La demande de transport maritime transfrontalier en Asie du Sud-Est augmente fortement

Le transport routier transfrontalier au sein de l’ASEAN devrait augmenter fortement grâce à la reprise économique et à l’essor du commerce électronique.

Selon un rapport de Google, Temasek et Bain & Company en 2022, les principales économies numériques d'Asie du Sud-Est ont représenté 200 milliards de dollars américains en valeur totale de transactions, soit une augmentation de 20 % par rapport à 2021. L'économie en ligne de l'Asie du Sud-Est est également en passe d'atteindre 1 000 milliards de dollars américains d'ici 2030.

Le commerce électronique en général, et le commerce électronique transfrontalier en particulier, ont connu une forte croissance au Vietnam et dans les pays d'Asie du Sud-Est ces derniers temps. Les transactions en ligne transfrontalières, en particulier, ont progressivement pris une place importante dans les stratégies commerciales et d'exportation, contribuant à accroître le chiffre d'affaires et la notoriété des marques sur le marché.

Par ailleurs, ce secteur bénéficie actuellement de l'attention du gouvernement , qui a soutenu, assoupli les restrictions commerciales et mis en œuvre de nouvelles initiatives. Par exemple, le système douanier électronique de transit de l'ASEAN permet aux opérateurs de transporter des marchandises à travers les frontières à l'aide d'un document unique.

Ils n'ont pas à payer d'autres taxes à l'entrée ou à la sortie des marchandises du pays. De plus, l'Accord de partenariat économique global régional et la coopération commerciale promettent de servir de levier pour promouvoir et soutenir le développement rapide du commerce électronique transfrontalier.

L'équipe de BEST Express en Thaïlande s'occupe du transfert de marchandises d'un entrepôt sous douane vers un conteneur pour le transport transfrontalier. Photo : BEST Express — L'équipe de BEST Express en Thaïlande s'occupe du transfert de marchandises d'un entrepôt sous douane vers un conteneur pour le transport transfrontalier. Photo : *BEST Express*

Bien qu'il s'agisse d'un secteur prometteur et prometteur, le commerce électronique transfrontalier reste confronté à de nombreux défis. Pour assurer un développement durable, les entreprises doivent, outre des produits de qualité, se doter d'une connaissance approfondie du marché mondial . Parallèlement, elles doivent s'associer à des prestataires de services d'expédition transfrontaliers réputés afin d'élaborer une stratégie de développement commercial à long terme, efficace et pertinente.

L'expédition et la logistique internationales sont des facteurs importants pour l'exportation de marchandises en ligne. La logistique joue notamment un rôle déterminant dans l'expérience client et la satisfaction de l'entreprise.

Les prestataires de services d'expédition transfrontalière proposant une livraison porte-à-porte intégrée, comme BEST Express, permettent aux vendeurs de développer facilement leur activité sur de multiples marchés. Photo : BEST Express — Les prestataires de services d'expédition transfrontalière proposant une livraison porte-à-porte intégrée, comme BEST Express, permettent aux vendeurs de développer facilement leur activité sur de multiples marchés. Photo : *BEST Express*

Parallèlement, l'équilibre entre les coûts, la réputation des partenaires et la sécurité tout au long du processus de transport influencent également l'efficacité de l'entreprise. Les unités logistiques proposant plusieurs modes de transport, tels que la route, la mer et l'air, seront en mesure de gérer les colis et les questions juridiques à l'import-export plus efficacement et plus rapidement.

Trouver le bon partenaire d'expédition aidera les entreprises à optimiser les ressources d'investissement, à réduire les coûts d'expédition, à terminer les commandes, à raccourcir les délais d'expédition... Dans le même temps, les risques d'expédition et les violations indésirables sur les marchés cibles sont également minimisés.

Conscients des besoins de transport transfrontalier des entreprises d'Asie du Sud-Est, de nombreux géants de la logistique ont investi dans la création de réseaux de services pour répondre aux besoins de leurs partenaires. À ce jour, les pays de l'ASEAN ont constitué le premier réseau routier spécialisé dans le transport international de marchandises.

Les compagnies maritimes peuvent transporter des marchandises plus rapidement entre Singapour, la Malaisie, la Thaïlande, le Vietnam, la Birmanie et la Chine. Le fret routier est non seulement plus rapide, mais aussi plus économique que le fret maritime et aérien.

Des entreprises de logistique étrangères à fort potentiel financier, telles que DHL Global Forwarding et BEST Inc., ont investi dans des systèmes d'entrepôts sous douane et construit des réseaux de services en Chine et dans les pays d'Asie du Sud-Est. Ces investissements contribuent à compléter le réseau de transport transfrontalier, au service des clients de la région.

Outre l'investissement dans le développement des voies de transport transfrontalières, les entreprises construisent également des systèmes d'entrepôts sous douane pour stocker leurs marchandises et mobilisent du personnel local pour faciliter les procédures de dédouanement aux postes frontières. Cet investissement important promet également d'offrir une gamme complète de services, créant ainsi les conditions propices aux échanges et au développement des activités des entreprises de la région.

Prudence

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