En conséquence, la longueur totale est d'environ 105 km, le point de départ étant au km 85 + 262 (reliant l'autoroute Hoa Binh - Moc Chau), le point d'arrivée croisant la route nationale 4G (ville de Son La).
L'investissement initial total est estimé à 22 262 milliards de VND, comprenant la construction de la route (17 221 milliards de VND), le déblaiement du site pour soutenir la réinstallation (2 137 milliards de VND) et les coûts imprévus (environ 2 904 milliards de VND). Le ministère de la Construction a proposé d'inclure le projet dans le portefeuille d'investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030, en utilisant le budget central sous forme d'investissement public.
En conséquence, le ministère de la Construction vient d'adresser un document au Premier ministre proposant de confier au Comité populaire de la province de Son La la gestion de l'étude de préfaisabilité du projet d'autoroute Moc Chau-Son La. Ce projet de 105 km, dont l'investissement total est estimé à plus de 22 000 milliards de dongs, promet d'ouvrir la « porte du Nord-Ouest », créant ainsi une avancée majeure en termes d'infrastructures et d'économie régionale.
Un représentant du ministère de la Construction a déclaré que l'autoroute CT.03 (Hanoï - Hoa Binh - Son La - Dien Bien) est l'épine dorsale reliant la région du Nord-Ouest à la capitale, tout en élargissant le corridor de coopération économique avec le Laos.
Point de départ de l'autoroute Hanoi - Hoa Binh (commune de Yen Binh, district de Thach That, ville de Hanoi) - Photo : Giang Huy
Sur une longueur totale d'environ 450 km, de nombreux tronçons ont été investis ou sont en cours de réalisation, mais le tronçon Moc Chau - Son La City de 105 km reste un « trou » sans projet spécifique.
Investir dans la route Moc Chau - Son La City permet non seulement d'achever l'autoroute du Nord-Ouest, mais aussi de raccourcir le temps de trajet, de réduire considérablement les coûts de transport et de promouvoir l'efficacité des routes qui ont été et sont en cours de construction, telles que la Ring Road 3 - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau.
La mise en œuvre de cette autoroute s'inscrit dans le cadre du Plan du réseau routier vietnamien pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et du Plan des Midlands du Nord et des régions montagneuses approuvé par le Premier ministre. Il s'agit également d'un projet de catégorie A, financé par des capitaux publics, nécessitant une étude de préfaisabilité en vertu de la Loi sur les investissements publics.
Fort de l'expérience réussie de la mise en œuvre du tronçon d'autoroute Hoa Binh-Moc Chau, le ministère de la Construction a proposé de confier la gestion du projet au Comité populaire de la province de Son La. La décentralisation vers les localités est également conforme à l'esprit de la résolution du XIIIe Congrès national, qui renforce l'initiative et raccourcit les délais de préparation des investissements.
Lors de la prochaine étape, le Comité populaire de la province de Son La présidera à l'organisation des études détaillées, déterminera le montant total exact de l'investissement, sélectionnera la forme d'investissement et clarifiera la structure du capital. Le ministère de la Construction s'engage à coordonner et à créer les conditions nécessaires à une mise en œuvre rapide, efficace et dans les délais impartis du projet.
L'autoroute Moc Chau – Son La devrait devenir un élément stratégique pour la région du Nord-Ouest, favorisant le développement socio-économique, attirant les investissements, développant le tourisme, l'agriculture de base et complétant progressivement le réseau de transport vital reliant les localités montagneuses du nord au centre économique de la capitale et à la région du delta.
Van Hien
Source : https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm
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