Dans l'après-midi du 2 juillet, la police municipale de Da Lat a ouvert une enquête pour « violation des règles de construction ayant entraîné de graves conséquences » suite au glissement de terrain survenu dans le quartier 10, qui a fait deux morts. Cette mesure a été prise après que l'organisme d'enquête a constaté des signes d'infractions nécessitant des éclaircissements et des mesures correctives conformément à la loi.
Plus tôt, au petit matin du 26 septembre, la digue du chantier de Hoang Hoa Tham, dans le quartier 10 de Da Lat, s'est effondrée. Des pierres et de la terre se sont effondrées, ensevelis de nombreuses maisons et campements. Sept personnes sont restées coincées. Parmi elles, cinq ont été secourues par les autorités. Un couple de Phu Yen est décédé après avoir été enseveli sous les décombres pendant plusieurs heures.
Selon le département de la construction de Lam Dong , la cause de l'incident était de fortes pluies pendant plusieurs jours, le grand volume de terre derrière le mur de soutènement a provoqué une perte de capacité portante entraînant des glissements de terrain.
Le site du glissement de terrain est un mur de soutènement en terre de 381 m de long, constitué d'une structure en béton armé et de pieux D400. Lorsque l'incident s'est produit, le mur de soutènement était terminé depuis environ un an, et le maître d'ouvrage comble actuellement le terrain pour créer un chantier.
Ce projet est construit sur 4 parcelles de terrain et a obtenu un permis de construire du Comité populaire de la ville de Da Lat vers la fin du mois de mars 2021. Ce projet a été construit et conçu par Le Nguyen Lam Dong Construction Joint Stock Company, et l'entrepreneur chargé de l'examen de la conception était Ha Phat Thinh Company Limited.
Les autorités de Lam Dong ont demandé à la police d'ouvrir une enquête. Par ailleurs, le chef du service de gestion urbaine de Da Lat a été suspendu de ses fonctions afin de clarifier l'incident. La ville de Da Lat a également demandé aux fonctionnaires impliqués dans le glissement de terrain de ne pas quitter la zone afin de coopérer à l'enquête policière.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)