Examiner les projets de planification
En 2014, le Plan d'urbanisme général de la ville de Tam Ky à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, a été approuvé. En juin 2024, Tam Ky avait mis en œuvre l'élaboration de plans de zonage, dont 8 sur 12 avaient été approuvés. Parmi ces plans figurent : un zonage agricole écologique, un zonage industriel et un zonage de centres de services commerciaux.
La ville a également ajouté un système d'infrastructure cadre pour former un axe de connexion de la région Nui Thanh - Tam Ky - Phu Ninh ; l'axe urbain principal reliant la zone urbaine du Nord-Ouest et Le Thanh Tong ; l'axe paysager Tam Ky - Tam Xuan ; y compris le lac Song Dam dans la planification de la zone de conservation de la biodiversité ; canal de drainage du lac Song Dam à la rivière Truong Giang...
Selon le Comité populaire de la ville de Tam Ky, après 10 ans de mise en œuvre, le plan directeur de la ville subit certains impacts et changements qui doivent être ajustés et complétés pour garantir qu'il soit cohérent avec la situation actuelle et les nouvelles tendances de développement.
Joints de planification
Selon le rapport du Comité populaire du district de Nui Thanh, pour la période 2026-2030, il est prévu de fusionner la ville de Tam Ky et le district de Nui Thanh en une nouvelle unité administrative, orientée vers le développement d'une zone urbaine de type 1, entraînant des changements dans la structure spatiale du développement urbain.
Par conséquent, Nui Thanh calculera et ajustera de manière appropriée la structure d'utilisation des terres urbaines, créant un changement dans le système du centre urbain, augmentant l'attractivité et la dynamique de développement de la zone urbaine fusionnée Tam Ky - Nui Thanh dans la chaîne des zones urbaines côtières de la région centrale.
Pour correspondre à la planification avec Tam Ky, en particulier pour la rue Vo Chi Cong, la localité organisera l'espace et l'architecture paysagère des deux côtés de la route qui ne sont pas encore synchronisés en termes de limites de route et de structure d'utilisation des terres le long de l'itinéraire.
En ce qui concerne les connexions de planification, Nui Thanh a proposé que le Comité populaire provincial complète la connexion de l'axe horizontal (Nord - Sud) de la route nationale 40B Tam Ky - à la commune de Tam Anh Bac (Nui Thanh).
Convenir de la politique d'ajustement simultané du plan directeur global de la zone urbaine de Nui Thanh et de l'ajustement du plan directeur global de la zone économique ouverte de Chu Lai à soumettre au Premier ministre pour approbation afin de gagner du temps et de réduire les coûts de mise en œuvre.
Dans le même temps, la planification provinciale identifie la zone urbaine de Nui Thanh comme le centre commercial, de services et financier de la zone économique ouverte de Chu Lai. Le district dispose d'une grande superficie naturelle (environ 555,9 km² ). La zone prévue pour le développement urbain est de plus de 214,1 km² , la zone à l'intérieur des limites de la zone économique ouverte de Chu Lai est de plus de 314,3 km² .
Cependant, le ratio de superficie qui a été prévu pour établir un plan de zonage de 1/2 000 dans les limites de la zone économique ouverte du district de Nui Thanh est très faible, plus de 67,1 km2 (environ 12,07 %).
Les zones situées en dehors des limites de la zone économique ouverte de Chu Lai n'ont pas encore de plan général (à l'exception de la commune insulaire de Tam Hai qui a été établie et de 6 communes de banlieue qui organisent l'établissement d'un plan général au niveau de la commune), zonage 1/2 000.
Dans le processus d'organisation de la mise en œuvre du plan directeur de la zone économique ouverte de Chu Lai et du plan directeur urbain de Nui Thanh, certaines difficultés ont été rencontrées, notamment le fait que de nombreux projets n'étaient pas conformes au plan directeur approuvé par le Premier ministre .
Par exemple, la phase 2 du projet d'investissement de la zone touristique de Cat Vang Chu Lai, dans la commune de Tam Tien ; les projets de poste de transformation de 220 kV de Tam Hiep à Tam Anh Nam et de poste de transformation de 110 kV de Truong Hai. Le projet de pont de Ben Van et sa route d'accès ne sont pas inclus dans le plan directeur et ne peuvent donc pas être construits. Le plan directeur de la zone urbaine de Nui Thanh n'a pas prévu de fonds fonciers supplémentaires pour le développement de logements sociaux.
Activer les projets d'investissement
La ville de Tam Ky a identifié 19 catégories de projets prioritaires pour attirer les investissements en 2024, dont 4 projets urbains, dont la zone urbaine à usage mixte sur l'axe Nguyen Tat Thanh dans le quartier d'An Phu, communes de Tam Phu, Tam Thanh, Tam Thang avec une échelle de plus de 746 hectares ; le projet d'éco-village de Hoa Lang, commune de Tam Ngoc avec une superficie de 80,6 hectares ; la zone urbaine du parc de la colline d'An Ha, quartier d'An Phu avec une superficie de 174 hectares ; la zone urbaine à usage mixte multifonctionnelle dans le quartier de Hoa Huong avec une échelle de 223 hectares.
La décision du Premier ministre approuvant la planification provinciale de Quang Nam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, exige que tous les projets d'investissement soient mis en œuvre conformément au contenu de la planification ; les projets non inclus dans la planification ne seront pas mis en œuvre.
En 2024, la ville a accepté de libérer des terrains pour des investissements dans 9 groupes de projets clés, dont la rocade Nguyen Hoang, la gare routière d'An Son, la route reliant la zone résidentielle n° 6 au nouveau quartier de Tan Thanh, le groupe de zones résidentielles 10, le quartier d'An My, la zone résidentielle de My Thach Trung - relogement, le remblai et la zone résidentielle d'An Son, le groupe de projets scolaires, la route Ho Xuan Huong, le groupe de projets socialisés. Tam Ky a également identifié les projets qui doivent être achevés en 2024 et a fourni une liste de 10 projets qui doivent terminer les travaux de préparation des investissements cette année.
À Nui Thanh, la tâche principale actuelle est de revoir et de réorganiser l'espace de développement pour l'adapter à la planification provinciale, au projet de planification générale de la zone économique ouverte de Chu Lai et à la zone urbaine de Nui Thanh.
Mettre à jour les principaux objectifs et orientations de la planification provinciale dans l'orientation du développement spatial et l'aménagement du territoire du nouveau projet d'ajustement du plan directeur urbain de Nui Thanh, ainsi que les erreurs du projet de plan directeur de la zone économique ouverte de Chu Lai.
En conséquence, les « goulots d’étranglement » dans les plans d’aménagement et d’utilisation des sols sur l’axe est de l’autoroute 1 seront progressivement supprimés, concentrant les ressources sur la réalisation de la planification.
Il s'agit de revoir la zone urbaine du nord-ouest de l'aéroport ; ajouter des investissements dans des ponts sur la rivière pour augmenter les connexions de trafic de Tam Nghia (zone urbaine du nord-ouest de l'aéroport) à Tam Giang via la rivière Ben Van ; Tam Hiep (zone urbaine de la baie d'An Hoa) à Tam Giang via la rivière An Tan ; de DT617B à Tam Hoa, connexion au port de 50 000 tonnes.
Toujours selon la proposition du Comité populaire du district de Nui Thanh, des investissements supplémentaires seront réalisés pour construire des ponts sur les rivières Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan, Truong Giang... Reliant l'axe horizontal (Nord - Sud) Tam Ky - Nui Thanh (à Tam Anh Bac) ; l'axe vertical (Est - Ouest) reliant la route nationale 1 de Tam Xuan 2 à la plage de Tam Tien.
À l'ouest de la route nationale 1, dans le périmètre du parc industriel de Bac Chu Lai, des investissements seront réalisés pour relier la route reliant le parc industriel de Tam Hiep - Tam Anh et la rocade de la route nationale 1 à travers le centre urbain de Nui Thanh...
Source : https://baoquangnam.vn/hoa-chung-dong-chay-quy-hoach-dau-tu-3136892.html
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