Les moteurs turbocompressés perdent du terrain face à l'ère des voitures vertes

La course au pouvoir d'autrefois

Le turbocompresseur est une invention révolutionnaire qui a largement contribué au développement de l'industrie automobile. De l'idée initiale à son application généralisée aujourd'hui, le développement du turbocompresseur a franchi de nombreuses étapes et marqué des étapes importantes.

Il a été conçu pour la première fois en 1885 par l'ingénieur suisse Alfred Büchi et il a fallu 10 ans à Büchi pour créer avec succès le premier turbocompresseur pour un moteur diesel.

Les premières voitures turbocompressées produites en série au monde furent la Chevrolet Corvair Monza Spyder et l'Oldsmobile Jetfire. La Porsche 911 Turbo fut la première voiture de série à utiliser un biturbocompresseur.

Les moteurs turbocompressés étaient autrefois une technologie utilisée par de nombreux constructeurs automobiles réputés. Photo d'illustration.

Cependant, la technologie de l'époque rendait la production des turbocompresseurs coûteuse, ce qui explique pourquoi les voitures utilisant des turbocompresseurs au début du 20e siècle étaient principalement des voitures de sport , des voitures de course et des voitures particulières haut de gamme.

Au début du XXIe siècle, les moteurs turbocompressés étaient largement utilisés dans les voitures particulières , les camions et les motos. Les constructeurs automobiles se sont concentrés sur le développement de moteurs turbocompressés compacts, performants, économes en carburant et réduisant les émissions.

Les turbocompresseurs sont l’une des technologies les plus avancées de l’industrie automobile, démontrant les efforts incessants des ingénieurs et des scientifiques pour améliorer les performances du moteur, l’économie de carburant et les émissions.

Les moteurs turbocompressés perdent progressivement du terrain face à l'ère des voitures vertes

Tout au long de son développement, la turbocompression a apporté des améliorations importantes qui ont permis aux voitures d'augmenter considérablement leur puissance sans avoir besoin de moteurs gros et encombrants.

Cependant, aujourd'hui, lorsque des normes d'émission strictes sont introduites, de nombreux constructeurs automobiles ont progressivement réduit la cylindrée des moteurs, ils n'ont plus besoin d'autant de puissance des moteurs à combustion interne qu'auparavant.

Au lieu de cela, ils utilisent des moteurs avec juste assez de puissance et ajoutent un système hybride pour réduire les émissions du véhicule tout en garantissant la puissance du moteur.

Les constructeurs automobiles privilégient aujourd'hui les moteurs hybrides. Illustration.

Cela est particulièrement visible au Vietnam. Dans la gamme des constructeurs automobiles les plus réputés, les moteurs turbocompressés ne sont plus très populaires. Les produits hybrides sont désormais considérés comme la référence et une tendance dans laquelle de nombreux constructeurs investissent.

La révolution des voitures vertes prend de l'ampleur, avec l'arrivée constante de nouveaux véhicules à énergie nouvelle. L'écart entre la recharge et le ravitaillement se réduit également.

Les constructeurs automobiles ont également progressivement mis en place une feuille de route pour électrifier leurs produits. À l'avenir, les voitures vertes les remplaceront progressivement, et les moteurs turbocompressés, en particulier, et les moteurs à combustion interne en général, ne seront plus qu'une partie de l'histoire.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm