Les stations de péage BOT sur les routes nationales 1A et 51 traversant la province de Dong Nai ne fonctionnent plus depuis de nombreuses années mais n'ont pas été démantelées, créant un « piège » avec des risques potentiels d'accidents de la circulation.
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Les stations de péage BOT sur la route nationale 1A, le pont Dong Nai et la route nationale 51 sont inactives depuis de nombreuses années mais n'ont pas été démantelées, ce qui présente un risque potentiel d'accidents de la circulation pour les véhicules.
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Le pont Dong Nai BOT (situé au km 1872 de la route nationale 1, ville de Bien Hoa, Dong Nai) a cessé de percevoir les péages à partir de fin août 2020 parce que l'audit de l'État a découvert que l'investisseur avait mal calculé le volume du trafic, mal calculé les niveaux d'investissement et perçu des péages pendant près de 11 ans au-delà de la période prévue.
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Le poste de péage est fermé depuis plus de trois ans, mais n'a pas encore été démantelé. Ce poste abandonné ressemble à un bunker, situé aux portes de Dong Nai, Binh Duong et Hô-Chi-Minh-Ville, une zone à fort trafic.
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De même, sur la route nationale 51, il existe deux stations de péage BOT situées à Dong Nai (stations T1 et T2) qui ont cessé de percevoir les péages depuis début 2023. Jusqu'à présent, après plus d'un an, les stations sont toujours là, ce qui présente un risque potentiel d'accidents de la circulation.
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Le poste de péage n° 1 de la route nationale 51, géré par la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, compte 12 voies. Après sa fermeture, les bandes médianes, les piliers en béton, les vieux guichets et les lignes de peinture décolorées… présentent un risque élevé d'accidents de la circulation.
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M. Le Van Thang (chauffeur routier), qui emprunte régulièrement l'autoroute 51, a déclaré : « Les postes de péage ne disposent pas de lignes d'entretien, de nettoyage ni d'avertissement, ils sont donc très dangereux. Les collisions sont fréquentes dans ces postes de péage « bunkers ». »
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Le Comité de sécurité routière de la province de Dong Nai a déclaré qu'après que les stations de péage ont cessé de percevoir les péages sur l'autoroute 51, de nombreux endroits ont été gravement endommagés, avec des traces de roues sillonnées, des lignes de peinture floues, des effets d'avertissement réduits et des déplacements dangereux et peu pratiques pour les personnes et les véhicules.
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Selon les relevés, la station de péage étant fermée, les véhicules circulent à grande vitesse dans les ruelles étroites. Les lignes d'avertissement jaune-noir sur les piliers en béton sont brouillées par la poussière, surtout la nuit.
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De nombreux emplacements de postes de péage abandonnés sont endommagés et délabrés en raison de nombreuses années de manque d'entretien et de nettoyage. Sur la photo, le poste de péage BOT sur la route nationale 1A, au pied du pont Dong Nai (ville de Bien Hoa).
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Les cabines du poste de péage BOT, situé au pied du pont de Dong Nai, sont gravement endommagées par une longue période d'inactivité. Ce poste de péage est dédié au projet d'investissement pour la construction du nouveau pont de Dong Nai et couvre les deux extrémités du pont, de l'intersection de Tan Van (Binh Duong) jusqu'à la fin de la voie de contournement de la ville de Bien Hoa, sous forme de BOT.
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Le péage Dong Khoi BOT, intégré au projet de péage de la route 768, a également été temporairement suspendu. De nombreux passants jonchent le périmètre du péage, ce qui le rend inesthétique.
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Selon la zone de gestion routière IV, les autoroutes nationales traversant Dong Nai comptent 6 stations de péage, dont : la station BOT sur la route nationale 1K, la station BOT de Tan Phu (route nationale 20), la station BOT du pont de Dong Nai (route nationale 1), la station BOT de Trang Bom (route nationale 1) et deux stations de péage T1 et T2 (route nationale 51). La station BOT de Trang Bom est la seule station à prélever actuellement des péages.
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Parmi les cinq stations BOT qui ont cessé de percevoir des redevances, les unités ont déjà démantelé la station BOT de la route nationale 1K, finalisé les procédures de régularisation des actifs et les ont confiés à Dong Nai pour gestion. La station BOT de Tan Phu, sur la route nationale 20, a été démantelée et un document du ministère des Finances relatif à la régularisation des actifs a été publié.
Le représentant de la zone de gestion routière IV a expliqué que si les postes de péage n'ont pas été démantelés, c'est parce que les procédures concernant les routes nationales 51 et 1A ne sont pas encore terminées et qu'aucune décision de rattachement à la propriété publique n'a été prise ; leur démantèlement est donc impossible. À l'heure actuelle, la zone de gestion routière IV n'a pas encore fixé de date de démantèlement.
Selon Dan Tri
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