Hai Duong a déboursé près de 2 300 milliards de VND de capital d'investissement public.
Selon le Département de la planification et de l'investissement de Hai Duong, à la mi-septembre 2024, l'ensemble de la province avait déboursé près de 2 300 milliards de VND en capital d'investissement public, atteignant 27,3 % du capital de paiement total et 33,2 % du plan d'investissement assigné par le Premier ministre .
Le capital budgétaire total aux niveaux des districts et des communes s'élève à près de 3 500 milliards de VND, dont le budget provincial vise plus de 1 600 milliards de VND, dont 1 126 milliards de VND ont été décaissés, soit 33,2 %. Le capital budgétaire provincial géré s'élève à près de 4 900 milliards de VND, dont 1 132 milliards de VND ont été décaissés, soit 24 %.
Français En ce qui concerne le budget provincial, le budget central a alloué 1 131,7 milliards de VND à 11 projets, dont 353,1 milliards de VND ont été décaissés. Le budget local a alloué 3 290 milliards de VND à 59 projets, dont 625,1 milliards de VND ont été décaissés pour 44 projets, atteignant 24,8 % du plan de capital de paiement, tandis que 15 projets n'ont pas été décaissés. Les capitaux étrangers ont alloué 354,9 milliards de VND à 1 projet, le taux de décaissement a atteint 22,1 %. Il y a 37,3 milliards de VND provenant des recettes légales des unités de service public pour l'investissement alloués à 3 projets qui n'ont pas été décaissés.
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| Le pont Hop Thanh, qui fait partie du projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 390 (district de Thanh Ha), est en construction urgente. Photo : Journal Hai Duong |
Pour atteindre l'objectif d'un taux de décaissement des investissements publics supérieur à 95 % en 2024, le Comité populaire provincial de Hai Duong exige que les projets d'investissement nouvellement alloués s'efforcent de commencer la construction avant le 31 octobre.
Dans le plan d'investissement quinquennal pour 2021-2025, le Conseil populaire de la province de Hai Duong a décidé d'allouer près de 1 760 milliards de VND à 9 nouveaux projets lancés, dont 5 projets qui devraient être achevés au cours de la période 2021-2025, 4 projets qui seront achevés après 2025 ; fournir un capital statutaire pour le fonds financier extrabudgétaire de l'État de 50 milliards de VND et compléter le budget au niveau du district avec un objectif de soutien et d'assigner le niveau du district à investir dans 8 projets avec un capital total de près de 195 milliards de VND.
En outre, le Conseil populaire de la province de Hai Duong a également décidé d'allouer 185 milliards de VND du plan d'investissement public 2024 (source budgétaire provinciale) à 2 projets nouvellement lancés, de fournir un capital statutaire supplémentaire au Fonds d'investissement pour le développement de Hai Duong et un supplément ciblé au budget du district, soutenant la mise en œuvre de 3 projets.
Auparavant, M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire provincial de Hai Duong, a inspecté la mise en œuvre d'un certain nombre de projets d'investissement public dans les districts de Thanh Ha, Kim Thanh et la ville de Chi Linh.
Plus précisément, dans le district de Thanh Ha, le président du Comité populaire provincial de Hai Duong, Le Ngoc Chau, a inspecté l'avancement réel des projets, notamment l'intersection avec l'autoroute Hanoi -Hai Phong ; la modernisation et la rénovation de la route provinciale 390 du pont Hop Thanh au pont Quang Thanh ; et la modernisation, la rénovation et l'extension de la route provinciale 396.
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| Le président du Comité populaire provincial de Hai Duong inspecte l'avancement du projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 390, reliant le pont Hop Thanh au pont Quang Thanh, dans le district de Thanh Ha. Photo : Portail d'information électronique provincial de Hai Duong |
Dans le district de Kim Thanh se trouvent les projets routiers de l'axe Est-Ouest ; l'échangeur avec la route nationale 5 dans la commune de Kim Xuyen.
Dans la ville de Chi Linh, il existe 5 projets de circulation, notamment la route d'accès au pont Dong Viet reliant la route nationale 38 ; la route vers le site des reliques de Con Son - Kiep Bac (section de la route nationale 37 à la pagode Con Son) ; la route vers le site des reliques de Con Son - Kiep Bac (1/2 de la route de gauche de l'intersection d'An Linh à l'intersection de Dau Rong) ; le pont Tan An et la route reliant la route nationale 18 ; la route et le pont Van reliant la route nationale 37 de la ville de Chi Linh à la route reliant le pont Trieu de la ville de Kinh Mon.
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| M. Le Ngoc Chau, président du Comité populaire provincial de Hai Duong, a inspecté l'avancement du projet de route Est-Ouest dans le district de Kim Thanh. Photo : Portail d'information électronique provincial de Hai Duong. |
Après avoir écouté les rapports des agences et des unités sur l'avancement de la mise en œuvre et le décaissement des capitaux d'investissement publics pour chaque projet, M. Le Ngoc Chau a appelé tous les niveaux et secteurs à faire preuve de détermination et à trouver d'urgence des solutions pour raccourcir les délais de mise en œuvre. Compte tenu de la situation actuelle, l'unité de construction devrait envisager de mettre en œuvre plusieurs éléments simultanément afin de satisfaire aux exigences de décaissement des capitaux d'investissement publics.
Pour les projets en retard, le président du Comité populaire provincial de Hai Duong a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de discuter et d'établir un calendrier de construction en fonction du calendrier, d'élaborer des plans spécifiques pour la main-d'œuvre et les matériaux, d'accélérer les progrès et de raccourcir le temps de construction.
Pour les projets qui rencontrent encore des problèmes de déblaiement du site, les localités sont tenues de se coordonner étroitement avec les départements, agences et secteurs concernés pour se concentrer sur l’élimination et la résolution des problèmes conformément à la loi.
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| Suivi de l'avancement de certains projets dans la ville de Chi Linh, province de Hai Duong. Photo : Portail d'information électronique de la province de Hai Duong. |
Lors des travaux de dépollution, les collectivités locales doivent mobiliser, persuader et sensibiliser la population afin qu'elle accepte de se conformer aux réglementations légales. Lorsque toutes les mesures ont été pleinement mises en œuvre conformément à la réglementation, mais que la population ne s'y conforme pas, des mesures coercitives peuvent être envisagées pour servir l'objectif de développement socio-économique.
Le président du Comité populaire provincial de Hai Duong a également noté que les localités, les départements et les branches dans le processus de mise en œuvre des projets doivent être clairs dans la décentralisation et l'attribution de responsabilités spécifiques conformément à la réglementation.
Pour les projets dont le déblaiement du site est terminé, les unités de construction doivent profiter des conditions météorologiques favorables et concentrer leurs ressources pour accélérer les progrès.
Pour les projets sur le point de démarrer, les localités doivent coordonner activement leurs services et leurs agences afin de résoudre les difficultés. Une fois le chantier réceptionné, il est nécessaire de mobiliser un maximum de ressources humaines et de moyens pour accélérer la construction et atteindre rapidement un volume de travaux conforme aux exigences de décaissement des investissements publics. Les investisseurs doivent renforcer et mobiliser davantage d'experts compétents, qualifiés et dotés d'un sens aigu des responsabilités pour inspecter et évaluer régulièrement l'état d'avancement du projet, signaler rapidement les problèmes et proposer des solutions afin de garantir la mise en œuvre du projet conformément au calendrier et au plan.
Comme il ne reste plus beaucoup de temps pour achever le décaissement et l'avancement des travaux de construction en 2024, le président du Comité populaire provincial de Hai Duong a demandé aux localités et aux unités concernées de mettre en œuvre sérieusement et drastiquement des solutions pour accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public conformément au plan, en garantissant une utilisation efficace, en évitant la perte et le gaspillage des capitaux alloués au budget de l'État.
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