au ministère de la Défense de rechercher et de fabriquer une lampe spéciale pour assurer la sécurité de ses coéquipiers.

La lettre fut envoyée à Dinh Duc Thien, directeur du département général de la logistique, et au professeur Tran Dai Nghia, directeur adjoint du département général. Un « projet secret » fut immédiatement confié au département de gestion des motos.

Exécutant la tâche assignée par ses supérieurs, le directeur du département de gestion des motos Vu Van Don a directement dirigé un groupe d'ingénieurs comprenant le lieutenant, ingénieur Pham Gia Nghi (département de gestion des motos) et le capitaine Tran Van Hai pour concevoir et fabriquer un nouveau type de lampe spéciale.

« Il doit être capable de dissimuler les avions ennemis mais doit fournir suffisamment de lumière pour que les conducteurs puissent travailler en toute sécurité, assurant ainsi un transport fluide sur la piste Ho Chi Minh la nuit », a été énoncée l'exigence.

« Traînez » le clair de lune sur la route de Truong Son

L'ingénieur Pham Gia Nghi et ses coéquipiers ont commencé par fouiller les entrepôts d'éclairage militaire , notamment les lampes infrarouges utilisées pour les chars. Mais aucun d'entre eux n'a réussi à tromper les avions de reconnaissance.

Il y a un détail important, c'est que les nuits de pleine lune, les convois peuvent encore se déplacer sans allumer les lumières, grâce à la lumière naturelle de la lune qui suffit à voir la surface de la route, évitant ainsi les rochers, les nids-de-poule ou les virages dangereux.

Ils ont réalisé que pour créer un faisceau de lumière qui ne révèle pas sa position mais assure néanmoins la visibilité, la lumière doit être intelligemment « dirigée » comme la lumière d'une pleine lune - une lumière qui doit passer par deux réfractions.

À partir de cette découverte, l’équipe a conçu un abat-jour spécial en forme de « carapace de tortue ».

De nombreuses cargaisons sont arrivées à bon port, limitant ainsi les pertes grâce à l'invention de la lampe en carapace de tortue (Graphique : Phuong Mai).

« À l'intérieur, on retrouve une ampoule de camion classique. Mais la particularité réside dans l'abat-jour. La partie qui recouvre la lampe est conçue en forme de carapace de tortue, arrondie et concave », explique le Dr Huy.

Cette structure fait que la lumière ne brille pas directement vers l'avant comme des phares, mais rebondit vers le haut puis redescend vers le sol.

En raison de l'effet réfléchissant de la surface parabolique, la lumière est dispersée uniformément dans une bande floue, et non rassemblée dans un faisceau lumineux clair.

Par conséquent, d'en haut ou de loin, la lumière n'est pas visible directement, seulement un faible trait lumineux semblable à celui de la lune. Ce faisceau lumineux mesure 8 m de large et jusqu'à 40 m de long, juste assez pour que le conducteur voie la route, mais reste également invisible pour l'ennemi.

Cette année-là, le test eut lieu à l'occasion du Nouvel An Dinh Mui (1967). Les membres de l'équipe d'enquête se partagèrent les sièges des véhicules, passèrent en revue les points clés, acceptèrent les dangers avec les conducteurs et les aidèrent à croire que les véhicules pouvaient rouler en toute sécurité sans être détectés par les avions ennemis.

Après l'enquête réussie, l'équipe d'ingénieurs de M. Pham Gia Nghi a reçu l'ordre de se rendre à Hanoi pour rapporter les résultats afin que les supérieurs puissent autoriser la production en série à l'usine Z-117 pour équiper les conducteurs et les unités de Truong Son sur le champ de bataille pour utilisation.

Grâce à l'invention de la lampe en forme de tortue - une réalisation de scientifiques en uniformes militaires - des centaines de cargaisons sont arrivées en toute sécurité, limitant les pertes et les blessés, contribuant aux réalisations globales des troupes de transport sur la route de soutien stratégique de Truong Son pendant les années de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays.

Photo : Doan Thuy

Conception : Huyen Mai

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/sang-che-anh-trang-che-mat-may-bay-my-giua-dai-ngan-truong-son-20250814075039514.htm