Les chemins de fer visent à transporter 27,5 millions de passagers par an

Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises vient d'approuver la stratégie de développement de la Vietnam Railways Corporation pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2035.

En conséquence, l’objectif fixé pour 2030 est de transporter de grands volumes de marchandises et de passagers sur des distances moyennes à longues, avec un volume de fret atteignant 11,8 millions de tonnes/an (représentant 0,27 % de la part de marché de tous les types de transport) et un volume de passagers atteignant 21,5 millions de passagers/an (1,87 % de la part de marché).

Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises a approuvé la stratégie de développement de la Vietnam Railways Corporation pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2035, dans le but d'atteindre plus de 27 millions de passagers/an et plus de 15 millions de tonnes de fret/an d'ici 2035 (photo d'illustration).

D’ici 2035, promouvoir l’exploitation efficace des lignes existantes et des nouvelles sections ferroviaires achevées et remises à la Vietnam Railways Corporation pour gestion et exploitation.

Français En ce qui concerne le transport ferroviaire à vitesse normale, la stratégie fixe l'objectif d'ici 2035 : le volume de fret atteint 15,1 millions de tonnes/an ; le nombre de passagers atteint 27,5 millions de passagers/an ; le nombre de passagers 10,92 milliards de passagers.km/an. Dans le cas des deux sections ferroviaires à grande vitesse Hanoi - Vinh, Saigon - Nha Trang qui ont été achevées et transférées à la société pour la gestion et l'exploitation : s'efforcer d'atteindre environ 7,7 millions de passagers/an la première année, avec un taux de croissance de 9 %/an.

Concernant les infrastructures ferroviaires, étudier et proposer une liste d'actifs à attribuer à la société sous forme de chemins de fer publics. Élaborer un plan d'investissement pilote pour moderniser les gares, en allouant des capitaux dans les grandes zones urbaines, en vue de les doter de centres commerciaux et de services.

Mettre en service les nouveaux travaux investis et modernisés dans les stations dotées de capitaux, en s'efforçant d'obtenir des revenus provenant des services de soutien aux transports et des services non liés aux transports d'environ 1 500 milliards de VND/an.

Pour atteindre ces objectifs, la Vietnam Railways Corporation a mis en œuvre de nombreuses solutions synchrones. En matière de transport, elle entend promouvoir la gestion et le service client ; développer le marché et améliorer la qualité du service voyageurs sur chaque segment ; s'auto-déployer ou coopérer, former des coentreprises et s'associer pour exploiter des marchés porteurs, diversifier les produits et services ferroviaires et attirer davantage de voyageurs.

Parallèlement, exploiter les infrastructures récemment modernisées et rénovées pour réduire les temps de parcours des trains de voyageurs, renforcer la connexion avec le réseau ferroviaire urbain et les pôles de trafic afin d'accroître le nombre de voyageurs en transit. Parallèlement, déployer des solutions synchrones pour exploiter de manière proactive ou coordonnée les nouveaux tronçons ferroviaires achevés pendant la période de mise en œuvre de la stratégie.

Concernant les marchandises, maximiser le volume de transport dans les parcs industriels et les usines ; augmenter le transport de conteneurs ; promouvoir les activités logistiques ; maximiser la capacité des trains Est-Ouest à transporter les flux de fret internationaux.

Source : https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-van-chuyen-275-trieu-khach-moi-nam-192240108164732104.htm