Déviation de la circulation sur la route nationale 1A, interdisant aux voitures de passer par Ca Pass à partir de l'après-midi du 14 avril

Cet après-midi (14 avril), la Zone de gestion routière III de l'Administration routière vietnamienne a organisé une déviation de la circulation, interdisant aux voitures de traverser Deo Ca. Les véhicules choisissent l'un des trois itinéraires possibles pour circuler dans le sens nord-sud et inversement. La déviation de la circulation est en vigueur depuis l'après-midi du 14 avril jusqu'à la résolution de l'incident, afin de garantir la sécurité de la circulation sur la route nationale 1A dans la zone de Deo Ca.

Trạm Cảnh sát Giao thông Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa không cho phương tiện vận tải nặng qua đèo Cả — Le poste de police de la circulation de Ninh Hoa, province de Khanh Hoa, n'autorise pas les véhicules lourds à passer le col de Ca.

Actuellement, le tunnel ferroviaire de Bai Gio, sur la ligne ferroviaire Nord-Sud, traversant la commune de Dai Lanh, district de Van Ninh, province de Khanh Hoa, subit un affaissement de la voûte du tunnel depuis son sommet et continue de s'affaisser, entraînant des complications. Le tunnel ferroviaire de Bai Gio croise en contrebas la route nationale 1A dans la zone de Deo Ca, ce qui compromet la sécurité des travaux ferroviaires et routiers ainsi que la sécurité routière dans la zone. L'unité de gestion ferroviaire met en œuvre un plan pour résoudre le problème d'affaissement dans le tunnel.

En attendant les réparations, pour assurer la sécurité des travaux ferroviaires et routiers et la sécurité de la circulation des véhicules routiers, les autorités ont interdit à tous les véhicules (à l'exception des deux-roues) de circuler sur la route nationale 1A à travers le col de Deo Ca, et tous les types de voitures doivent emprunter le tunnel routier de Deo Ca.

Cependant, certains véhicules tels que les camions-citernes, les camions transportant des marchandises toxiques, inflammables, explosives, dangereuses, les véhicules surdimensionnés... ne sont pas autorisés à emprunter le tunnel de Deo Ca.

La zone de gestion routière III a annoncé le plan de déviation de la circulation pour les véhicules routiers non autorisés à emprunter le tunnel de Deo Ca. Ces véhicules choisissent l'un des trois itinéraires proposés. Ces trois itinéraires ont en commun que les véhicules circulant sur la route nationale 1A, lorsqu'ils atteignent les intersections avec les routes nationales horizontales, tournent à droite en direction ouest-sud.

Plus précisément, aux intersections avec la route nationale 19C dans le district de Tuy Phuoc, province de Binh Dinh ; aux intersections avec la route nationale 25 dans la ville de Tuy Hoa, province de Phu Yen ; aux intersections avec la route nationale 29 dans la ville de Dong Hoa. Les véhicules suivront les routes nationales vers le sud-ouest, puis suivront la route de Truong Son Dong, jusqu'à l'intersection avec la route nationale 26, ils continueront leur trajet vers l'est jusqu'à l'intersection entre la route nationale 26 et la route nationale 1A dans la ville de Ninh Hoa, province de Khanh Hoa, puis continueront leur trajet vers le sud. Les véhicules voyageant du sud au nord se déplaceront dans la direction opposée.

Hầm đường sắt Bãi Gió giao chéo với Quốc lộ 1A chạy phía trên. — Le tunnel ferroviaire de Bai Gio croise la route nationale 1A qui passe au-dessus.

M. Le Quang Vinh, directeur de la branche d'exploitation du chemin de fer de Phu Khanh, a déclaré qu'actuellement, les glissements de terrain continuent à l'intérieur du tunnel de Bai Gio et que l'interdiction de circulation des véhicules routiers sur le col de Ca vise à réduire les vibrations, à limiter les dommages et à rétablir rapidement l'incident.

« Le glissement de terrain, tant au niveau du sol que des roches, est bétonné depuis trop longtemps. Nous collaborons actuellement avec les autorités locales, le service de police de la circulation (C-08) et le ministère de la Sécurité publique pour interdire à tous les types de véhicules de circuler sur la route du col de Ca afin de réduire la pression sur le revêtement du tunnel, car celui-ci est situé juste en dessous de la route nationale 1A », a déclaré M. Vinh.