Approbation des documents de conception pour le pieux de dégagement du site pour le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh

(DN) - La Vietnam Expressway Corporation (VEC) vient de publier la décision n° 780/QD-VEC datée du 21 juillet 2025 approuvant les documents de conception pour le déblaiement du site du projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh sur le tracé de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Perspective du pont Long Thanh sur l'autoroute Hô-Chi-Minh- Ville - Long Thanh - Dau Giay après l'investissement dans la construction d'un nouveau pont. Photo : fournie par le bureau d'études.

Conformément à cette décision, des pieux de dégagement sont disposés le long du tracé approuvé du projet. Concernant l'étendue des pieux de dégagement, pour l'étendue du tracé, dans le sens horizontal, les pieux de dégagement sont déterminés à partir du bord extérieur de la chaussée achevée jusqu'à chaque côté, à 3 m pour les voies rapides et à 1 m pour les voies de service. Pour les égouts et les passages souterrains, quatre pieux de dégagement sont placés de chaque côté ; aux intersections, les pieux de dégagement sont placés selon l'échelle de la branche d'intersection achevée, à partir du bord extérieur du projet jusqu'à 3 m. Le long du tracé, aux endroits où le tracé traverse des villes, des cantons, des zones densément peuplées... avec des travaux de construction adjacents, aux endroits courbes, la distance entre les pieux est de 50 m/pieux. Dans les cas particuliers de traversée de zones urbaines, des terrains complexes peuvent être placés de manière plus dense. En dehors de cette zone, selon le terrain spécifique, des balises de dégagement sont placées à une distance de 50 à 100 m/pieux.

Conformément à la décision approuvant la politique d'investissement du projet du Conseil des membres du VEC, le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh s'étend sur près de 22 km. Le tronçon allant de l'intersection de la rocade 2 à l'intersection de la rocade 3 (km 4+000 - km 8+844,5) sera investi pour passer de 4 à 8 voies ; le tronçon allant de l'intersection de la rocade 3 à l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, à l'exclusion de la zone du pont Long Thanh (km 8+844,5 - km 25+920), sera investi pour passer de 4 à 10 voies. Pour le pont Long Thanh, un nouveau pont de 5 voies complètes sera construit dans la direction Hô-Chi-Minh-Ville à Long Thanh, sur le côté droit du pont existant.

Le projet d'extension de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, traversant la province de Dong Nai et Hô-Chi-Minh-Ville, représente un investissement total de plus de 16 000 milliards de dongs. Pour la mise en œuvre du projet traversant la zone, la province de Dong Nai réhabilitera, compensera, soutiendra et défrichera une superficie de plus de 4 hectares. Selon le plan, les travaux débuteront le 19 août 2025.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-ho-so-thiet-ke-cam-coc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-4d61246/