Le Département des Transports de la ville de Da Nang a indiqué que le secteur avait reçu des informations de la Zone de gestion routière III, dans le communiqué officiel n° 2495 du 11 octobre 2024, concernant l'organisation de la circulation pendant les travaux de construction et de réparation du nouveau pont de Cau Lau. La circulation prévue par ce plan est liée à l'exploitation de la ligne de bus interprovinciale entre la ville de Da Nang et la province de Quang Nam (ligne LK21). Par conséquent, le Département des Transports des deux localités a étudié activement le plan afin d'adapter la ligne de bus au plan de circulation de la Zone de gestion routière III.
Cependant, les options visant à modifier l'itinéraire de la ligne de bus LK21 reliant Da Nang à Tam Ky sans passer par le nouveau pont Cau Lau augmentent considérablement la distance à parcourir (20 à 30 km), allongent la durée du trajet et, parallèlement, augmentent les coûts, entraînant une augmentation de 30 à 50 % du prix des billets par rapport aux prix actuels. Ces augmentations ont un impact considérable et ne permettent pas aux usagers de continuer à emprunter la ligne de bus LK21. Par conséquent, les options visant à modifier l'itinéraire de la ligne de bus LK21 sans passer par le nouveau pont Cau Lau ne sont pas réalisables et ne répondent pas aux besoins de déplacement des usagers.
La ligne de bus LK21 est une ligne interprovinciale reliant la ville de Da Nang à la ville de Tam Ky et aux districts et villes situés sur son trajet. Elle répond aux besoins quotidiens de la population avec 64 trajets par jour (aller-retour inclus). Selon l'évaluation du Département des Transports des deux localités, depuis sa mise en service en avril 2024, la ligne de bus LK21 a bien répondu aux besoins de la population, créant progressivement l'habitude de se déplacer en transports en commun et contribuant à réduire la circulation des véhicules personnels sur les routes nationales et provinciales.
Sur la base du contenu ci-dessus, le Département des Transports de la ville de Da Nang a envoyé les spécifications techniques du type de bus actuellement utilisé pour exploiter la ligne de bus LK21 et a recommandé que la Zone de gestion routière III étudie et dispose d'un plan pour ajuster l'organisation du flux de trafic dans le sens de permettre aux bus circulant sur la ligne LK21 de passer par le nouveau pont Cau Lau pendant la période de construction afin de garantir les conditions de maintien de l'exploitation de cette ligne de bus, répondant aux besoins de déplacement des personnes.
Comme l'a rapporté le journal Quang Nam, la zone de gestion routière III a élaboré un plan de déviation de la circulation pour la réparation du nouveau pont Cau Lau. La circulation sera notamment interdite à tous les types de véhicules, la période de fermeture du pont étant prévue pour 60 jours non consécutifs. Organisée en trois phases, chaque phase bloquera complètement la circulation pendant 20 jours, avec un intervalle de 5 jours entre chaque phase. Les travaux de construction et de déviation de la circulation, destinés à garantir la sécurité routière, devraient débuter fin novembre 2024.
À l'issue d'une réunion entre l'unité de gestion de la route nationale 1 et les services compétents de la province de Quang Nam, les localités concernées par la déviation du trafic ont convenu de ne pas interdire la circulation aux véhicules non motorisés et aux motos. Des dispositions de secours ont été prises pour garantir la priorité des véhicules aux missions urgentes.
Le directeur adjoint du département des Transports de Quang Nam, M. Le Quang Hieu, a déclaré que le secteur avait collaboré avec le département des Transports de Da Nang pour convenir d'une proposition visant à maintenir l'autorisation de passage des bus de Da Nang à Tam Ky et vice-versa par le nouveau pont Cau Lau pendant la période de réparation. En effet, le détour par le pont Giao Thuy, dont la distance de trajet dépasse 30 km, entraînerait une augmentation des coûts, alors que les principaux usagers des bus sont les pauvres, les étudiants et les personnes se rendant chez le médecin.
Certains ont également suggéré de ne pas interdire la circulation des ambulances. Étant donné que les ambulances transportant des patients gravement malades doivent se rendre à l'hôpital dans les plus brefs délais, tout détour mettrait en danger des vies humaines.
Source : https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html
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