Dans l'après-midi du 27 octobre, lors de la séance de discussion de groupe avec les délégués sur la résolution visant à ajuster le contenu de la résolution 53 de l'Assemblée nationale relative au projet de déblaiement et de réinstallation du site de l'aéroport de Long Thanh, le ministre des Transports Nguyen Van Thang a expliqué aux délégués pourquoi seulement 60 % du projet de déblaiement et de réinstallation du site ont été déboursés jusqu'à présent et que ce retard a affecté l'avancement global de l'aéroport.
Selon M. Thang, le projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh est un projet national important, le plus grand projet d'aéroport jamais réalisé et représente le plus gros investissement total jamais réalisé dans le secteur de l'aviation.
Le volet « dépollution du site » couvre à lui seul une zone très vaste, plus de 5 000 hectares, dont 5 000 hectares pour l'aéroport et plus de 300 hectares pour la zone de réinstallation et la zone extérieure de l'aéroport. Parallèlement, le contexte de mise en œuvre du projet a connu des changements imprévus.
Le ministre a souligné que durant les deux années de Covid-19 (2020-2021), la situation était très difficile pour mener à bien les travaux, notamment pour se rendre sur le site afin d'inspecter, d'évaluer et de réceptionner les travaux. Une fois la Covid-19 maîtrisée, le conflit russo-ukrainien a éclaté. Cet événement a entraîné une hausse du prix des matières premières, affectant le projet de construction d'une zone de réinstallation pour les populations.
En 2022, lorsque j'ai accompagné le Premier ministre pour inspecter le projet de réinstallation, les zones essentielles pour la population, comme les écoles, ont dû être interrompues car, selon un rapport de la province de Dong Nai , les entrepreneurs les ont abandonnées. La raison en était que le prix des matières premières avait augmenté bien au-delà du prix de l'offre, et que, combiné aux difficultés liées à la Covid-19, de nombreuses entreprises n'avaient plus les moyens de poursuivre leurs activités. Par conséquent, le projet de construction de la zone de réinstallation a été affecté », a déclaré le ministre.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang lors de la séance de discussion de groupe l'après-midi du 27 octobre (Photo : Duy Linh).
Toutefois, selon le ministre, « à ce jour, les projets sont relancés et mis en œuvre à nouveau. La phase la plus difficile du déblaiement des sites est désormais terminée. »
En réponse à la préoccupation de la déléguée Ta Thi Yen (délégation de Dien Bien ) sur la question de savoir si si ce projet de compensation et de réinstallation est prolongé de 3 ans supplémentaires, cela affectera l'avancement global, le ministre des Transports a déclaré que même si le projet de nettoyage de la zone de réinstallation peut être prolongé jusqu'en 2024, l'avancement global du projet Long Thanh est toujours sous contrôle.
« Personnellement, en tant que ministre des Transports et personnellement impliqué dans le projet, je pense que le projet global de l'aéroport de Long Thanh, s'il est retardé, ne le sera pas plus d'un an. La raison en est que la totalité de la zone de construction de la phase 1 – plus de 2 500 hectares – a été entièrement livrée », a déclaré le ministre.
Par ailleurs, le chantier le plus important concerne le projet de terminal de l'aéroport international de Long Thanh, dont l'entrepreneur a été sélectionné et dont la mise en œuvre est en cours. « Dans le meilleur des cas, ce terminal sera achevé d'ici fin 2026 », a souligné M. Thang.
Le ministre a également affirmé que d'autres projets suivaient actuellement l'avancement du projet de gare. « De nombreux projets progressent légèrement, et d'autres projets assurent leur progression », a-t-il déclaré, ajoutant que nous pouvions être assurés que la lenteur du décaissement du projet de réinstallation n'affecterait pas l'avancement global du projet.
Le 26 octobre, le ministre des Transports Nguyen Van Thang, au nom du gouvernement, a soumis à l'Assemblée nationale une proposition visant à ajuster certains contenus de la résolution de l'Assemblée nationale sur le rapport d'étude de faisabilité du projet d'acquisition de terrains, d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de l'aéroport international de Long Thanh.
Le gouvernement a proposé de prolonger le projet jusqu'à la fin de 2024 en raison de l'évolution compliquée de la pandémie en 2020-2021 ; la coordination avec les populations pour mesurer, compter et élaborer des plans de compensation foncière a rencontré de nombreuses difficultés ; la charge de travail était importante.
L'aéroport de Long Thanh a une capacité prévue de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an. Le capital d'investissement total du projet s'élève à environ 336 630 milliards de VND (16 milliards de dollars), dont 114 450 milliards de VND (5,45 milliards de dollars) pour la première phase, qui sera achevée en 2025 .
Source
Comment (0)