L'entrepreneur de Beltway 3 travaille en attendant le déblaiement du site

Bien que les travaux soient en cours depuis un an et demi, le projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville se heurte encore à de nombreux obstacles pour le déblaiement du site. Le manque de terrain empêche l'entrepreneur d'accélérer les travaux, et le personnel et les engins doivent attendre.

Les entrepreneurs en difficulté

À la mi-décembre, dans le cadre de l'appel d'offres pour le projet XL1 Ring Road 3 Ho Chi Minh-Ville (adjacent à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh), les unités se concentrent sur l'accélération des progrès pour achever prochainement certaines sections reliant le pont Nhon Trach, ouvertes à la circulation de manière synchrone le 30 avril 2025.

Le lot XL5 est en retard en raison du manque de terrain.

Les lots XL2 et XL3 sont également en bonne voie. Le groupement d'entrepreneurs a posé les poutres sur de nombreuses sections du viaduc, notamment celle traversant la zone urbaine de Vinhome Grand Park.

Pendant ce temps, sur le lot XL5 (Km 23+550 - Km 25+985, près de l'intersection de Tan Van), il y a encore des problèmes de terrain, ce qui rend la construction difficile.

Un représentant de DELTA Construction and Trading Joint Stock Company, l'un des entrepreneurs du lot, a déclaré que des problèmes fonciers persistaient sur certains sites, empêchant l'entrepreneur de démarrer les travaux. Cela entraîne également l'arrêt des équipements et des ressources humaines, ce qui affecte l'avancement et le planning de l'entrepreneur.

Selon cette personne, l'entreprise a signalé à plusieurs reprises le problème du chantier, mais celui-ci n'a pas encore été résolu. Afin de garantir l'avancement des travaux et de réduire le gaspillage lié à l'attente des matériaux, des équipements et du personnel, DELTA demande au Comité d'indemnisation et de déblaiement du chantier de la ville de Thu Duc et au Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de résoudre rapidement le problème et de livrer le chantier plus tôt que prévu.

De même, dans le district de Binh Chanh, le projet de Ring Road 3 a également été affecté par le refus d'un ménage de céder un terrain destiné au projet. Ce terrain, d'une superficie de plus de 2 600 mètres carrés, abrite actuellement une station-service. Après de nombreuses réunions avec les ménages, le Comité d'indemnisation et de déblaiement du site du district de Binh Chanh n'a toujours pas pu récupérer le terrain.

Quand l'espace sera-t-il disponible ?

Selon l'enquête du journal Giao thong, le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a chargé le Comité de gestion du projet d'investissement et de construction des travaux de circulation de coordonner d'urgence avec le Comité populaire de la ville de Thu Duc et le district de Binh Chanh pour élaborer un plan spécifique et détaillé relatif à la remise du chantier de construction, qui doit être achevé avant le 15 novembre. Cependant, après plus d'un mois, le chantier n'a toujours pas été remis.

La maison et le terrain du ménage avec un certificat d'habitation appartenant à l'État.

S'adressant aux journalistes, Vo Tri Dung, directeur du Comité d'indemnisation pour l'acquisition de terrains et le déblaiement des sites de la ville de Thu Duc, a déclaré que son unité s'employait à résoudre d'urgence les problèmes d'acquisition de terrains liés à ce projet. Actuellement, le projet rencontre des difficultés d'acquisition de terrains pour les ménages titulaires de certificats de logement appartenant à l'État.

Selon M. Dung, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a envoyé un document au Département de la construction concernant le processus de résolution de la vente des maisons appartenant à l'État et l'octroi d'un certificat pour la superficie de 971,2 mètres carrés du ménage ci-dessus, ce qui est conforme à la réglementation précédente.

Cependant, la détermination du prix de vente de la zone excédant la limite, selon les conclusions de l'audit d'État, pose actuellement problème. Par conséquent, la ville de Thu Duc demande au Département de la Construction de fournir des orientations pour la détermination du prix de vente.

M. Dung a ajouté que dans les prochains jours, le Département de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville publiera probablement un document guidant la détermination du prix de vente. L'unité déduira ensuite le montant excédentaire et versera les frais d'acquisition du terrain aux ménages ; ceux-ci remettront ensuite le terrain au projet.

Entre-temps, M. Tran Ngoc Vu, chef adjoint du Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Binh Chanh, a informé que l'unité prévoyait d'expulser de force les ménages pour céder le site au projet, qui devrait être mis en œuvre en décembre.

Le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur 76 km et traverse 4 localités : Ho Chi Minh-Ville, Binh Duong , Dong Nai, Long An avec un investissement total de près de 75 400 milliards de VND.

Le projet est divisé en 8 projets composants, chaque localité met en œuvre 2 projets, dont le déblaiement du site et la construction.

À Hô-Chi-Minh-Ville, le projet Ring Road 3 - Hô-Chi-Minh-Ville compte 14 lots d'appels d'offres, dont 10 lots principaux de construction et d'installation et 4 lots d'exploitation. Le projet comprend 4 lots de construction et d'installation dont la construction a commencé en juin 2023 avec un avancement général de plus de 24 %, et 6 lots de construction et d'installation dont la construction a commencé début 2024 avec un avancement d'environ 10 %.

Selon l'objectif, le projet vise à ouvrir la principale voie express dans la région de la ville de Thu Duc le 30 janvier 2026 ; la région de Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi le 30 avril 2026.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nha-thau-tuyen-vanh-dai-3-vua-lam-vua-ngong-mat-bang-192241217140509933.htm