Ces dernières années, les travaux d'entretien, de réparation et de lutte contre la dégradation des infrastructures des ports de pêche de la province de Binh Thuan ont été régulièrement poursuivis. Cependant, en raison de financements limités, certains ports de pêche de la province sont gravement dégradés et l'assainissement de l'environnement n'est pas garanti, notamment celui de La Gi. C'est également l'un des critères que l'équipe d'inspection de la CE examinera pour lever le « carton jaune » de la pêche INN.
Réparer rapidement les dommages et la détérioration
Début août, de retour au port de pêche de La Gi pendant la saison de pêche du sud, la zone portuaire était très fréquentée, bondée de bateaux entrant et sortant pour décharger des fruits de mer et faire le plein avant la prochaine expédition. Cependant, après de nombreuses années, la zone portuaire est toujours en mauvais état : la chaussée menant au port s'écaille, et de nombreux nids-de-poule rendent l'eau stagnante, malodorante et noire. Le système de drainage de la zone portuaire est obstrué, ce qui accentue la puanteur… Il est de notoriété publique que ce port est l'un des plus grands du sud de la province, accueillant chaque jour des centaines de bateaux venus de l'intérieur et de l'extérieur de la province pour acheter et vendre des fruits de mer. Malgré de nombreuses années de pétitions, la dégradation ne s'est pas améliorée.
Lors d'une récente réunion du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN, M. Ho Ngoc Dai, directeur du Conseil de gestion du port de pêche provincial, a déclaré que le Comité populaire provincial avait publié un communiqué officiel approuvant la politique de réparation et de lutte contre les dommages et la pollution environnementale dans la zone du quai de 200 à 400 CV du port de pêche de La Gi, afin de contribuer à la lutte contre la pêche INN. Le Conseil de gestion du port finalise actuellement les procédures légales, la construction et la mise en service étant prévues pour 2024.
Il est connu que fin juillet 2024, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, en collaboration avec les dirigeants du Comité populaire de la ville de La Gi, a présidé une séance de travail visant à remédier aux lacunes dans la zone du port de pêche de La Gi afin d'améliorer la situation face à la pêche INN. À cet effet, le ministère de l'Agriculture a demandé au conseil de gestion du port de pêche de La Gi, au poste de contrôle des pêches de la zone de La Gi et au bureau de représentation du contrôle des pêches de lever d'urgence ces limitations, de mettre en œuvre rigoureusement les travaux statistiques, de contrôler les entrées et sorties des navires de pêche, de surveiller la production au quai et de traiter les infractions. En particulier, le conseil de gestion du port de La Gi a été chargé de coordonner avec la La Gi Fishing Port BOT Company Limited afin de convenir de mesures temporaires pour remédier aux égouts, aux flaques d'eau stagnante et malodorante sur la chaussée, à la surface du quai de 200 à 400 CV avant le 15 août 2024 et aux travaux d'assainissement environnemental dans la zone du port de pêche. Le Conseil de gestion des ports de pêche et le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction des travaux de développement agricole et rural suivent de près les directives du Comité populaire provincial pour se concentrer sur la mise en œuvre des travaux liés aux infrastructures du port de pêche de La Gi, notamment la réparation et la résolution des dommages et de la dégradation dans la zone du quai de 200 à 400 CV, le dragage et le nettoyage de l'estuaire de La Gi...
Dragage urgent pour nettoyer l'estuaire
Selon les responsables du Conseil provincial de gestion du port de pêche, l'estuaire de La Gi est actuellement en cours d'ensablement et de rétrécissement, et de nombreux bancs de sable apparaissent en son milieu. La zone d'ensablement s'étend du début de la digue de blocage du sable et de réduction des vagues jusqu'à l'extérieur de l'estuaire, en particulier la zone d'entrée entre les deux extrémités de la digue, sur une longueur totale d'environ 250 m. L'ensablement de l'estuaire de La Gi a endommagé de nombreuses propriétés de pêcheurs et continue de poser des difficultés et des dangers aux bateaux entrant et sortant de l'estuaire, mouillant, chargeant et déchargeant des produits de la mer, et se protégeant du vent et des tempêtes.
Face à cette situation, le Conseil provincial de gestion du port de pêche a étudié la zone à draguer, qui mesure actuellement environ 250 m de long et 60 m de large, et dont le volume total à draguer est d'environ 38 459 m³. La méthode de dragage consiste à utiliser un navire d'aspiration d'une capacité inférieure ou égale à 1 000 CV pour draguer le sable et la terre sur une barge, transporter le sol dragué jusqu'au lieu de stockage et pomper le sable et la terre jusqu'au lieu de stockage. Actuellement, l'emplacement de la zone de stockage du sable et de la terre dragués a été déterminé par le Comité populaire de la ville de La Gi sur le site de déversement d'une superficie de 20 255 m² sur un terrain inutilisé géré par le Comité populaire du quartier de Phuoc Loc.
Français M. Nguyen Van Chien - Directeur adjoint du Département de l'Agriculture et du Développement rural a déclaré que le Département de l'Agriculture et du Développement rural a travaillé avec le Département de la Construction pour unifier et guider le Conseil provincial de gestion du port de pêche afin de préparer les documents et les procédures connexes pour réaliser le dragage d'urgence de l'estuaire de La Gi conformément à la réglementation. Au 30 juillet, le Conseil provincial de gestion du port de pêche avait sélectionné une unité de conseil pour examiner et préparer un rapport technico- économique sur le projet de dragage de l'estuaire de La Gi avec un investissement total de plus de 5,5 milliards de VND et l'a envoyé à l'unité de conseil pour examen. Actuellement, le Conseil provincial de gestion du port de pêche a signé un contrat avec le Centre de surveillance des ressources naturelles et de l'environnement pour préparer un rapport d'évaluation d'impact environnemental. Le rapport technico-économique a été examiné par Nam Quoc Consulting and Investment Joint Stock Company le 7 août 2024. Une fois les résultats de l'examen disponibles, l'unité les a soumis au Département des Transports pour examen conformément à la réglementation.
Lors de la réunion du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche INN, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a estimé que les projets d'amélioration des infrastructures portuaires, de dragage des chenaux et de lutte contre la pollution environnementale dans la zone portuaire de La Gi progressaient encore lentement. Il a demandé au Conseil provincial de gestion du port de pêche de poursuivre activement la coordination avec les départements et les branches afin de bénéficier du soutien et des conseils nécessaires pour surmonter les problèmes existants, en particulier au port de pêche de La Gi.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/giai-quyet-cac-vuong-mac-ton-tai-khu-vuc-cang-ca-la-gi-123117.html
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