Fin octobre, la ville de Hai Phong a accéléré les progrès, prévoyant de commencer la construction du pont Nguyen Trai à la fin de 2023. Le déblaiement du site et l'indemnisation de réinstallation sont en cours d'achèvement de toute urgence ; la relocalisation du port de Hoang Dieu sera bientôt effectuée pour servir le projet de construction du pont Nguyen Trai.
La ville de Hai Phong prévoit de déplacer le port de Hoang Dieu pour construire le pont Nguyen Trai et créer un parc sur les rives de la rivière Cam.
Il est connu que, jusqu'à présent, le Comité populaire du quartier de May To a terminé le recensement de 20 organisations sur 21 et de 131 ménages et personnes sur 131 ; il a établi et publié le plan d'indemnisation et de soutien pour 19 organisations sur 21 et 131 ménages sur 131. À ce jour, deux ménages ont vu leurs plans d'indemnisation et de soutien à la réinstallation approuvés et ont procédé à la remise du site ; quatre autres ménages ont également donné leur accord.
Selon le Comité populaire de la ville de Hai Phong, le projet du pont Nguyen Trai et l'embellissement urbain des environs ont été approuvés par le Comité populaire de la ville dans une décision datée du 30 décembre 2022, avec un investissement total de plus de 6 300 milliards de VND.
Le projet est divisé en deux composantes : la construction du pont Nguyen Trai avec un capital de plus de 4 416 milliards de VND et la récupération d'environ 52 hectares de terres, l'indemnisation et le soutien au déblaiement du site avec un capital de plus de 1 915 milliards de VND.
Les bâtiments de style français situés dans les sièges du Comité populaire de la ville et du Conseil populaire seront conservés pour préservation.
S'adressant au journaliste du journal Thanh Nien , M. Le Anh Quan, vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a déclaré qu'en plus de certaines œuvres architecturales spéciales à valeur historique qui sont conservées, tous les autres travaux de construction du pied du pont Hoang Van Thu au pied du nouveau pont Nguyen Trai seront démolis par la ville, puis rénovés en parc.
Mme Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la culture et des sports de Hai Phong, a ajouté que les œuvres que Hai Phong envisage de conserver et de préserver comprennent : les bâtiments appartenant au siège du Comité populaire et du Conseil populaire de la ville qui ont plus de 100 ans ; le centre de congrès de la ville et un coin du port de Hoang Dieu.
Le pont Nguyen Trai, long de 1 451 m, enjambe la rivière Cam à Hai Phong et relie les districts de Ngo Quyen et de Thuy Nguyen. Avec le pont Hoang Van Thu, il constitue un élément important du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures techniques pour la nouvelle zone urbaine au nord de la rivière Cam. Conçu comme un pont à haubans, avec des pylônes en forme de losange, il présente une largeur principale de 26,5 m et comprend quatre voies pour véhicules, deux voies mixtes et deux embranchements menant à la rue Le Thanh Tong. Sa vitesse est de 80 km/h et sa charge nominale est de 93 lb/po.
Le port de Hoàng Dieu, construit par les Français en 1874, est situé dans le centre-ville actuel. Il s'agit du port principal de Hai Phong et, jusqu'à la fin du XXe siècle, du plus important et du plus grand port du système portuaire du nord. Après plus de 100 ans d'exploitation, le port de Hoàng Dieu a accompli sa mission historique.
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