Le long des rivières de l'Ouest

Marché flottant de Cai Rang - Can Tho . Photo de : ALang Nguoc

Si la région centrale connaît une saison des crues, le fleuve est source de danger, à l'ouest, elle est source de vie pour des générations. Lorsque la crue arrive, les alluvions se reconstituent : crevettes, poissons et produits naturels s'accumulent au bord de l'eau, créant une prospérité unique.

Suivez la rivière

La principale différence entre l'Ouest et les autres régions réside dans le mode de vie des populations riveraines. Le réseau complexe de canaux rend les déplacements routiers difficiles, si bien que le transport fluvial domine. Progressivement, le commerce et les échanges dépendent largement du fleuve.

Ici et là, les gens achètent, vendent et vivent au quotidien sur des bateaux. L'immensité des rivières et des eaux de ce delta est comme leur foyer commun. C'est ce qui confère aux habitants du Sud-Ouest une personnalité agréable, ouverte d'esprit et hospitalière, car la nature est douce et bienveillante envers les humains.

Pour découvrir et explorer l'Occident, les excursions en bateau sont probablement la meilleure option. Rendez-vous au quai de Ninh Kieu, célèbre point de départ pour les touristes. Les bateaux vous emmèneront au marché de Cai Rang, lieu de rencontre de générations de Occidentaux.

Le marché de Cai Rang rassemble des fruits de jardin de partout dans Can Tho, Vinh Long et les régions voisines : village de jardin de My Khanh, Phong Dien, Binh Thuy, Cho Lach.

Les marchés flottants se sont formés grâce à la prédominance du système de transport fluvial. Les intersections des rivières et des quais sont devenus des lieux de rassemblement idéaux. Chaque bateau était un étal mobile, vendant toutes sortes de fruits et de produits alimentaires. Le marché flottant n'était pas seulement un lieu d'achat, de vente, de discussion et de partage d'affaires. Bien qu'ils aient quelque peu disparu, les bateaux remplis de marchandises exposés sur l'eau dès le petit matin restent un élément indispensable de la vie du Sud.

Debout sur le pont de Cai Rang au petit matin, vous verrez des rangées de bateaux, grands et petits, de toutes les couleurs, transportant des marchandises, oscillant de haut en bas. Des paires de bateaux, bateaux de passagers et bateaux de propriétaires, se serrent les uns contre les autres comme des fourmis se rencontrant pour construire leur nid.

Monument dédié au musicien Cao Van Lau, au Mémorial de la musique amateur du Sud. Photo : ALang Nguoc

Allume la lampe à huile, écoute vọng cổ

Depuis le marché de Cai Rang, les bateaux suivent la rivière Can Tho jusqu'au canal Truong Tien, puis empruntent de petits canaux jusqu'au village fruitier de My Khanh. C'est l'un des plus grands et des plus célèbres vergers de Can Tho.

Les visiteurs peuvent également assister à des spectacles de musique traditionnelle et d'opéra réformé dans un espace entièrement occidental, doux des fruits aux chants des artistes du jardin.

Les habitants de l'Ouest sont nés sur les terres alluviales des rivières Tien et Hau et ont grandi au son de la cithare, du xang xe et du vong co. Presque tout le monde peut chanter quelques lignes. Venir en Occident, se contenter de prendre un bateau et de manger des fruits sans écouter le cai luong et le vong co, c'est un peu décevant.

Allumer une lampe à huile et écouter de la musique traditionnelle est une expérience captivante, recréée dans de nombreux endroits du pays. Après la soirée passée à la maison du jardin, chaque visiteur tiendra une lampe à huile et sera conduit le long des chemins de terre jusqu'aux huttes traditionnelles. Cela rappelle l'époque où M. Cao Van Lau allumait une lampe à huile et se promenait dans le village en chantant la chanson « Da Co Hoai Lang », exprimant sa nostalgie pour son ex-femme.

Dans un espace à la fois chaleureux et proche de la nature, les visiteurs peuvent entendre des informations intéressantes sur la formation et le développement de cette forme d'art unique dans le Sud ; et s'émerveiller lorsque les « acteurs de campagne » interprètent de nombreuses pièces célèbres du passé, de Da co hoai lang, Ben cau det lua, Tinh anh ban chieu...

cargo occidental

Découvrir les bateaux cargos le long du delta du Mékong est aussi une façon de découvrir la culture de la région fluviale. J'ai suivi l'un d'eux de Can Tho jusqu'aux vergers de Ca Mau.

Les bateaux en provenance de Can Tho empruntent souvent les canaux de Xang Nga Nam ou de Quan Lo-Phung Hiep vers le sud. Selon la saison et les besoins en marchandises, les propriétaires de bateaux choisissent l'itinéraire approprié. Plus la route est éloignée, moins elle est développée ; les habitants des régions reculées de l'Ouest ont donc encore besoin de ces bateaux de transport.

Lorsque les bateaux atteignent les grands canaux, ils continuent de sillonner les petits canaux pour ravitailler les habitants du jardin. Parfois, ils s'arrêtent à la maison d'hôtes située face au canal à minuit. Les maisons au bord de la rivière sont réveillées par les cris et le grondement des moteurs diesel. Elles attendent probablement avec impatience de nouvelles marchandises, du shampoing à la lessive, en passant par les vêtements, les aliments secs, les gâteaux et les fruits du Têt – tout comme les habitants des Hauts Plateaux du Centre, ma ville natale, attendent les camions de marchandises en provenance de la ville.

Les habitants des régions reculées de l'Ouest attendent souvent de telles expéditions. Le bateau du Têt transporte également des fleurs d'abricot et de souci que les gens achètent pour accueillir le printemps. Les fleurs du Têt proviennent souvent de villages fleuris réputés comme Sa Dec, Cho Lach, Vi Thanh et Phuoc Dinh. Elles transportent toutes sortes de fleurs, petites et grandes, pour répondre aux besoins des habitants qui décorent leurs jardins pour le Têt et accueillir leurs enfants qui travaillent loin de chez eux.

Quiconque a vécu en Occident n'oubliera sûrement pas la rivière devant sa maison, avec ses cargos, ses pirogues et ses bateaux-citernes qui y font la navette matin et soir. Sur ces bateaux, on entend parfois un bruit très curieux qui, même après une longue absence, restera gravé dans votre estomac : qui élève le poisson-chat, qui le vend en saison ?

En plus d'annoncer l'entrée des cargos dans le canal, ce bruit signifie également que les bateaux vendent à crédit. À la saison du riz, les bateaux reviendront collecter l'argent. Bien que la vie économique se soit améliorée et que la jeune génération soit partie gagner sa vie en ville, les habitants restants s'accrochent encore aux rivières et aux canaux. Leur principale économie repose toujours sur la riziculture.

La saison des récoltes est abondante ; à l'arrivée des semailles, tous les capitaux sont investis dans les champs. Depuis des générations, la riziculture dépend des terres alluviales du haut Mékong, mais ces dernières années, la récolte est devenue de plus en plus difficile. Les bateaux qui vendent à crédit reviennent parfois à la saison, mais il n'y a plus d'emprunteurs. Les voyages en cargo depuis l'Occident se font progressivement plus rares.

D'abord près du marché, ensuite près du fleuve : les civilisations sont associées aux fleuves depuis des générations. Les fleuves ont plus ou moins influencé le caractère des habitants de chaque région. Il arrive que les rivières changent de cours, que leurs embouchures soient envasées, comme les neuf bras du delta du Mékong qui n'en comptent plus que sept. Mais leurs traces, présentes depuis des générations, sont encore visibles dans la vie et la culture de générations de Vietnamiens…

Source : https://baoquangnam.vn/ngang-doc-song-nuoc-mien-tay-3148305.html