Laissant de côté les préoccupations personnelles, la construction de l'autoroute du Nord

Le chantier ne s'arrête jamais

Dès le petit matin, M. Nguyen Thanh Luan, commandant de la Corporation de construction routière 8 (CTCT), a parcouru à bord d'un vieux pick-up le lot 12-XL du projet d'autoroute Hoai Nhon-Quy Nhon. Il a inspecté le tracé et dirigé les équipes de construction.

M. Luan a dirigé les équipes de construction du projet du pont Song Con.

Pour M. Luan, comme pour beaucoup de congés passés, son travail reste le même, toujours attaché au chantier. Ayant travaillé sur des projets de circulation clés à Ninh Thuan , Khanh Hoa ou sur le projet d'autoroute Cam Lo-La Son, et maintenant sur l'autoroute Hoai Nhon-Quy Nhon passant par Binh Dinh, il n'a jamais eu de congés, ni de vacances du Têt.

« Je suis originaire de Ha Tinh . En temps normal, je ne peux rentrer chez moi qu'une fois tous les deux ou trois mois. Je rends visite à ma femme et à mes enfants un moment, puis je repars. Pendant les vacances, les gens peuvent rentrer chez eux, se réunir avec leurs femmes et leurs enfants et se reposer après de dures journées de travail. Ma famille attend aussi avec impatience notre retour. Mais sur le chantier de l'autoroute, l'avancement est serré comme un arc. Les ouvriers sont eux aussi bloqués sur le chantier, donc les commandants comme moi ne peuvent pas se reposer seuls. Nous nous encourageons mutuellement à travailler dur pour mener le projet à son terme conformément aux objectifs fixés », a déclaré M. Luan.

Selon M. Luan, tout le monde a des souvenirs mi-pleurs, mi-rire, des repas sur le chantier. Il se souvient surtout de l'époque où il travaillait sur un chantier à Khanh Hoa. Il n'était pas rentré du chantier pendant un an. À son retour, son petit enfant se sentait bizarre, pleurait sans cesse et courait se cacher derrière sa mère.

M. Luan a ensuite conduit la vieille voiture qui l'avait accompagné une partie de sa vie, le suivant le long des longs chantiers routiers, du Sud au Nord, jusqu'au pont Song Con pour inspecter les travaux. Bien que le pont ait été fermé juste avant la cérémonie, en avance sur le calendrier, les ouvriers n'ont pas pris une seule minute de répit.

300 ouvriers de Cienco 8 restent encore sur le chantier de construction de l'autoroute Hoai Nhon - Quy Nhon pendant les vacances.

Sous un soleil de plomb, les ouvriers continuent de respecter le calendrier du chantier.

Alors qu'il travaillait sur le tablier du pont, levant de temps en temps les yeux pour essuyer sa sueur sous le soleil brûlant, M. Minh (38 ans, originaire de Ha Tinh) a expliqué que les ouvriers de l'entreprise de construction de cette autoroute venaient tous de Ha Tinh et de Nghe An et qu'ils ne rentraient chez eux que deux ou trois fois par an, le reste du temps, ils mangeaient et dormaient sur le chantier. Ils souhaitaient également rentrer chez eux pendant les vacances, mais l'entreprise fait avancer le projet, alors ils restent et travaillent avec plaisir.

« Ma femme et mes enfants me manquent, et j'ai aussi envie de rentrer chez moi. En voyant les gens sortir et se retrouver, mes frères et moi sommes très excités, mais si tout le monde rentre, qui restera ? » a-t-il dit en s'appuyant contre la rambarde du pont pour se reposer un moment et en sortant son téléphone pour regarder des photos de sa femme et de ses enfants.

À cette occasion, 300 ouvriers de Cienco 8 ont séjourné sur le chantier de Hoai Nhon - Quy Nhon pour travailler pendant les vacances, répartis en quatre équipes de construction. Actuellement, sur près de 5 km du contrat dont Cienco 8 est responsable, la chaussée K98 a été achevée, 60 % des pierres concassées ont été nivelées et 1 km de CTB a été revêtu. Cette unité travaille d'arrache-pied pendant la prochaine saison des pluies, s'efforçant de revêtir la chaussée d'ici fin septembre et d'achever l'ensemble du contrat de l'entreprise dans les délais impartis.

Profitez des précieuses journées ensoleillées avant la saison des pluies

Dans le cadre du lot 12-XL du projet d'autoroute Hoai Nhon – Quy Nhon, le groupe Son Hai est responsable de 22 km, du km 23+500 au km 45+400. Il s'agit du premier entrepreneur en revêtement d'asphalte sur l'ensemble du projet. L'entreprise a déclaré avoir déjà réalisé 13 km de revêtement d'asphalte. L'avancement du projet a dépassé le calendrier prévu, mais l'entreprise ne se repose pas sur ses lauriers. Pendant les vacances, environ 250 ouvriers et des centaines d'engins travaillent sans relâche sur le chantier.

Non seulement l'entrepreneur, mais aussi l'investisseur, le comité de gestion du projet 85 (ministère des Transports), avaient également presque tout le personnel en service sur le site du projet.

M. Nguyen Van Huy, membre du Comité de gestion du projet 85, suit de près le lot 12-XL depuis son lancement. Tôt le matin du 2 septembre, il a parcouru le tracé pour vérifier l'avancement des travaux et encourager les ouvriers qui ont travaillé pendant les vacances. Il a indiqué que l'avancement du projet est suivi de près par les responsables du Comité. Bien que les exigences aient été respectées, la négligence reste interdite.

« La saison des pluies approche à Binh Dinh. Chaque jour de chantier est précieux, car il détermine la réussite ou l'échec de ce projet. C'est pourquoi, même pendant les vacances, nous ne voulons pas nous reposer. Avec l'arrivée de la saison des pluies, les travaux seront plus difficiles que jamais et des incidents sont inévitables pour entraver l'avancement du projet. Il est donc essentiel de tirer profit de chaque jour et de chaque heure de chantier pour que ce projet atteigne les objectifs fixés », a déclaré M. Huy.

Le projet d’autoroute Hoai Nhon – Quy Nhon est en avance sur le calendrier.

Après un rapide repas au camp de l'entrepreneur, M. Huy a continué à courir le long de la ligne de près de 50 km reliant les chantiers des différents entrepreneurs. À la tombée de la nuit, il est retourné au domicile du commandant, dans le quartier de Binh Dinh, à An Nhon, pour compter le volume de chaque entrepreneur et établir un rapport de suivi. À la fin de son travail, il faisait déjà nuit ; il a reçu quelques appels de connaissances l'invitant à s'asseoir et à boire un verre pendant les vacances, mais il a toujours hoché la tête.

« Nous devons être à pied d'œuvre, car l'avancement des travaux est urgent. L'entrepreneur travaille dur, aucun ouvrier ne se repose, et nous continuons à nous rouler dans le vent et la poussière ; nous ne pouvons pas nous reposer non plus », a expliqué M. Huy.

Selon le Comité de gestion du projet 85, les entrepreneurs ont actuellement mobilisé sur le chantier 103 équipes de construction, soit près de 1 400 personnes. Fin août 2024, le volume de production cumulé a dépassé 3 800 milliards de dôngs, soit 49,72 % du contrat, soit 0,17 % de plus que prévu.

L'autoroute Hoai Nhon – Quy Nhon s'étend sur plus de 70 km et traverse la province de Binh Dinh. Elle représente un investissement total de plus de 12 400 milliards de VND, avec le Conseil de gestion du projet 85 (ministère des Transports) comme investisseur.

Le projet comprend deux lots : le lot 11-XL (km 0+00 – km 23+500) est construit par Truong Son Construction Corporation. Le lot 12-XL (km 23+500 – km 70+091) est construit par une coentreprise composée des entrepreneurs Son Hai Group LLC, Phuc Loc Group Joint Stock Company, Cienco 8, Truong Thinh Group Joint Stock Company et 471 Joint Stock Company.

Source : https://www.baogiaothong.vn/gac-niem-rieng-thi-cong-xuyen-le-tren-cao-toc-bac-nam-qua-binh-dinh-192240902183529811.htm