La guerre oppose la mission de la marine américaine à un groupe disposant d'un approvisionnement apparemment infini de drones, de missiles et d'autres armes.
Depuis novembre, les attaques quasi quotidiennes des Houthis ont ciblé explicitement plus de 50 navires, tandis que les volumes de transport maritime sur la voie navigable de la mer Rouge ont chuté.
Les Houthis affirment que ces attaques visent à mettre fin au conflit à Gaza et à soutenir les Palestiniens. Tout indique une escalade du conflit qui met en danger les marins américains, leurs alliés et leurs navires commerciaux.
« Je ne pense pas que les gens comprennent vraiment à quel point ce que nous faisons est grave et à quel point les navires continuent d’être menacés », a déclaré le commandant Eric Blomberg à bord de l’USS Laboon.
Un hélicoptère HSC-7 atterrit sur le destroyer lance-missiles de classe Arleigh Burke USS Laboon en mer Rouge, le 12 juin. Photo : AP
Plus que quelques secondes pour agir
Les marins à bord des destroyers de classe Arleigh Burke ont parfois quelques secondes pour confirmer un lancement de missile houthi, communiquer avec d'autres navires et ouvrir le feu sur un barrage de missiles entrants qui peuvent voyager à des vitesses proches ou supersoniques.
« C’est un travail quotidien et certains de nos navires sont ici depuis plus de sept mois pour le faire », a déclaré le capitaine David Wroe, qui supervise les destroyers lance-missiles.
Presque quotidiennement, les Houthis lancent des missiles, des drones ou d'autres types d'attaques dans la mer Rouge, le golfe d'Aden et l'étroit détroit de Bab el-Mandeb, qui relie les voies navigables et sépare l'Afrique de la péninsule arabique. Les attaques des Houthis ont notamment visé directement des navires commerciaux et des navires de guerre.
« Il s'agit de la plus longue bataille que la marine américaine ait connue depuis la Seconde Guerre mondiale », a déclaré Bryan Clark, ancien sous-marinier de la marine américaine et chercheur principal à l'Institut Hudson. « À l'avenir, les Houthis risquent de mener des attaques que les États-Unis ne peuvent pas toujours arrêter, et nous subirons alors des dégâts considérables. »
Danger en mer et dans les airs
Alors que l'USS Dwight D. Eisenhower semble opérer principalement à longue portée, des destroyers comme le Laboon passent six jours par semaine à opérer à proximité ou au large des côtes du Yémen, que la Marine appelle « zones d'engagement d'armes ».
Les combats navals au Moyen-Orient demeurent risqués, comme le sait bien la marine américaine. En 1987, un avion de chasse irakien a tiré un missile sur le destroyer USS Stark qui patrouillait dans le golfe Persique pendant le conflit Iran-Irak, tuant 37 marins et manquant de couler le navire.
Il y avait aussi l'USS Cole, qui a été attaqué par des bateaux-suicides d'Al-Qaïda en 2000 alors qu'il faisait une escale de ravitaillement dans la ville portuaire yéménite d'Aden, tuant 17 personnes à bord.
Les risques ne sont pas seulement apparents. La campagne menée par les États-Unis a mené de nombreuses frappes aériennes contre des positions houthies au Yémen, notamment ce que l'armée américaine décrit comme des stations radar, des sites de lancement, des dépôts d'armes et d'autres sites. Une frappe aérienne américano-britannique le 30 mai a tué au moins 16 personnes.
Le capitaine Marvin Scott, qui supervise tous les appareils de l'armée de l'air Eisenhower, a déclaré que les pilotes d'Eisenhower avaient largué plus de 350 bombes et tiré 50 missiles sur des cibles au cours de l'opération. Parallèlement, les Houthis semblent avoir abattu plusieurs drones MQ-9 Reaper avec des systèmes de missiles sol-air.
Ngoc Anh (selon AP)
Source : https://www.congluan.vn/hai-quan-my-doi-mat-voi-tran-chien-khoc-liet-nhat-ke-tu-the-chien-ii-post299404.html
Comment (0)