Hanoi « verrouille » l'interdiction et la restriction de nombreux types de véhicules à Hoan Kiem et Ba Dinh

Les véhicules à essence très polluants sont interdits ou limités dans l’accès aux zones à faibles émissions.

Français Le matin du 12 décembre, avec la majorité des délégués en sa faveur, le Conseil populaire de Hanoi a adopté la résolution sur le règlement relatif à la mise en œuvre de zones à faibles émissions dans la ville. La résolution entre en vigueur le 1er janvier 2025. Pilote dans les districts de Hoan Kiem et Ba Dinh Selon la résolution, les zones à faibles émissions appartiennent aux zones strictement protégées et aux zones à émissions limitées identifiées dans la planification de la capitale à l'horizon 2030 avec une vision à l'horizon 2050. Les zones à embouteillages fréquents sont de niveau D à F selon les normes vietnamiennes. En outre, les critères de détermination des zones à faibles émissions incluent également la qualité de l'air annuelle moyenne évaluée au cours d'au moins une année récente ne répondant pas aux normes techniques nationales sur la qualité de l'air pour des paramètres clés tels que le SO2, le NO2, la poussière totale en suspension TSP ; la poussière PM10, la poussière PM2,5.

Les délégués du Conseil populaire de Hanoi appuient sur le bouton pour adopter la résolution (Photo : Contributeur).

Les comités populaires de district sont chargés d'élaborer des projets de zones à faibles émissions adaptés aux caractéristiques et aux capacités de la localité. Selon la résolution, les véhicules n'émettant pas de gaz d'échappement, les véhicules à moteur respectueux de l'environnement, les véhicules à moteur utilisant des énergies propres, les véhicules à énergie verte, les véhicules écologiques, les véhicules prioritaires et les véhicules disposant d'une autorisation de circulation délivrée par les autorités compétentes sont autorisés à circuler dans les zones à faibles émissions. Hanoï interdit la circulation des poids lourds fonctionnant au diesel dans les zones à faibles émissions. De plus, elle restreint ou interdit la circulation des voitures ne respectant pas les normes d'émission de niveau 4 et des motos et scooters ne respectant pas les normes de niveau 2 dans les zones à faibles émissions, selon des délais, des points ou des zones. La résolution stipule également que la ville propose d'instaurer des taxes et des redevances pour les véhicules routiers à moteur produisant des émissions circulant dans les zones à faibles émissions. Parallèlement, des politiques sont mises en place pour aider les personnes vivant et travaillant dans les zones à faibles émissions, les organisations et les entreprises à convertir leurs véhicules utilisant des combustibles fossiles en véhicules à énergie propre et à zéro émission. Français Concernant la feuille de route pour la mise en œuvre des zones à faibles émissions, de 2025 à 2030, Hanoi pilotera la création de zones à faibles émissions dans une zone des districts de Hoan Kiem et Ba Dinh ; et encouragera les localités à créer des zones à faibles émissions. À partir de 2031, les zones de Hanoi qui répondent aux critères prescrits doivent mettre en œuvre des zones à faibles émissions. Contenu à grand impact Auparavant, lors de l'examen de ce contenu, le Comité urbain du Conseil populaire de Hanoi a déclaré qu'il s'agissait d'un contenu vaste, avec des facteurs professionnels et spécialisés complexes, et qu'il avait un grand impact sur le développement socio -économique, les entreprises, les organisations et les personnes. Cette agence a suggéré qu'il était nécessaire d'examiner et d'évaluer attentivement, ainsi que d'être complet et orienté.

Les véhicules polluants seront interdits ou limités dans l'accès aux zones à faibles émissions (Photo : Manh Quan).

Le Comité populaire de Hanoï a déclaré avoir chargé le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de présider et de coordonner la rédaction de la résolution avec le Département des Transports, de l'Aménagement du territoire et de l'Architecture, et le Département de la Justice. De plus, Hanoï a organisé des séminaires professionnels pour recueillir l'avis d'experts et de scientifiques des domaines des transports, de l'environnement et des Comités populaires des districts, des villes et des communes. Parallèlement, Hanoï a publié le projet de résolution sur le portail d'information électronique de la ville afin de recueillir largement les opinions et suggestions de la communauté. Le Comité exécutif du Parti du Comité populaire de Hanoï a également approuvé la politique telle que présentée dans le projet de résolution. En août, Hanoï comptait plus de 8 millions de véhicules routiers, dont plus de 1,1 million de voitures et plus de 6,9 millions de motos. Le chef du Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de Hanoï a déclaré que le nombre de motos utilisées depuis plus de 10 ans, soit 72,58 %, augmentera le niveau d'émissions toxiques dans l'air si les vieux véhicules ne sont pas entretenus conformément aux recommandations du constructeur.

Français Les gens sont soutenus pour convertir les vieilles motos polluantes En ce qui concerne les zones à faibles émissions, le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré qu'après l'adoption d'une résolution par le Conseil populaire de la ville sur cette question, les autorités étudieront les options avec les constructeurs automobiles pour élaborer un plan visant à réduire les véhicules à essence dans les zones à faibles émissions. Selon M. Thanh, la ville étudiera des options telles que la réduction des prix, l'échange des vieux véhicules, le soutien à l'échange des vieux véhicules, le soutien aux prêts pour l'achat de nouveaux véhicules... afin que les gens puissent convertir les vieilles motos polluantes en véhicules électriques... Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm