Lancement du Lucid Air 2026 : autonomie jusqu'à 824 km/charge, à partir de 70 900 USD

Lucid Motors a mis à jour sa gamme Air 2026, ajoutant de nombreuses fonctionnalités et améliorations pour un prix légèrement supérieur. Elle offre également l'accès à des bornes de recharge rapide.

Lucid Motors a de meilleures perspectives pour 2025, notamment après la mise à l'écart de Peter Rawlinson, l'amélioration des livraisons et la signature de nouveaux contrats, suscitant l'espoir que le constructeur de voitures électriques en difficulté pourrait être sur le point de devenir rentable dans un avenir pas trop lointain.

Le deuxième modèle de la marque, le Gravity, a reçu des critiques élogieuses pour ses caractéristiques et ses performances, et devrait devenir un SUV à trois rangées très populaire. Si le Gravity partage la plupart de ses caractéristiques avec la berline Air, ils diffèrent sur un point essentiel : la capacité de charge.

La berline Air n'est pas en reste, mais son architecture 800 volts limite la vitesse de recharge à la puissance de son onduleur embarqué, qui n'est que de 50 kW. Le SUV Gravity, quant à lui, est équipé d'une batterie à plusieurs niveaux qui lui permet de se recharger sur des bornes de 400 et 800 volts sans perte de puissance.

C'est pourquoi l'annonce de la possibilité de recharger la Lucid Air sur un Superchargeur Tesla dès août n'est peut-être pas si importante. Avec une puissance de 50 kW, la Lucid Air n'offre qu'environ 320 km d'autonomie supplémentaire par heure de charge.

L'utilisation d'un Superchargeur n'est pas vraiment utile, sauf en l'absence de bornes de recharge 800 volts. Pour utiliser une borne Tesla, les propriétaires d'Air doivent se munir d'un convertisseur NACS vers CCS, vendu 220 $ par Lucid, ce qui est peu pratique.

Bien que l'accès au Supercharger ait été annoncé avec la mise à jour 2026, tous les modèles Air, quelle que soit leur année-modèle, en bénéficieront. Pour l'année-modèle 2026, Lucid a également considérablement amélioré la gamme Air. Plus important encore, l'autonomie EPA de l'Air Touring a été portée à 694 km (431 miles) grâce à une batterie à plus haute densité énergétique.

L'Air Touring bénéficie ainsi d'environ 34 km d'autonomie de plus que la Tesla Model S AWD. L'Air Pure affiche quant à elle une autonomie de 676 km (420 miles) selon l'EPA, tandis que l'Air Grand Touring reste le véhicule électrique à la plus grande autonomie aux États-Unis, avec 824 km (512 miles).

Lucid a également révisé l'équipement de série de tous les modèles Air, intégrant désormais un nouveau compresseur de climatisation Gravity offrant un meilleur refroidissement et un fonctionnement plus silencieux. Un câble de recharge mobile est également inclus gratuitement avec tous les modèles.

Pour l'Air Pure de base, ces améliorations augmentent le prix de 1 000 $, le portant à 70 900 $. Même avec la batterie améliorée, l'Air Touring n'augmente le prix que du même montant, à 79 900 $.

La version Grand Touring haut de gamme est poussée à 114 900 $ (en hausse de 4 000 $), principalement en raison de l'ajout de sièges électriques standard à 20 réglages avec fonctions de massage et de ventilation.

Vidéo : Présentation de la berline électrique Lucid Air 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/lucid-air-2026-ra-mat-chay-toi-824kmsac-tu-70900-usd-post1557356.html