Les 250 passagers à bord se précipitèrent sur le balcon et se penchèrent par-dessus bord pour voir ce qui se passait. Mais ce n'était pas une ruée à la Titanic pour monter dans les canots de sauvetage. Au contraire, les passagers commencèrent à descendre les escaliers et à marcher sur la glace.
L'accident n'était pas un accident, mais une expérience planifiée. Pour le rendre encore plus spécial, le navire avait disposé une table garnie de flûtes de champagne pour célébrer l'arrivée des passagers en Antarctique.
Parmi les passagers se promenant sur la banquise se trouvaient Greg et Susana McCurdy, deux policiers retraités de Las Vegas, aux États-Unis. Susana travaille désormais à temps partiel dans le tourisme, tandis que Greg consacre tout son temps libre à explorer les lieux les plus exotiques du monde .
Après avoir dégusté une coupe de champagne, les McCurdy ont brandi une petite banderole sur laquelle était écrit « Continent 7 – Antarctique 2024 » et ont posé pour une photo. Avec ce voyage, le couple a officiellement rejoint un groupe restreint, mais grandissant, de voyageurs ayant visité tous les continents du monde.
Susana a constaté un changement chez ses clients qui achètent des circuits récemment. Ils souhaitent explorer des lieux plus authentiques et ont des objectifs plus ambitieux, surtout après la pandémie. Ils ne souhaitent pas reporter leurs voyages, et l'Antarctique figure en tête de liste des destinations qu'elle souhaite visiter.
Selon l'Association internationale des voyagistes de l'Antarctique (IAATO), le nombre de visiteurs dans la région a considérablement augmenté depuis la pandémie. Durant l'hiver 2017, seulement 7 000 personnes environ avaient visité l'Antarctique. Cette année, ce nombre a dépassé les 43 000, soit une augmentation de plus de 500 %.
Il y a quelques décennies, voyager en Antarctique n'était pas aussi luxueux qu'aujourd'hui. Les visiteurs devaient voyager sur des navires plus petits, dont beaucoup arrivaient sur de vieux brise-glaces en provenance de Russie, du Canada et d'autres pays polaires.
Robin West, PDG de Seabourn Expeditions, a effectué son premier voyage dans la région en 2002. À l'époque, la plupart des bateaux étaient équipés de lits superposés et de salles de bain communes. Rares étaient ceux qui avaient des fenêtres pour regarder dehors, un contraste saisissant avec la situation actuelle.
Colleen McDaniel, directrice du site Web américain d'évaluation des croisières Cruise Critic, a déclaré que les compagnies de croisières telles que Ponant, Silversea, Seabourn et Scenic ont fait de grands progrès ces dernières années en offrant des expériences de luxe aux visiteurs de l'Arctique, en proposant des suites de luxe à bord, une cuisine raffinée et des spas.
Les compagnies de croisière investissent des milliards de dollars dans des navires d’expédition en Antarctique.
Les navires Seabourn Pursuit et Venture disposent chacun d'un spa luxueux, de neuf restaurants, de huit salons et de bars pour les quelque 250 passagers à bord. Chacune des 132 cabines est dotée de grandes baies vitrées et de balcons, permettant aux passagers de se tenir confortablement à l'extérieur, tandis que les majestueux icebergs dérivent.
Moyennant un supplément, les visiteurs recevront des vêtements spécialement conçus pour le temps froid afin de les garder au chaud et au sec pendant qu'ils se promènent parmi les pingouins et les phoques.
Les compagnies de croisière Celebrity, Norwegian et Princess proposent désormais de nouveaux circuits « juste croisière » qui permettent aux passagers de découvrir l'Antarctique sans mettre les pieds dans la toundra (il suffit de s'asseoir sur le navire et de regarder).
L'essor du tourisme a conduit de nombreux experts à mettre en garde contre son impact environnemental. Une étude de 2022 publiée dans la revue Nature a révélé que la neige de l'Antarctique fond plus rapidement à mesure que le nombre de touristes augmente sur le continent. La suie noire émise par les cheminées des navires de croisière se dépose sur la glace, attirant la lumière du soleil et provoquant la fonte prématurée de tonnes de neige. Les écologistes affirment que la présence humaine croissante en Antarctique provoque une flambée des niveaux de dioxyde de carbone.
Les opérateurs de navires de croisière se disent particulièrement conscients de leur impact environnemental, et les passagers reçoivent des instructions détaillées leur interdisant d'apporter de la nourriture ou d'autres contaminants extérieurs en Antarctique. Il leur est également demandé de ne pas s'allonger sur la neige et de se tenir à distance de la faune afin de prévenir la propagation de bactéries et de virus.
Les pays participant à la recherche et au tourisme en Antarctique ont signé le Traité sur l’Antarctique, qui stipule clairement qu’aucune structure permanente ne peut être construite dans la zone à des fins touristiques.
Autrement dit, il n'y a pas d'hôtels en Antarctique. L'IAATO a récemment commencé à suivre la consommation de carburant des navires de croisière dans la région antarctique, et certains opérateurs utilisent désormais des systèmes de propulsion électrique lorsque cela est possible afin de réduire les émissions, les suies et le CO2.
TH (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html
![[Infographie] Circulaire guidant les fonctions, les tâches et les pouvoirs du Département provincial de la culture, des sports et du tourisme et du Département communal de la culture et des affaires sociales](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
Comment (0)