Le matin du 24 avril, le Comité national de sécurité routière (NTSC) a tenu une conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation (TTATGT) au premier trimestre et la direction et les tâches pour le deuxième trimestre de 2024. Le camarade Nguyen Van Thang, membre du Comité central du Parti, ministre des Transports et vice-président permanent du NTSC, a présidé la conférence.
Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports et vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, a présidé la conférence au pont de Hanoi .
Étaient présents à la conférence au pont Thanh Hoa le camarade Mai Xuan Liem, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial et des représentants des dirigeants des départements membres du Comité provincial de sécurité routière ; des représentants des dirigeants des districts, des villes et des villages de la province...
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé au point du pont Thanh Hoa.
Au premier trimestre 2024, grâce à la direction drastique du Gouvernement et du Premier ministre , et à la participation active des ministères, des branches et des localités, la situation de la sécurité routière au premier trimestre 2024 a été essentiellement garantie.
Cependant, selon le rapport du ministère de la Sécurité publique et de l'Administration maritime du Vietnam, du 15 décembre 2023 au 14 mars 2024, il y a eu 6 550 accidents de la circulation dans tout le pays, tuant 2 723 personnes et en blessant 5 246. Par rapport à la même période en 2023, il y a eu une augmentation de 1 194 cas (+ 22,3 %), une diminution de 484 décès (- 15,1 %) et une augmentation de 1 847 blessés (+ 54,3 %).
Les délégués participant à la conférence au point du pont Thanh Hoa.
Certaines localités ont également connu des accidents de la route particulièrement graves, faisant de nombreux morts et blessés, suscitant l'indignation publique. Les violations des règles de sécurité routière et ferroviaire n'ont pas été traitées rapidement. Des rassemblements, des déplacements en groupe et des manifestations de courses illégales persistent dans certaines provinces et villes.
On constate encore des cas de camions ne respectant pas strictement la réglementation relative au chargement des marchandises, ce qui provoque des chutes de marchandises sur la route et des problèmes de sécurité routière. Les embouteillages persistent sur les autoroutes principales et nationales, notamment aux entrées et sorties des grandes villes.
Les délégués présents au point du pont Thanh Hoa.
À Thanh Hoa, au premier trimestre 2024, les services, les sections, les organisations sociopolitiques, les syndicats et les localités ont activement et radicalement mis en œuvre des solutions synchrones pour assurer l'ordre et la sécurité routière, conformément aux directives du gouvernement, du Comité national de sécurité routière et du Comité populaire provincial. La police, les secteurs de la circulation et des transports et les localités ont lancé des campagnes pour assurer l'ordre et la sécurité routière en 2024 afin de réduire et de minimiser les accidents de la route dès le début de l'année. Un travail de propagande sur les lois relatives à l'ordre et à la sécurité routière a été largement déployé ; en particulier, l'organisation de campagnes de sensibilisation et de conseils sur les techniques de conduite sécuritaire dans les écoles ; et la campagne « Si vous buvez de l'alcool ou de la bière, ne conduisez pas » dans les restaurants de la province pour contribuer à assurer l'ordre et la sécurité routière.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a présidé la conférence au pont Thanh Hoa.
Une attention particulière a été portée à l'investissement et à la réparation des infrastructures routières ; les voies de circulation urbaines ont été organisées et réparties de manière rationnelle ; les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions ont été renforcés, notamment en ce qui concerne le contrôle et le traitement des infractions liées à l'alcoolémie, les infractions liées aux véhicules transportant des marchandises surdimensionnées et surchargées, ainsi que les infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation. La sécurité du trafic ferroviaire et fluvial a été renforcée ; la responsabilité des agents publics et la sensibilisation de la population au respect du code de la route ont été renforcées.
Toutefois, au premier trimestre de 2024, 267 accidents de la route et collisions ont eu lieu dans la province, faisant 97 morts et 257 blessés. Par rapport à la même période en 2023, on a observé une augmentation de 28 cas (en hausse de 11,7 %), une diminution de 34 décès (en baisse de 26 %) et une augmentation de 68 blessés (en hausse de 35,9 %). Les causes des accidents de la route étaient les excès de vitesse, le manque d'attention, la conduite à contresens, les motocyclistes ne portant pas de casque, la conduite après avoir consommé de l'alcool, de la bière, etc.
Lors de la conférence, les délégués aux points de connexion se sont concentrés sur la discussion et la clarification des résultats obtenus au cours des trois premiers mois de l'année et ont proposé des solutions pour continuer à réduire les accidents de la circulation sur les trois critères dans les temps à venir.
Le camarade Nguyen Van Thang, ministre des Transports et vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, a prononcé un discours de clôture lors de la conférence.
En conclusion de la conférence, le ministre des Transports, vice-président permanent du Comité national de sécurité routière, Nguyen Van Thang, a souligné : Afin d'atteindre l'objectif fixé par le Parti, l'Assemblée nationale et le gouvernement en 2024, qui est de continuer à contrôler et à réduire les accidents de la circulation sur les trois critères du nombre de cas, du nombre de morts et du nombre de blessés par rapport à 2023, au deuxième trimestre de 2024, les ministères, les branches et les localités, en fonction de leurs fonctions et de leurs tâches, doivent continuer à mettre en œuvre résolument les tâches assignées.
Le Ministre des Transports, Vice-président permanent du Comité National de Sécurité Routière, a demandé aux ministères, branches, localités et agences et organisations concernées d'organiser des séances de travail approfondies sur les questions en suspens pour assurer la sécurité routière, sur cette base, de conseiller, de recommander et de proposer des solutions adaptées à la nouvelle situation.
Français Les comités de sécurité routière des provinces et des villes conseillent au Comité populaire provincial de poursuivre la mise en œuvre du Plan de sécurité routière 2024 dans la localité, de résumer le travail visant à assurer la sécurité routière au cours du premier trimestre et d'orienter les tâches au cours du deuxième trimestre 2024 ; de mettre en œuvre le télégramme du Premier ministre ordonnant d'assurer la sécurité routière pendant les vacances du 30 avril au 1er mai et le pic touristique de l'été 2024. Les localités se coordonnent avec le ministère des Transports pour investir dans la construction d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud.
Les communes privilégient l'utilisation des fonds d'entretien routier pour remédier aux « points noirs » et aux zones potentiellement accidentogènes du réseau routier géré par la commune. Elles continuent de renforcer les patrouilles, de contrôler et de traiter les infractions à la sécurité et à l'ordre routiers, conformément aux directives du ministère de la Sécurité publique, de la police routière et du plan local de sécurité routière pour 2024.
Pour les localités ayant connu une augmentation des accidents de la circulation au premier trimestre 2024, il y aura des rapports approfondis, des évaluations spécifiques des causes et des solutions efficaces pour surmonter et réduire les accidents de la circulation au deuxième trimestre et sur toute l'année 2024.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a prononcé un discours après la conférence.
S'exprimant à l'issue de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a souligné que la circulation serait dense pendant les vacances du 30 avril au 1er mai. Les secteurs concernés doivent donc élaborer des plans pour réguler la circulation et éviter les embouteillages. Le Bureau du Comité provincial de la sécurité routière a mis en place des équipes d'inspection locales chargées de garantir la sécurité de la circulation fluviale pendant la saison des pluies et des orages.
Le ministère des Transports continue d'examiner et de corriger les points faibles qui présentent des risques potentiels d'accidents de la route. Le Bureau du Comité provincial de sécurité routière conseille le Comité populaire provincial sur la mise en œuvre des inspections des examens de conduite automobile conformément à la nouvelle réglementation.
La police provinciale continue d'effectuer des missions spécifiques, notamment en réprimant rigoureusement les infractions à la réglementation sur l'alcoolémie au volant, sans exception. Les secteurs de la police et de l'éducation continuent de coordonner leurs efforts pour renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation aux lois sur la sécurité routière dans les établissements scolaires. La propagande sur la sécurité routière est renforcée auprès des enfants d'âge scolaire. Le secteur des transports renforce le contrôle des voitures particulières et des véhicules de transport de travailleurs dans les zones industrielles.
Le Hoi
Source
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