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Le plus long pont du projet d'autoroute Nord-Sud a été achevé

Le matin du 18 juillet, le Conseil de gestion du projet 85 (ministère de la Construction) a organisé la cérémonie de clôture du pont Ky Lo, qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, phase Est 2021-2025, section à travers la province (projet d'autoroute Nord-Sud).

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk18/07/2025

Étaient présents à la cérémonie les camarades : Nguyen Viet Hung, vice-ministre de la Construction ; Ho Thi Nguyen Thao, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; les dirigeants de l'administration des routes du Vietnam, du département de la Construction et des unités et entrepreneurs concernés.

Les délégués participant à la cérémonie de clôture du pont Ky Lo.
Les délégués participant à la cérémonie de clôture du pont Ky Lo.

Selon le Comité de gestion du projet 85, le pont Ky Lo (km 63+328) fait partie du lot 13XL – Construction du tronçon km 47+000-km 66+965,91, composante Quy Nhon – Chi Thanh. Il s'agit du plus grand et du plus long pont de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, avec une longueur totale de 1 873,8 m et une largeur de 17,5 m ; l'investissement total s'élève à plus de 1 800 milliards de dongs.

Le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung, le vice-président permanent du Comité populaire provincial Ho Thi Nguyen Thao et les représentants des entrepreneurs effectuent les procédures de fermeture du pont Ky Lo.
Le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung, le vice-président permanent du Comité populaire provincial Ho Thi Nguyen Thao et les représentants des entrepreneurs effectuent les procédures de fermeture du pont Ky Lo.

Le pont Ky Lo est le projet de pont présentant les exigences techniques les plus complexes parmi les 12 composantes de l'autoroute Nord-Sud de l'Est. D'une portée en porte-à-faux de 120 m, le pont présente des piles culminantes à 47,18 m et présente des caractéristiques géologiques complexes, ainsi que des conditions de construction difficiles. Le pont d'accès, en particulier, comprend 28 travées, réalisées avec une structure à poutres Super-T préfabriquées en béton armé. Le pont principal est constitué de 7 travées en caisson en porte-à-faux d'une portée de 120 m.

Les dirigeants du ministère de la Construction, les dirigeants provinciaux et les représentants des entrepreneurs effectuent des procédures pour fermer le pont Ky Lo.
Les dirigeants du ministère de la Construction, les dirigeants provinciaux et les représentants des entrepreneurs effectuent des procédures pour fermer le pont Ky Lo.

La structure de la partie inférieure des piliers principaux repose sur des pieux forés de 2 m de diamètre. Le projet de pont de Ky Lo est réalisé par Thang Long Corporation et TAG Vietnam Group Joint Stock Company. Après plus de deux ans de travaux, la dernière travée du pont de Ky Lo a été officiellement fermée, achevée plus tôt que prévu.

Le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung et le vice-président permanent du Comité populaire provincial Ho Thi Nguyen Thao ont offert des cadeaux pour encourager les unités de construction.
Le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung et le vice-président permanent du Comité populaire provincial Ho Thi Nguyen Thao ont offert des cadeaux pour encourager les unités de construction.
Lors de la cérémonie de clôture, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Viet Hung, a déclaré : « Le pont de Ky Lo est un projet aux exigences techniques très complexes ; le volume de construction est considérable. Cependant, le terrain et les conditions de construction sont très difficiles et difficiles. Malgré ces conditions, les unités ont organisé les travaux avec efficacité et ont atteint l'objectif de fermeture du pont de Ky Lo, dépassant le calendrier prévu. C'est le fruit des efforts déployés par l'investisseur, les entrepreneurs et les autorités locales au cours des dernières années. »
Les ouvriers ont coulé du béton pour la dernière travée afin de fermer le pont Ky Lo.
Les ouvriers ont coulé du béton pour la dernière travée afin de fermer le pont Ky Lo.

Au nom du ministère de la Construction, le vice-ministre Nguyen Viet Hung a salué et hautement apprécié les efforts de l'investisseur et des entrepreneurs pour surmonter toutes les conditions météorologiques et de terrain difficiles afin d'accélérer les progrès, atteignant l'objectif de fermer le pont Ky Lo 3 mois plus tôt que prévu.

Le pont Ky Lo présente le volume de construction le plus important et le plus complexe de l'autoroute Nord-Sud à l'est.
Le pont Ky Lo présente le volume de construction le plus important et le plus complexe de l'autoroute Nord-Sud à l'Est.

« Après la fermeture du pont, il reste beaucoup de travail, ce qui oblige l'investisseur et les unités de construction à continuer de faire des efforts, à faire plus d'efforts pour atteindre l'objectif d'achever le pont Ky Lo d'ici le 30 septembre, contribuant ainsi à l'objectif d'achever 3 000 km d'autoroute d'ici fin 2025 en réponse au mouvement d'émulation lancé par le Premier ministre », a souligné le vice-ministre de la Construction Nguyen Viet Hung.

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/hop-long-cau-co-chieu-dai-lon-nhat-du-an-cao-toc-bac-nam-28a0d55/


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